| Mitsubishi ASX | |
|---|---|
 Mitsubishi ASX (2010–2012) | |
| Výrobce |  Mitsubishi Motors |
| Koncern | Mitsubishi |
| Další jména | Mitsubishi RVR Mitsubishi Outlander Sport |
| Roky produkce | 2010–dosud |
| Místa výroby | Okazaki |
| Modernizace | 2012 a2016 |
| Příbuzné vozy | Mitsubishi Lancer Mitsubishi Outlander Peugeot 4008 Citroën C4 Aircross |
| Konkurence | Dacia Duster Nissan Qashqai Škoda Karoq Škoda Yeti (do 2016) Volkswagen Tiguan |
| Karoserie | pětidveřovéSUV |
| Koncepce pohonu | motor vpředu napříč, pohon předních nebo všech kol |
| Třída | SUV |
| Platforma | Mitsubishi GS |
| Technické údaje | |
| Délka | 4295 mm |
| Šířka | 1770–1810 mm |
| Výška | 1615 mm |
| Rozvor | 2670 mm |
| Rozchod | vpředu: 1525–1545 mm vzadu: 1530–1545 mm |
| Světlá výška | 180–190 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 419–1219 l |
| Počet míst | 5 |
| Maximální rychlost | 180–200 km/h |
| Objem nádrže | 60–63 l |
| EuroNCAP |  (2011) |
| Motor | |
| Motor | zážehový nebovznětový |
| Objem | zážehový: 1,6–2,0 l vznětový: 1,6–2,2 l |
| Počet válců | R4 |
| Výkon | zážehový: 86–110 kW vznětový: 84–110 kW |
| Převodovky | |
| Druh | manuální neboautomatická |
| Počet převodových stupňů | manuální: 5 nebo 6 automatická: 6 |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Mitsubishi ASX (v JaponskuMitsubishi RVR, v Severní AmericeMitsubishi Outlander Sport) je kompaktnícrossover vyráběný mezi lety2010 až 2020japonskou automobilkouMitsubishi Motors. V Evropě si jej za tu dobu pořídilo bezmála 380.000 zákazníků. V roce 2022 debutovala druhá generace, odvozená od Renaultu Captur druhé generace. Její produkci už má na starosti právě Renault. Název "ASX" má znamenatActive Sports Crossover.
Mitsubishi ASX první generace vychází ze studie Mitsubishi Concept-cX, která byla v roce2007 představena na autosalonech v Tokiu a Frankfurtu. Prodej byl zahájen v únoru 2010 v Japonsku, v Evropě pak 19. června téhož roku.
Po technické stránce vychází z většíhoMitsubishi Outlander, se kterým sdílí asi 70% všech dílů.Na stejné platformě jsou postaveny téžfrancouzské vozyPeugeot 4008 aCitroën C4 Aircross.
V roce2012 došlo k drobnému faceliftu, který se nejcitelněji dotkl předního nárazníku.
V roce 2022 byla představena druhá generace Mitsubishi ASX určená pro evropské trhy.[1] Ta v rámci snížení vývojových a výrobních nákladů vznikla v rámci interní spolupráce aliance Renault-Nissan-Mittubishi. Využívá techniku Renaultu Captur druhé generace.
_%25E2%2580%2593_Frontansicht%2c_1._M%25C3%25A4rz_2014%2c_Wuppertal.jpg)
_%25E2%2580%2593_Heckansicht%2c_1._M%25C3%25A4rz_2014%2c_Wuppertal.jpg)
.jpg)
.jpg)
Automobil absolvoval nárazové testyEuroNCAP v roce2011 ve verzi Invite se vznětovou osmnáctistovkou pod kapotou. Odnesl si celkové hodnocení 86% a 31 bodů, což stačilo na zisk plného počtu pěti hvězdiček.
Pod kapotou vozu je možno nalézt několik pohonných jednotek, výhradně všakřadových čtyřválců.
První skupinou jsou atmosférickézážehové motory s elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva ECI-MULTI (Electronic – Controlled Injection) aproměnným časováním ventilů MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Základ tvoří motor 1,6 MIVEC (s kódovým označením4A92) o nejvyšším výkonu 86 kW. Byl to jediný dostupný zážehový motor pro evropský trh. Pro japonský trh byly k dispozici ještě agregáty 1,8 MIVEC 102 kW (nejprve4B10, později novější varianta4J10) a pro některé mimoevropské trhy (např. proUSA,Austrálii,Nový Zéland čiJihoafrickou republiku) silnější 2,0 MIVEC (4B11) o výkonu 110 kW.
Nabídkavznětových motorů zahrnovala přeplňované jednotky se systémem vstřikování naftyCommon rail afiltrem pevných částic. Ty od Mitsubishi byly následující: 1,8 DI-D MIVEC (4N13) ve dvou výkonových variantách, 85 kW a 110 kW, silnější 2,2 DI-D MIVEC (4N14) disponoval 110 kW. S příchodem emisní normy Euro 6 přišel agregát 1,6 DI-D 84 kW, který v nabídce nahradil vznětové osmnáctistovky. Jedná se o motorDV6 C 1,6 HDi (s kódovým označením 9HD), který je produktem spolupráce koncernuPSA aFordu.
| Model | Kód motoru | Počet válců | Počet ventilů | Ventilový rozvod | Vrtání ×zdvih [mm] | Zdvihový objem [cm3] | Kompresní poměr | Příprava směsi | Přeplňování | Max. výkon [kW (k) při ot./min] | Max. točivý moment [Nm při ot./min] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehové motory | ||||||||||||
| 1,6 MIVEC | 4A92 | R4 | 16V | DOHC | 75,0 × 90,0 | 1590 | 11,0:1 | ECI-MULTI | ne | 86 (117) při 6000 | 154 při 4000 | |
| 1,8 MIVEC | 4B10 | R4 | 16V | DOHC | 86,0 × 77,4 | 1798 | 10,5:1 | ECI-MULTI | ne | 102 (139) při 6000 | 172 při 4200 | |
| 1,8 MIVEC | 4J10 | R4 | 16V | SOHC | 86,0 × 77,4 | 1798 | 10,7:1 | ECI-MULTI | ne | 102 (139) při 6000 | 172 při 4200 | |
| 2,0 MIVEC | 4B11 | R4 | 16V | DOHC | 86,0 × 86,0 | 1998 | 10,0:1 | ECI-MULTI | ne | 110 (150) při 6000 | 197 při 4200 | |
| Vznětové motory | ||||||||||||
| 1,6 DI-DDPF | DV6 C | 9HD | R4 | 8V | SOHC | 75,0 × 88,3 | 1560 | 16,0:1 | DI–CR | VGT,IC | 84 (114) při 3600 | 270 při 1750 |
| 1,8 DI-D MIVECDPF | 4N13 | R4 | 16V | DOHC | 83,0 × 83,1 | 1798 | 14,9:1 | DI–CR | VGT,IC | 85 (115) při 3750 | 300 při 2000–2500 | |
| 1,8 DI-D MIVECDPF | 4N13 | R4 | 16V | DOHC | 83,0 × 83,1 | 1798 | 14,9:1 | DI–CR | VGT,IC | 110 (150) při 4000 | 300 při 2000–3000 | |
| 2,2 DI-D MIVECDPF | 4N14 | R4 | 16V | DOHC | 86,0 × 97,6 | 2268 | 14,9:1 | DI–CR | VGT,IC | 110 (150) při 3500 | 360 při 1500–2750 | |
| Model | Kód motoru | Pohon | Převodovka | Zrychlení (0–100 km/h) [s] | Max. rychlost [km/h] | Spotřeba paliva (město / mimo město / kombinovaná) [l/100 km] | EmiseCO2 (kombinované) [g/km] | Emisní norma | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehové motory | |||||||||
| 1,6 MIVEC | 4A92 | 2WD | 5° M | 11,5 | 183 | 7,4 / 5,0 / 5,8 | 135 | Euro 6 | |
| 1,8 MIVEC | 4B10 | 2WD | 5° M | – | – | – / – / – | – | – | |
| 1,8 MIVEC | 4B10 | 4WD | 5° M | – | – | – / – / – | – | – | |
| 1,8 MIVEC | 4J10 | 2WD | 6° A | – | – | – / – / 6,5 | 151 | – | |
| 1,8 MIVEC | 4J10 | 4WD | 6° A | – | – | – / – / 6,9 | – | – | |
| 2,0 MIVEC | 4B11 | 2WD | 5° M | 9,6 | 194 | – / – / 7,7 | – | – | |
| 2,0 MIVEC | 4B11 | 2WD | 6° A | 11,3 | 193 | – / – / 7,6 | 176 | – | |
| 2,0 MIVEC | 4B11 | 4WD | 5° M | 10,0 | 192 | – / – / – | – | – | |
| 2,0 MIVEC | 4B11 | 4WD | 6° A | 11,7 | 191 | – / – / – | – | – | |
| Vznětové motory | |||||||||
| 1,6 DI-DDPF | DV6 C | 9HD | 2WD | 6° M | 11,2 | 182 | 5,2 / 4,2 / 4,6 | 119 | Euro 6 |
| 1,6 DI-DDPF | DV6 C | 9HD | 4WD | 6° M | 11,5 | 180 | 5,6 / 4,7 / 5,0 | 132 | Euro 6 |
| 1,8 DI-D MIVECDPF | 4N131) | 2WD | 6° M | 10,2 | 188 | 6,3 / 4,5 / 5,1 | 134 | Euro 5 | |
| 1,8 DI-D MIVECDPF | 4N131) | 4WD | 6° M | 10,6 | 185 | 6,4 / 4,5 / 5,2 | 136 | Euro 5 | |
| 1,8 DI-D MIVECDPF | 4N132) | 2WD | 6° M | 9,7 | 200 | 6,7 / 4,8 / 5,5 | 145 | Euro 5 | |
| 1,8 DI-D MIVECDPF | 4N132) | 4WD | 6° M | 10,0 | 190 | 6,9 / 5,0 / 5,7 | 150 | Euro 5 | |
| 2,2 DI-D MIVECDPF | 4N14 | 4WD | 6° A | 10,8 | 190 | 7,1 / 5,1 / 5,8 | 152 | Euro 6 | |
Provozní vlastnosti se mohou mírně lišit v závislosti na výbavě vozu.
1) Výkonová verze 85 kW
2) Výkonová verze 110 kW
Následující tabulka ukazuje přehled některých barevných odstínů.
| Název odstínu | Typ laku | Kód odstínu | Vzorek odstínu |
|---|---|---|---|
| Bílá Polar | standardní | W37 | |
| Bílá Silky | s perleťovým efektem | W13 | |
| Stříbrná Cool | metalíza | A31 | |
| Hnědá Granite | metalíza | C06 | |
| Červená Orient | metalíza | P26 | |
| Modrá Tanzine | metalíza | D14 | |
| Modrá Kawasemi | metalíza | D17 | |
| Šedá Titanium | metalíza | U17 | |
| Černá Amethyst | s perleťovým efektem | X42 |
Vůz je v současnosti nabízen ve čtyřech stupních výbavy: Inform, Invite+, Intense+ a Instyle+.
Základní výbava automobilu obsahuje například 7airbagů,ABS, systém aktivního řízení stability (ASC), asistent rozjezdu do kopce (HSA), senzor tlaku v pneumatikách, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, klimatizaci, elektrický posilovač řízení atd.
Ve vyšších stupních vybavy se můžeme setkat třeba s pohonem všech kol (4WD), předními mlhovými světlomety, ostřikovači předních světlometů,tempomatem, systémem automatického zastavení a nastartování motoru (AS&G), parkovacími senzory, dešťovým senzorem, senzorem denního svícení, panoramatickou střechou s vnitřním LED podsvícením, elektricky nastavitelným sedadlem řidiče či navigačním systémem se čtečkou SD karet.
Obrázky, zvuky či videa k tématuMitsubishi ASX na Wikimedia Commons| Automobily značkyMitsubishi 1980–2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Malé vozy | Colt | Colt | Colt | Colt | Colt | Colt | Space Star | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižší střední | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carisma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | Galant | Galant | Galant | Galant | Galant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyšší střední | Sapporo | Sigma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní vozy | Lancer Evolution | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starion | Eclipse | Eclipse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3000GT | 3000GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | ASX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eclipse Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Pajero Pinin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Outlander | Outlander | Outlander | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-road | Pajero | Pajero | Pajero | Pajero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pajero Sport | Pajero Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | L200 | L200 | L200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||