| 1. závod vsezóně 1958 | |
|---|---|
.svg) | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 19. leden1958 |
| Oficiální název | VI Gran Premio de la Republica Argentina |
| Místo | Buenos Aires,Argentina |
| Délka trati | 3,912 km (2,431 mil) |
| Délka závodu | 80 kol, 312,960 km (194,480 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Juan Manuel FangioMaserati |
| Čas | 1:42.0 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Juan Manuel FangioMaserati |
| Čas | 1:41.8 (v 30. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Stirling MossCooper |
| Druhý |  Luigi MussoFerrari |
| Třetí | Mike HawthornFerrari |
Grand Prix Argentiny 1958 (oficiálněVI Gran Premio de la Republica Argentina) se jela na okruhuAutódromo Oscar y Juan Gálvez vBuenos Aires vArgentině dne19. ledna1958. Závod byl prvním v pořadí vsezóně 1958 šampionátuFormule 1.
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1:42.0 | — |
| 2 | 20 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1:42.6 | +0.6 |
| 3 | 18 | Peter Collins | Ferrari | 1:42.6 | +0.6 |
| 4 | 4 |  Jean Behra | Maserati | 1:42.7 | +0.7 |
| 5 | 16 | Luigi Musso | Ferrari | 1:42.9 | +0.9 |
| 6 | 6 | Carlos Menditeguy | Maserati | 1:43.7 | +1.7 |
| 7 | 14 | Stirling Moss | Cooper–Climax | 1:44.0 | +2.0 |
| 8 | 8 |  Harry Schell | Maserati | 1:44.2 | +2.2 |
| 9 | 10 |  Paco Godia | Maserati | 1:49.3 | +7.3 |
| 10 | 12 | Horace Gould | Maserati | 1:51.7 | +9.7 |
| Zdroj:[1] | |||||
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Stirling Moss | Cooper-Climax | 80 | 2:19:33.7 | 7 | 8 |
| 2 | 16 | Luigi Musso | Ferrari | 80 | +2.7 | 5 | 6 |
| 3 | 20 | Mike Hawthorn | Ferrari | 80 | +12.6 | 2 | 4 |
| 4 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 80 | +53.0 | 1 | 4[pozn. 1] |
| 5 | 4 | Jean Behra | Maserati | 78 | +2 kola | 4 | 2 |
| 6 | 8 | Harry Schell | Maserati | 77 | +3 kola | 8 | |
| 7 | 6 | Carlos Menditeguy | Maserati | 76 | +4 kola | 6 | |
| 8 | 10 | Paco Godia | Maserati | 75 | +5 kol | 9 | |
| 9 | 12 | Horace Gould | Maserati | 71 | +9 kol | 10 | |
| Ret | 18 | Peter Collins | Ferrari | 0 | Hřídel | 3 | |
| Zdroj:[2] | |||||||
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | 8 | |
| 2 | Luigi Musso | 6 | |
| 3 | Mike Hawthorn | 4 | |
| 4 | Juan Manuel Fangio | 4 | |
| 5 | Jean Behra | 2 | |
| Zdroj:[3] | |||
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Cooper-Climax | 8 | |
| 2 | Ferrari | 6 | |
| 3 | Maserati | 3 | |
| Zdroj:[3] | |||
V tomto článku byl použitpřeklad textu z článku1958 Argentine Grand Prix na anglické Wikipedii.
{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Obrázky, zvuky či videa k tématuGrand Prix Argentiny 1958 na Wikimedia Commons| Grand Prix Argentiny | |
|---|---|
| Mistrovství světaFormule 1 | |
| Nemistrovské závody | |
| 9. Mistrovství světaFormule 1 /1958 | |
|---|---|
Závody nezapočítávané do Mistrovství světa | |
.svg)
