Gotha Go 244 | |
---|---|
Určení | transportní letoun |
Původ | Německo |
Výrobce | Gothaer Waggonfabrik |
Šéfkonstruktér | Albert Kalkert |
Zařazeno | květen1942 |
Uživatel | Luftwaffe |
Vyrobeno kusů | 176 ks |
Vyvinuto z typu | Gotha Go 242 |
Některá data mohou pocházet zdatové položky. |
Gotha Go 244 bylonákladní letadlo, používanéLuftwaffe běhemdruhé světové války.
Gotha Go 244 vzniklmotorizací kluzákuGotha Go 242. Po vpádu Německa do Francie bylo ukořistěno množství motorůGnome-Rhône 14M a bylo rozhodnuto použít tento motor k upravě kluzáku Go 242. Výkon tohoto motoru byl ale nedostačující. Poinvazi do SSSR v roce1941 získali Němci mimo jiné motorŠvecov M-25A. Ale tento motor byl ještě slabší než francouzský. Prototypová série A byla vybavena motoremBMW 132.
První stroje přicházely k jednotkám Luftwaffe v květnu 1942 v několika variantách. Tento stroj byl téměř výhradně používán navýchodní frontě.
Německé vojenskéletounydruhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací letouny | |
Plovákové letouny alétající čluny | |
Průzkumné letouny | |
Transportní letouny akluzáky | |
Cvičné aspojovací letouny | |
Bitevní letouny | |
Vrtulníky avírníky | |
Experimentální a specializované letouny | |
Malosériové letouny | |
Prototypy a projekty | Ao 225 •Ar 77 •Ar 80 •Ar 81 •Ar 195 •Ar 197 •Ar 198 •Ar 199 •Ar 340 •Ar 396 •E.555 •AS 6 •Ba 349 •BV 40 •Ha 137 •Ha 140 •BV 142 •BV 144 •BV 155 •BV 238 •P.175 •P.200 •P.202 •Do 19 •Do 317 •DFS 228 •DFS 346 •Fi 98 •Fi 99 •Fi 157 •Fi 256 •Fw 57 •Fw 62 •Fw 159 •Ta 183 •Fw 191 •He 118 •He 274 •He 280 •He 343 •He 519 •Ho 229 •Ju 85 •Ju 89 •Ju 187 •Ju 287 •Ju 288 •Hs 121 •Hs 122 •Hs 124 •Hs 125 •Hs 127 •Hs 128 •Hs 130 •Hs 132 •Ju 322 •Bf 161 •Bf 162 •Me 209-II •Me 263 •Me 264 •Me 309 •Me 328 •Me 509 •Me 609 •Me P. 1101 •Li P.01 •Li P.04 •Li P.10 •Li P.11 •Li DM-1 •Li P.13 •Li P.13a •Li P.13b •Li P.15 •Li P.20 •Sk P.14 •Sk SL-6 •So 334 |
Bezpilotní letouny a řízené střely |