| Lawrence Hargrave | |
|---|---|
 | |
| Narození | 29. ledna1850 Greenwich,Londýn,Anglie  Anglie |
| Úmrtí | 14. července1915 (ve věku 65 let) Sydney,Austrálie  Austrálie |
| Příčina úmrtí | peritonitida |
| Místo pohřbení | Waverley Cemetery |
| Alma mater | Queen Elizabeth School |
| Povolání | letecký inženýr, inženýr,astronom avynálezce |
| Rodiče | John Hargrave |
| Příbuzní | Richard Hargrave (strýc) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Lawrence Hargrave (29. ledna1850 Greenwich,Londýn –6. července1915Sydney) bylaustralskýastronom aletecký průkopník. Vytvořil konstrukční prvky důležité pro úspěšné vyřešení problému létání – krabicový (komorový)drak,křídlo se zakřiveným profilem a pevnounáběžnou hranu křídla.
Narodil se vanglickémGreenwichi. V roce1872 sa vydal do Austrálie hledat zlato, ale loď, kterou cestoval, ztroskotala u pobřežíQueenslandu. Po průzkumu okolíPort Moresby (Papua Nová Guinea) v polovině 70. let19. století se usadil vSydney. Brzy se stal členemKrálovské společnosti Nového Jižního Walesu (Royal Society of New South Wales). V roce1878 začal působit jako asistent v astronomické observatoři v Sydney, kde zůstal až do roku1883. Zbytek života pak věnoval řešení otázek spojených s létáním.
V průběhu 80. let a začátkem 90. let 19. století Hargrave experimentoval se sedmnáctijednoplošnýmimodely s různým pohonem (použil hodinový strojek,kaučukové svazky, motor na stlačený vzduch, čiparní stroj). Sedm modelů bylo poháněno pohyblivými ploškami a třivrtulí vpředu i vzadu. V roce1898 zkonstruoval novinku –rotační motor s pohonem na stlačený vzduch, který však nevzbudil širší zájem a znovu se objevil až v roce1908 veFrancii (motorGnome). V roce1892 Hargrave objevil, že zakřivené nosné plochy přinášejí vyššívztlak než rovná nosná plocha. Při zkouškách nových draků zjistil, že nárůst vztlaku je dvojnásobný a drak se dvěma samostatnými komorami a se dvěma nosnými plochami nad sebou má největší stabilitu i nosnost.
Hargrave se12. listopadu1894 úspěšně vznesl přibližně do výšky 5 metrů na několika spojených krabicových dracích. Nikdy však neměl k dispozici, stejně jako mnozí předchůdcibratří Wrightů, dostatečně lehký letecký motor pro potřeby motorového letu s pilotem. Všechny experimenty se konaly ve Stanwell Park Beach, kde jsou velmi dobré povětrnostní podmínky a v současnosti je nejznámějším místem prozávěsné létání aparagliding v Austrálii.
Během života se mu mnoho uznání za jeho práci nedostalo s výjimkou pozornosti několika leteckých odborníků. V 90. letech napsal:
Ke konci aktivního života se snažil aby se jeho modely a dokumentace zachovaly. Po opakovaném odmítnutí muzea v Sydney převzalo jeho práciDeutsches Museum vMnichově, kde však byla většina jeho modelů zničena při spojeneckém náletu během2. světové války. Jeho práce se však do Austrálie vrátily. Sbírka vPowerhouse Museum v Sydney obsahuje 23 krabicových modelů, draků a několik pokusných rotačních motorů, množství konstrukčních výkresů a korespondence.
Jeho syn Geoffrey zahynul ve válce utureckéhoGallipoli. Lawrence Hargrave zemřel 6. července 1915, nazánět pobřišnice po operacislepého střeva.
Svojí otevřenou komunikací s vědeckou komunitou po celém světě napomohl pokroku ve vývoji letectví. Pravidelně a důkladně uveřejňoval výsledky svých pokusů. Je známo, že bratři Wrightové měli přístup k jeho pracím díky ročenkám vydávaných Jamesem Meansem a z Chanutovy práceProgress in Flying Machines, ve které část věnoval experimentům Lawrence Hargrava. Přímý vliv lze vypozorovat vEvropě. V roce1906 vzlétl, jako první v Evropě naletadle těžším než vzduch,Alberto Santos-Dumont na letadle postaveném podle Hargravova komorového draku. KdyžGabriel Voisin postavil první letadlo, založené na stabilním systému nosných ploch podle komorového draku Hargrava, nazval hoHargraves.
Jeden z nejvýznamnějších leteckých odborníků své doby, FrancouzOctave Chanute o něm napsal:
Obrázky, zvuky či videa k tématuLawrence Hargrave na Wikimedia Commons