Metropolitan Board of Works (MBW) byl hlavní správní institucíLondýna od roku1855 do ustavení správní organizacehrabství Londýn -rady hrabství Londýn v roce1889. Jeho hlavním úkolem bylo zajistit infrastrukturu pro rychle se rozvíjející Londýn.

Rozvoj Londýna byl výrazně urychlen rozvojem železniční sítě od 30. let 19. století. Správa Londýna byla chaotická se stovkami místních úřadů (z nichž jen několik bylo voleno), které zastupovaly většinou jen malou oblast několika ulic a které musely souhlasit s poskytováním služeb, které zasahovaly do jejich oblasti.

V roce1835 byl vytvořen systém metropolitních oblastí (metropolitan boroughs) ve většině velkých měst s výjimkou Londýna.Londýnská City vzdorovala veškerým snahám o rozšíření svých hranic do chudších oblastí, které ji obklopovaly. Takže v oblasti Londýna měla vliv třihrabství –Middlesex,Surrey aKent.

V roce1837 byl učiněn pokus o vytvoření správní instituce nad celým Londýnem, ovšem bohatší oblastiMarylebone aWestminster se tomuto pokusu bránily a odmítly ho. V roce1854 bylo navrženo rozdělit Londýn do sedmi oblastí, z nichž každá by byla reprezentována vlastním MBW. Návrh na rozdělení města na oblasti byl zrušen, ale MBW byl v roce1855 vytvořen.

Pro ustavení instituce pro koordinaci plánování rozvoje Londýna schválilParlament v roce1855 zákonMetropolis Management Act, kterým byl založenMetropolitan Board of Works. Členové nebyli voleni ale byli jmenováni radou starších (vestries). MBW měl 45 členů, kteří volili předsedu (chairman), který se tím stal členem MBWex officio. První nominace proběhly v prosinci a MBW zahájil svou činnost22. prosince1855. Prvním předsedou byl zvolenJohn Thwaites.

Hlavním problémem Londýna v té době byla kanalizace. Londýnské splašky byly odváděny přímo doTemže, což způsobovalo hlavně v letních měsících obrovský zápach. V roce1855 a1858 byla tato situace zvláště špatná a vešla do dějin jakoVelký zápach (Great Stink). Velkým úspěchem MBW bylo vytvoření základního systému londýnské kanalizace, který sestával z 120 km hlavních a 1650 km uličních kanálů, což vyřešilo problém splašků. Organizací výstavby byl pověřenJoseph Bazalgette.

Od roku1869 získal MBW soukromé mosty spojující břehy Temže a vybudoval nové –Tower Bridge aGrosvenor Bridge a nechal opravitBattersea Bridge aWaterloo Bridge.

Dalšími aktivitami MBW bylo vyčištěníslumů, vytvoření Charing Cross Road, Garrick Street, Northumberland Avenue, Shaftesbury Avenue a Southwark Street a výstavba tří částí nábřeží Temže (Thames Embankment).

První jednání MBW se konaly v radnici City a sídlo MBW bylo na Greek Street vSoho. Následně bylo vybudováno nové sídlo MBW, navrženéarchitektem Frederikem Marrablem v italském stylu, ve Spring Gardens. Poté, co první předseda MBW John Thwaites8. srpna1870 zemřel, byl dalším předsedou zvolenJames Macnaghten Hogg, který byl v této funkci až do zrušení MBW. V roce1885 byl počet členů zvýšen na 59.

Členové MBW, kteří získali svou funkci jmenováním, se příliš neohlíželi na veřejné mínění, ačkoli každý vlastník nemovitostí musel platit za jejich práci ve formě daně. Mnoho stavebních zakázek, které MBW zadávala, vytvářelo prostředí pro korupci členů MBW nebo úředníků této instituce. Většinu svých rozhodnutí MBW tajil.

Podezření na korupci vedlo k vytvoření královské vyšetřovací komise. Tato komise objevila korupci u dvou členů MBW a několika úředníků a doporučila nahradit MBW přímo voleným orgánem –radou hrabství Londýn (angl.London County Council -LCC). První volby do rady budoucího hrabství se konaly21. ledna1889. Původní termín ukončení činnosti MBW –1. duben1889 byl, i s ohledem na sporná rozhodnutí MBW vládou přesunut na21. březen1889.

• Sir John Thwaites 1855-1870
• James Macnaghten Hogg 1870-1889

• Správa Londýna

• Monitoring:Články s identifikátorem ISNI
• Monitoring:Články s identifikátorem LCCN
• Monitoring:Články s identifikátorem NLI
• Monitoring:Články s identifikátorem VIAF