| Fw 44 Stieglitz | |
|---|---|
 Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz | |
| Určení | Cvičný letoun |
| Původ | Výmarská republika |
| Výrobce | Focke-Wulf |
| Šéfkonstruktér | Kurt Tank |
| První let | srpen1932 |
| Zařazeno | 1932 |
| Uživatel | Luftwaffe Rumunské královstvíŠvédskoFinskoArgentinaBrazílieBulharské carstvíChileČeskoslovenskoČínaTureckoBolívieSlovenský štát |
| Vyrobeno kusů | 4000 až 5000[1] |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Focke-Wulf Fw 44Stieglitz (stehlík) bylněmecký dvojmístnýdvouplošnýcvičný letoun smíšené konstrukce z počátku 30. let20. století.
Prvníprototyp stroje Fw 44 ještě nesl označeníA 44a (imatrikulace D-2409) a vzlétl v srpnu roku1932[2] poháněnýhvězdicovýmsedmiválcovýmvzduchem chlazeným motorem Siemens Sh 14a o maximálním výkonu 110 kW s dvoulistou dřevěnouvrtulí. Testování prototypu se ujalGerd Achgelis, poté sám Kurt Tank. V roce1933RLM zavedlo nový systém označování typů letadel a z A 44a se stalFw 44a.[1]
Druhý prototypFw 44b měl pokusně instalovánuinvertní čtyřválcovoupohonnou jednotku Argus As 8 o výkonu 99 kW.[1] V rychlém sledu byly dokončeny další prototypy s hvězdicovým SiemensemFw 44c,Fw 44d aFw 44f. Jako záložní vznikl ještě prototypFw 44e smotorem Argus.[1]
Letoun měl vynikající letové vlastnosti, proto byl v obměně používán i jakoakrobatický strojErnstem Udetem, Gerdem Achgelisem a Emilem Kopfem.[3]
První předsériovéFw 44 A byly používány především jakoakrobatické.[3]
Následující variantaFw 44 B, vyrobená v malém počtu, byla poháněnainvertnímřadovým čtyřválcem Argus As 8 chlazeným kapalinou o výkonu 88 kW.[3]
Tuto verzi v roce 1933 nahradila variantaFw 44 C s hvězdicovým sedmiválcem BMW-Bramo/Siemens Sh 14A o výkonu 110 kW.[3]
Další sériovou verzí bylaFw 44 D s jedním společným kruhovým sběračemvýfukových plynů a zavazadlovým prostorem vtrupu za zadnímpilotním prostorem.[3]
Desetikusová sérieFw 44 E byla verze shodná s variantou B, avšak se zavazadlovým prostorem jako "déčko".[3]
LetounyFw 44 F odpovídaly variantě D, ale byly vybaveny ostruhovým kolečkem místo jednoduché ostruhy.[3]
Fw 44 J bylo označení pro exportní typ D z roku1936.[3]V Bulharsku se Stieglitz licenčně vyrobilo 60 kusů jakoDAR-9 Siniger, přes 80 kusů postavila Švédská firma ASJA jako typSk-12 a 40 brazilská továrna Fabrica de Galeo. Nejvíce licenčních Fw 44 bylo vyrobeno v Argentině u firmy FMA, celkem 500.[1]
Před válkou Fw 44 sloužil v leteckých školách vMagdeburgu,Oldenburgu aStettinu, u školy dopravníchpilotů DVS vBerlíně,Würzburgu a Schleissheimu a také u řady aeroklubůDeutsche Luftsportverband.[1]
Byl s úspěchem vyvážen na zahraniční trhy a používal se až do koncedruhé světové války v mnoha pilotních školáchLuftwaffe. Např. v FFS A/B 4 se základnouPraha-Kbely, A/B 14 v Klagenfurtu, A/B 23, která byla umístěna vKaufbeurenu, A/B 43 v Crailsheimu, A/B 51 se základnou vElbingu, A/B 72 vDetmoldu, A/B 112 v Langeleben, A/B 113 vBrně, A/B 125 v Neukuhrenu a C22 v Oelsu.[3] Za okupace se vyráběl od poloviny roku 1939 do poloviny roku 1940 v počtu 150 kusů v Českomoravských strojírnách v Praze-Karlíně. Část z této produkce byla dodána do Švédska (12 kusů) a do Finska (nejméně 30).[4]Po válce byly letouny používány vČeskoslovensku pod označenímC-14.[1]
.jpg)
Údaje podle[1]
Obrázky, zvuky či videa k tématuFocke-Wulf Fw 44 na Wikimedia Commons| Německé vojenskéletounydruhé světové války | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| Bombardovací letouny | |
| Plovákové letouny alétající čluny | |
| Průzkumné letouny | |
| Transportní letouny akluzáky | |
| Cvičné aspojovací letouny | |
| Bitevní letouny | |
| Vrtulníky avírníky | |
| Experimentální a specializované letouny | |
| Malosériové letouny | |
| Prototypy a projekty | Ao 225 •Ar 77 •Ar 80 •Ar 81 •Ar 195 •Ar 197 •Ar 198 •Ar 199 •Ar 340 •Ar 396 •E.555 •AS 6 •Ba 349 •BV 40 •Ha 137 •Ha 140 •BV 142 •BV 144 •BV 155 •BV 238 •P.175 •P.200 •P.202 •Do 19 •Do 317 •DFS 228 •DFS 346 •Fi 98 •Fi 99 •Fi 157 •Fi 256 •Fw 57 •Fw 62 •Fw 159 •Ta 183 •Fw 191 •He 118 •He 274 •He 280 •He 343 •He 519 •Ho 229 •Ju 85 •Ju 89 •Ju 187 •Ju 287 •Ju 288 •Hs 121 •Hs 122 •Hs 124 •Hs 125 •Hs 127 •Hs 128 •Hs 130 •Hs 132 •Ju 322 •Bf 161 •Bf 162 •Me 209-II •Me 263 •Me 264 •Me 309 •Me 328 •Me 509 •Me 609 •Me P. 1101 •Li P.01 •Li P.04 •Li P.10 •Li P.11 •Li DM-1 •Li P.13 •Li P.13a •Li P.13b •Li P.15 •Li P.20 •Sk P.14 •Sk SL-6 •So 334 |
| Bezpilotní letouny a řízené střely | |