SezónaFormule 1 1971 byla 22. sezónou Mistrovství světaFormule 1, závodní série pořádané pod hlavičkouMezinárodní automobilové federace (FIA). Sezóna zahrnovala 11. mistrovských a 8 nemistrovských závodů. Mistrovství světa se konalo mezi 6. březnem a 3. říjnem.
Jackie Stewart, závodící zaTyrrell, vyhrál svůj druhý šampionát jezdců.[1] Tyrrell vyhrál svůj první a jediný pohár konstruktérů.[2] Jejich vůz poháněl slavnýCosworth DFVV8, zatímco soupeřiBRM aFerrari využívali samostatně navržené motoryV12. Mistrovský tým z roku1970Lotus měl po smrti svého jezdce a šampionaJochena Rindta slabou sezónu, ve které experimentoval s motorem s plynovou turbínou a pohonem všech čtyř kol, ale skončil jen pátý v celkovém pořadí.
Dva piloti Formule 1 přišli v této sezóně o život při závodění:Pedro Rodríguez havaroval se svýmFerrari 512 v červenci při závodě Interserie na okruhu Norisringu aJo Siffert zemřel v říjnu při ohnivé havárii během Victory Race vBrands Hatch.
Byla to první sezóna, kde v každém mistrovském závodě startovalo minimálně 22 vozů, kroměGrand Prix Monaka, kde startovalo pouze 18 vozů.
| Účastník | Konstruktér | Šasi | Motor | Pneumatiky | Jezdci | Závody |
|---|
Gold Leaf Team Lotus
World Wide Racing | Lotus-Ford | 72C 72D | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | Emerson Fittipaldi | 1–3, 5–8, 10–11 |
|---|
Reine Wisell | 1–5, 7–8, 10–11 |
Dave Charlton | 4, 6 |
| Lotus-Pratt & Whitney | 56B | Pratt & Whitney STN76tbn | David Walker | 4 |
|---|
Reine Wisell | 6 |
Emerson Fittipaldi | 9 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312B 312B2 | Ferrari 001 3,0F12 Ferrari 001/1 3,0F12 | F | Jacky Ickx | Vše |
|---|
Clay Regazzoni | Vše |
Mario Andretti | 1–4, 7, 10–11 |
STP March Racing Team | March-Ford | 711 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | Ronnie Peterson | 1–4, 6–11 |
|---|
Alex Soler-Roig | 1–5 |
Nanni Galli | 5–6, 9–11 |
Niki Lauda | 8 |
Mike Beuttler | 10 |
| March-Alfa Romeo | 711 | Alfa Romeo T33 3,0V8 | Andrea de Adamich | 1–2, 5–7, 9, 11 |
|---|
Nanni Galli | 3–4, 7–8 |
Ronnie Peterson | 5 |
Elf Team Tyrrell | ElfTyrrell-Ford | 001 002 003 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Jackie Stewart | Vše |
|---|
François Cevert | Vše |
Peter Revson | 11 |
Bruce McLaren Motor Racing | McLaren-Ford | M19A M14A | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Denny Hulme | 1–8, 10–11 |
|---|
Peter Gethin | 1–7 |
Jackie Oliver | 6, 8–9 |
Penske/K.F. White Racing | McLaren-Ford | M19A | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Mark Donohue | 10–11 |
|---|
David Hobbs | 11 |
Motor Racing Developments | Brabham-Ford | BT33 BT34 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Graham Hill | Vše |
|---|
Tim Schenken | 2–11 |
Ecurie Evergreen | Brabham-Ford | BT33 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Chris Craft | 10–11 |
|---|
ScribanteLucky Strike Racing | Brabham-Ford | BT33 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Dave Charlton | 1 |
|---|
YardleyTeam BRM | BRM | P160 P153 | BRM P142 3,0V12 | F | Pedro Rodríguez | 1–5 |
|---|
Jo Siffert | Vše |
Howden Ganley | Vše |
Vic Elford | 7 |
Helmut Marko | 8–11 |
Peter Gethin | 8–11 |
George Eaton | 10 |
John Cannon | 11 |
Équipe Matra Sports | Matra | MS120B | Matra MS71 3,0V12 | G | Chris Amon | 1–7, 9–11 |
|---|
Jean-Pierre Beltoise | 2–6, 10–11 |
Brooke Bond Oxo - Rob Walker
Auto Motor und Sport Eifelland Team Surtees
Team Surtees | Surtees-Ford | TS9 TS7 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | John Surtees | Vše |
|---|
Rolf Stommelen | 1–10 |
Brian Redman | 1 |
Derek Bell | 6 |
Mike Hailwood | 9, 11 |
Sam Posey | 11 |
Gijs van Lennep | 11 |
Frank Williams Racing Cars | March-Ford | 701 711 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Henri Pescarolo | Vše |
|---|
Max Jean | 5 |
Ecurie Bonnier | McLaren-Ford | M7C | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Jo Bonnier | 1, 7–9, 11 |
|---|
Helmut Marko | 7 |
Team Gunston | March-Ford | 701 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | John Love | 1 |
|---|
| Brabham-Ford | BT26A | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | Jackie Pretorius | 1 |
|---|
Gene Mason Racing | March-Ford | 711 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | Skip Barber | 3–4, 10–11 |
|---|
Stichting Autoraces Nederland | Surtees-Ford | TS7 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | Gijs van Lennep | 4 |
|---|
Jo Siffert Automobiles | March-Ford | 701 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | François Mazet | 5 |
|---|
Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | March-Ford | 711 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | Mike Beuttler | 6–9 |
|---|
Shell Arnold Team | March-Ford | 701 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Jean-Pierre Jarier | 9 |
|---|
Jolly Club of Switzerland | Bellasi-Ford | F1 70 | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | G | Silvio Moser | 9 |
|---|
Pete Lovely Volkswagen Inc. | Lotus-Ford | 69 Special | Ford Cosworth DFV 3,0V8 | F | Pete Lovely | 10–11 |
|---|
ZatímcoLotus aTyrrell si ponechali svou sestavu z roku1970, dále se v sestavách odehrálo poměrně hodně změn:
| Pořadí | Grand Prix | Okruh | Datum |
|---|
| 1 | Grand Prix Jihoafrické republiky | Kyalami Grand Prix Circuit,Midrand | 6. březen |
|---|
| 2 | Grand Prix Španělska | Montjuïc circuit,Barcelona | 18. duben |
|---|
| 3 | Grand Prix Monaka | Circuit de Monaco,Monte Carlo | 23. květen |
|---|
| 4 | Grand Prix Nizozemska | Circuit Zandvoort,Zandvoort | 20. červen |
|---|
| 5 | Grand Prix Francie | Paul Ricard Circuit,Le Castellet | 4. červenec |
|---|
| 6 | Grand Prix Velké Británie | Silverstone Circuit,Silverstone | 17. červenec |
|---|
| 7 | Grand Prix Německa | Nürburgring,Nürburg | 1. srpen |
|---|
| 8 | Grand Prix Rakouska | Österreichring,Spielberg | 15. srpen |
|---|
| 9 | Grand Prix Itálie | Autodromo Nazionale di Monza,Monza | 5. září |
|---|
| 10 | Grand Prix Kanady | Mosport Park,Bowmanville | 19. září |
|---|
| 11 | Grand Prix USA | Watkins Glen International,New York | 3. říjen |
|---|
- Grand Prix Argentiny byla pravděpodobně omylem uvedena v předběžném kalendáři plánovaném na 24. ledna. OkruhAutódromo Oscar y Juan Gálvez se však po desetileté nepřítomnosti musel nejprve osvědčit v závodě mimo Formuli 1.[4]
- Grand Prix Belgie byla původně naplánována na 6. června, ale byla zrušena, protože majitelé tratí a úřady nedokázaly uvést okruhCircuit de Spa-Francorchamps do souladu s povinnými bezpečnostními standardy, což znamenalo, že venkovský okruh byl považován za nevhodný pro závody vozů Formule 1.
- Grand Prix Mexika byla původně naplánována na 24. října, ale v srpnu byla zrušena kvůli organizačním problémům a nezájmu kvůli nedávné smrti mexického jezdcePedra Rodrígueze. Dále se objevily velké obavy o bezpečnost návštěvníků, které vyvstaly zGrand Prix Mexika 1970.[4]
Maximální závodní vzdálenost pro Grand Prix byla snížena ze 400 km na 325 km.
Bylo nařízeno, že jezdec by měl být schopen se evakuovat nebo být evakuován ze svého kokpitu do 5 sekund.[5][6]
Body získalo šest nejlepších klasifikovaných jezdců. Mezinárodní pohár konstruktérů započítával pouze body jezdce s nejvyšším umístěním v každém závodě. Pro Mistrovství i Pohár se počítalo pět nejlepších výsledků z kol 1-6 a čtyři nejlepší výsledky z kol 7-11.
Čísla bez závorek jsou mistrovské body a čísla v závorkách představují celkový počet získaných bodů. Body byly udělovány v následujícím systému:
| Umístění | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
|---|
| Body | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|
| Zdroj:[7] |
|---|
| | Legenda k tabulce |
|---|
| Barva | Výsledek |
|---|
| Zlatá | Vítěz | | Stříbrná | 2. místo | | Bronzová | 3. místo | | Zelená | Bodované umístění | | Modrá | Nebodované umístění | | Dokončil neklasifikován (NC) | | Fialová | Odstoupil (Ret) | | Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) | | Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | | Černá | Diskvalifikován (DSQ) | | Bílá | Nestartoval (DNS) | | Závod zrušen (C) | Světle modrá | Pouze trénoval (PO) | | Páteční testovací jezdec (TD) | Bez barvy | Netrénoval (DNP) | | Vyřazen (EX) | | Nepřijel (DNA) | | Odvolal účast (WD) | | Nezúčastnil se (prázdné) | | Označení | Význam |
|---|
| Tučnost | Pole position | | Kurzíva | Nejrychlejší kolo | | † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. | | ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. | | Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
|
| | Legenda k tabulce |
|---|
| Barva | Výsledek |
|---|
| Zlatá | Vítěz | | Stříbrná | 2. místo | | Bronzová | 3. místo | | Zelená | Bodované umístění | | Modrá | Nebodované umístění | | Dokončil neklasifikován (NC) | | Fialová | Odstoupil (Ret) | | Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) | | Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | | Černá | Diskvalifikován (DSQ) | | Bílá | Nestartoval (DNS) | | Závod zrušen (C) | Světle modrá | Pouze trénoval (PO) | | Páteční testovací jezdec (TD) | Bez barvy | Netrénoval (DNP) | | Vyřazen (EX) | | Nepřijel (DNA) | | Odvolal účast (WD) | | Nezúčastnil se (prázdné) | | Označení | Význam |
|---|
| Tučnost | Pole position | | Kurzíva | Nejrychlejší kolo | | † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. | | ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. | | Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
|
- Tučné výsledky se započítávají do součtů šampionátu.
V roce 1971 se také konala řada dalších závodů Formule 1, které se do mistrovství světa nepočítaly. Grand Prix Questor a poslední tři britské závody byly otevřeny pro vozy Formule 1 i Formule 5000.
- ↑Mistrovské body byly uděleny na základě 9–6–4–3–2–1 šesti nejlepším jezdcům v každém závodě.
- ↑Do šampionátu se započítává pouze 5 nejlepších výsledků z prvních 6 kol a 4 nejlepší výsledky z posledních 5 kol. Čísla bez závorek jsou body mistrovství; čísla v závorkách představují celkový počet získaných bodů.
V tomto článku byl použitpřeklad textu z článku1971 Formula One season na anglické Wikipedii.
- ↑1971 Driver Standings [online]. [cit. 2024-02-29].Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑1971 Constructor Standings [online]. [cit. 2024-02-29].Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ALEX SOLER-ROIG [online]. 29 October 2006 [cit. 2024-02-29].Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑abDavid Hayhoe, Formula 1: The Knowledgerecords and trivia since 1950 – 2nd Edition, 2021, page 35.
- ↑Steven de Grootte.F1 rules and stats 1970-1979 [online]. 1 January 2009 [cit. 2024-02-29].Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑Safety Improvements in F1 since 1963 [online]. [cit. 2024-02-07].Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑World Championship points systems [online]. Forix, 18 January 2019 [cit. 2020-12-21].Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 24 September 2019. Je zde použita šablona
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.