| Grumman XP-50 | |
|---|---|
 | |
| Určení | prototypstíhacího letounu |
| Výrobce | Grumman |
| První let | 14. května1941 |
| Vyřazeno | zničen při prvním letu |
| Uživatel | USAAC |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Vyvinuto z typu | Grumman XF5F Skyrocket |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Grumman XP-50 byl pozemní variantou dvoumotorovéhopalubního stíhacíholetounuGrumman XF5F Skyrocket. Účastnil se soutěže amerických leteckých sil (USAAC) na konstrukci dvoumotorové těžké přepadové stíhačky. FirmaGrumman typ označovalaG-46. Stavba prototypu byla objednána25. listopadu1939, bylo mu přiděleno označení XP-50, ale vítězem soutěže se stal konkurenčníLockheed XP-38.
Konstrukce XP-50 byla téměř totožná s typem XF5F-1 Skyrocket. Především byl upraven nos letounu, protože prototyp dostal příďovýpodvozek. Byl také vybavensamosvornými obaly nádrží apancéřovánímpilotníkabiny. Plánovanou výzbroj tvořily dva 20 mmkanóny a dva 12,7 mmkulomety.
XP-50 poprvé a naposledy vzlétl14. května1941. Při letu mu vybuchloturbodmychadlo, což způsobilo ztrátu prototypu. Projekt XP-50 tím skončil.
Firma Grumman v doběhavárie prototypu pracovala na projektu vycházejícím z typů XP-50 a XF5F-1, označenémuG-51. USAC požadovalo dodání dvou prototypů G-51, označených jakoXP-65, hrazených z prostředků původně určených na vývoj XP-50. Uvažovalo se o jediném letounu, který by sloužil jak v armádě, tak v námořnictvu. Protichůdné požadavky na obě varianty ale zvyšovaly předpokládanou váhu a snižovaly výkony letounu. Proto byly obě varianty projektovány odděleně. Firma Grumman se ale mezitím stala hlavním dodavatelem letounůUS Navy, a proto bylo rozhodnuto projekt XP-65 zastavit a pokračovat jen ve vývoji jejího nejnadějnějšího typu v této kategorii, ze kterého vzniklGrumman F7F Tigercat.
V tomto článku byl použitpřeklad textu z článkuGrumman XP-50 na anglické Wikipedii.
Obrázky, zvuky či videa k tématuGrumman XP-50 na Wikimedia Commons| Americká vojenská letadladruhé světové války | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| Bombardovací,bitevní atorpédové letouny | |
| Průzkumné aspojovací letouny | |
| Cvičná letadla | |
| Transportní letouny akluzáky | |
| Vírníky avrtulníky | |
| Experimentální letouny a prototypy | XA-21 •XA-22 •XA-23 •XA-38 •XFL •XF-11 •XF8B •TB2D •XF5F •XF5U •XFD-1 •XF14C •XF15C •XP-41 •XP-46 •XP-49 •XP-50 •XP-52 •XP-54 •XP-55 •XP-56 •XP-57 •XP-58 •P-59 •XP-60 •XP-62 •XP-67 •XP-68 •XP-71 •XP-72 •XP-73 •P-75 •XP-76 •XP-77 •XP-79 •XP-81 •XP-82 •XP-83 •AM •XB-19 •XB-27 •XB-28 •XB-30 •XB-31 •XB-33 •YB-35 •XB-38 •XB-39 •YB-40 •XB-41 •XB-42 •XB-43 •XB-45 •XB-46 •XB-48 •XB-50 •XC-74 •YC-76 •XC-82 •XC-97 •XP2V •XPB2M •XP4Y •R2Y •RB •TB2F •XSB2D •XBTC •XBT2C •XBT2D •XBTK •TBY •HK-1 •YFM-1 •XO-61 •XR-1 •XR-2/3 •XR-8 •N-1M •V-173 •XPBB |