| McDonnell Douglas DC-9 | |
|---|---|
.jpg) McDonnell Douglas DC-9 amerických aerolinek Northwest Airlines v roce 2007 | |
| Určení | dopravní letoun |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | McDonnell Douglas |
| První let | 25. února1965 |
| Zařazeno | 8. prosince 1965 (Delta Air Lines) |
| Charakter | několik ve službě |
| Výroba | 1965-1982 |
| Vyrobeno kusů | 976 |
| Cena za kus | 5,2 mil $ (-40, 1972)[1] |
| Varianty | McDonnell Douglas C-9 |
| Další vývoj | McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-90 Boeing 717 |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
McDonnell Douglas DC-9 (zpočátku známé jakoDouglas DC-9) jeamerické dvoumotorovédopravní letadlo určené pro krátké a střední tratě. Je to první z rodiny letounů navržených společnostíMcDonnell Douglas, kterou později získalBoeing. Celkem bylo v letech 1965–1982 vyrobeno 976 letounů řady DC-9.[2] Typ DC-9 se stal základem pro dopravní letouny jakoMcDonnell Douglas MD-80,McDonnell Douglas MD-90 aBoeing 717. S posledními dodávkami Boeingu 717 v roce 2006 skončila výroba celé rodiny letounů DC-9/MD-80/MD-90/B717. Stalo se tak po 41 letech a 2441 vyrobených strojích.
Dopravní letoun DC-9letu JP 450 se zřítil roku 1975 v pražském Suchdole. Tato dle počtu obětí největšíletecká nehoda na území České republiky inspirovala poslední díl seriáluSanitka.
.jpg)
Vývoj DC-9 byl zahájen v roce1960, počátkem roku1962 již prodejní oddělení Douglasu nabízelo projekt nového stroje pro 55 až 77 cestujících. Cílem bylo vytvořit osobní dopravní letadlo středního doletu menší než předešlý čtyřmotorovýDC-8. Pod označením model 2086 byl projekt DC-9 zveřejněn 8. dubna1963.
Dne25. února1965 se uskutečnil první let prototypu letadla DC-9 (sériové číslo 45695, registrace N9DC). Trasa vedla z továrníholetiště vLong Beach v Kalifornii naEdwardsovu leteckou základnu. V kokpitu byl tovární šéfpilot George R. Jansen, zkušební pilot programu DC-9 Paul H. Patten a palubní inženýr Duncan Walker. Let trval dvě hodiny a třináct minut.[2]
Osvědčení o letové způsobilosti odFederal Aviation Administration bylo DC-9 uděleno 23. listopadu 1965. Prvním dopravcem, kterýletoun zavedl 8. prosince 1965 do provozu, byla americkáletecká společnostDelta Air Lines. Delta Air Lines se zároveň stala hlavním provozovatelem typu DC-9.[2]
Vývoj letounu DC-9 společnostDouglas Aircraft Company finančně zcela vyčerpal a další pevné objednávky nepřicházely. Proto byl program DC-9 obnoven až v roce1967 po sloučení sMcDonnell Aircraft Corporation.
Letouny DC-9 byly vyráběné v několika verzích:
.jpg)
Dalším zdokonalením verze DC-9 Super 80 vznikla v roce1983 variantaMD-80 se zvětšeným rozpětím o 4,39 m a délkou trupu o 5,34 m pro 170 pasažérů. Dalšími vývojovými modely jsouMD-90 aMD-95.
Tento seznam nehod není kompletní
Do června 2018, letadla DC-9 postihlo 276 leteckých nehod, z toho ve 145 případech bylo letadlo zcela zničeno. Celkem 3 697 pasažérů a členů posádek bylo zraněno anebo usmrceno.
Také dvě nehody tohoto typu které se staly na územíČeskoslovenska:
| Varianta | -15 (-21) | -32 | -41 | -51 |
|---|---|---|---|---|
| Posádka kokpitu[4]:s.66 | Dva | |||
| Sezení (1 třída):s.15–18 | 90Y@31-32" | 115Y@31-33" | 125@31-34" | 135@32-33" |
| Exit limit[4]:s.80 | 109 | 127 | 128 | 139 |
| Cargo:s.4 | 600 ft³ / 17,0m³ -15F: 2 762 ft³ / 78,2m³ | 895 ft³ / 25,3m³ -33F: 4 195 ft³ / 119,0m³ | 1 019 ft³ / 28,9m³ | 1 174 ft³ / 33,2m³ |
| Délka:s.5–9 | 104 ft 4.8in / 31.82m | 119 ft 3.6in / 36.36m | 125 ft 7.2in / 38.28m | 133 ft 7in / 40.72m |
| Rozpětí:s.10–14 | 89 ft 4,8in / 27,25m -21: 93 ft 3,6in / 28,44m | 93 ft 3,6in / 28,44m | 93 ft 4,2in / 28,45m | |
| Výška:s.10–14 | 27 ft 7in / 8,4m | 27 ft 9in / 8,5m | 28 ft 5in / 8,7m | 28 ft 9in / 8.8m |
| Šířka trupu:s.23 | 131.6in / 334.3 cm | |||
| Šířka kabiny:s.24 | 122.4in / 311cm | |||
| MTOW:s.4 | 90 700 lb / 41 141 kg -21: 98 000 lb / 45 359 kg | 108 000 lb / 48 988 kg | 114 000 lb / 51 710 kg | 121 000 lb / 54 885 kg |
| Max. přistávací hmotnost:s.4 | 81,700 liber (37 kg) -21: 95,300 liber (43 kg) | 99,000 liber (45 kg) | 102,000 liber (46 kg) | 110,000 liber (50 kg) |
| Prázdná hmotnost:s.4 | 49 162 lb / 22 300 kg -15F: 53 200 lb / 24 131 kg -21: 52 644 lb / 23 879 kg | 56 855 lb / 25 789 kg -33F: 56 430 lb / 25 596 kg | 61 335 lb / 27 821 kg | 64 675 lb / 29 336 kg |
| Kapacita paliva:s.4 | 24 743 lb / 11 223 kg | 24 649 lb / 11 181 kg | ||
| Motor (2×)[4] | JT8D-1(A/B) -5 -7(B) -9(A) -11 -15 -17; -21: -9(A) -11 | -1(A/B) -5 -7(A/B) -9(A) -11 -15(A) -17(A) | -9(A) -11 -15(A) -17(A) | -15(A) -17(A) |
| Tah (2×)[4] | -1(A/B) -7(A/B) : 14 000 lbf (62 kN), -5/-9(A): 12 250 lbf (54,5 kN), -11: 15 000 lbf (67 kN), -15(A): 15 500 lbf (69 kN), -17(A) : 16 000 lbf (71 kN) | |||
| Dostup[4]:s.67 | 35 000 stop (11 000 m) | |||
| MMo[4] | Mach 0,84 (484 kn; 897 km/h) | |||
| Dolet:s.36–45 | 1 300 námořních mil (2 400 km) -21: 1 500 námořních mil (2 800 km) | 1 500 námořních mil (2 800 km) | 1 200 námořních mil (2 200 km) | 1 300 námořních mil (2 400 km) |
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Obrázky, zvuky či videa k tématuMcDonnell Douglas DC-9 na Wikimedia Commons