| T64 | |
|---|---|
_left_front_view_at_MCAS_Iwakuni_May_5%2c_2019.jpg) T64-IHI-10E v řezu | |
| Typ | Turbohřídelový motor |
| Výrobce | GE Aviation |
| První rozběh | březen 1959 (T64-GE-2) |
| Hlavní použití | Lockheed AH-56 Cheyenne Alenia G.222 de Havilland Canada DHC-5 Buffalo Sikorsky CH-53 Sea Stallion Sikorsky CH-53E Super Stallion |
General Electric T64 jeturbohřídelový motor s volnou turbínou původně vyvinutý provrtulníky, ale později se ujal i naletounech s pevnými nosnými plochami. SpolečnostGeneral Electric motor uvedla v roce 1964. Původní konstrukce motoru zahrnovala technické inovace jako jsou antikorozní a vysokoteplotní vrstvy.[1] Motor má vysoký celkový poměr stlačení, čímž má nižší měrnou spotřebu paliva.[2] I když je celý kompresor axiální jako u staršího motoruGeneral Electric T58, hnací hřídel od turbíny je koaxiální s vysokotlakou hřídelí a dodává sílu do přední časti motoru, nikoli směrem dozadu. Pro dosažení požadovaného celkového poměru stlačení je zapotřebí 14 stupňů kompresoru. Na rozdíl od motoru T58 má volná turbína 2 stupně.
Pozdější verze motoru poskytují výkon 3 925 až 4 750 koní (2 927 až 3,542 kW).[3]
{{Cite book}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Obrázky, zvuky či videa k tématuGeneral Electric T64 na Wikimedia Commons | Tento článek je příliš stručný nebopostrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodněrozšíříte. Nevkládejte všakbez oprávnění cizí texty. |