| Hugo Eckener | |
|---|---|
 | |
| Narození | 10. srpna1868 Flensburg |
| Úmrtí | 14. srpna1954 (ve věku 86 let) Friedrichshafen |
| Povolání | podnikatel, inženýr apilot |
| Ocenění | Cotheniova medaile (1925) Harmonova trofej (1928, 1929, 1930, 1931 a 1933) Zlatá letecká medaile FAI (1931) Golden Leibniz Medal (1932) Karmarsch-Denkmünze (1934) … více naWikidatech |
| Děti | Knut Eckener |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Hugo Eckener (10. srpna1868,Flensburg –14. srpna1954,Friedrichshafen) byl nástupcem hraběteZeppelina při propagaci a organizacivzducholodní dopravy nejen vNěmecku.
Narodil se v rodině majitele továrny nacigarety. Pomaturitě studovalfilosofii, později se stal novinářem. Poté, kdy napsal kritický článek o jednom z prvních letů Zeppelinovy vzducholodi, navštívil jej samotný hrabě. Později navázali spolupráci a Eckener nakonec nastoupil na plný úvazek do nově založené společnostiDELAG.
Jako zajímavost lze uvést, že při svém prvním letu ve funkci kapitána vzducholodě havaroval těsně po vzletu. Cestující museli vzducholoď, zlomenou o hranu hangáru opustit po požárním žebříku. Eckener se ze své chyby poučil a stal se jedním z nejúspěšnějších letců své doby.
Poprvní světové válce úspěšně zajistil výstavbu vzducholodi "Los Angeles" proamerické námořnictvo a proslavil se vedením jejího přeletu přesAtlantik.
Později, po uvolnění stavby vzducholodí v Německu, prosadil stavbu a řídil úspěšné lety vzducholodiGraf Zeppelin. Zasadil se o stavbu vzducholodiHindenburg a plánoval velkolepý rozvoj vzducholodní dopravy. Po katastrofě Hindenburgu a hlavně začátku války se jeho plány staly neuskutečnitelnými.
Po válce se ještě věnoval plánům na nový rozvoj vzducholodí, ale ty už se neuskutečnily díky rychlému rozvojiletadel těžších vzduchu.
Obrázky, zvuky či videa k tématuHugo Eckener na Wikimedia Commons | Tento článek je příliš stručný nebopostrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodněrozšíříte. Nevkládejte všakbez oprávnění cizí texty. |
