| Ethiopian Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 Boeing 777-200 na letišti v Dubaji. | ||||
| ||||
| Základní informace | ||||
| Zahájení činnosti | 8. duben1946 | |||
| Sídlo | Addis Abeba,Etiopie | |||
| Charakteristika aerolinie | ||||
| Hlavní základna | Mezinárodní letiště Bole | |||
| Destinace | 125 | |||
| Velikost flotily | 126 + 15 nákladních | |||
| Člen aliance | Star Alliance | |||
| Oficiální stránky | ||||
| Web | http://www.ethiopianairlines.com | |||
Ethiopian Airlines (amharskyየኢትዮጵያ አየር መንገድ, የኢትዮጵያ), dříveEthiopian Air Lines, často zmiňované jen jakoEthiopian, je hlavním leteckým dopravcemEtiopie. Společnost vlastní ze 100% stát.[1][2] Ethiopian má hlavní základnu naMezinárodním letišti Bole vAddis Abebě, odkud létá do 61 mezinárodních destinací a 17 tuzemských.[1] Ethiopian Airlines létají do více destinací v Africe, než kterákoli jiná letecká společnost.[2][3] Stejně tak je to jedna z mála ziskových společností vSubsaharské Africe[2], a jedna z nejrychleji rostoucích firem v oboru.[4][5] Nákladní divize společnosti dostala na začátku roku2011 oceněníThe African Cargo Airline of the Year.[4][5][6]
Podle hodnocení organizaceSkytrax mají Ethiopian Airlines čtyři hvězdičky z pěti.[7] Ethiopian jsou členem Asociace afrických aerolinií od roku 1968.[8]
Po osvobození Etiopie oditalské okupace požádal císařHaile SelassieAmeričany,Brity aFrancouze, aby mu pomohli vybudovat leteckou společnost, ve snaze o modernizaci země. Podle BBC News se císař snažil díky letecké společnosti smazat Etiopii image chudé země.[9] Američané usoudili, že se země může stát důležitá pro letecký provoz v oblastiRudého moře a rozhodli se císaři v jeho snahách pomoci.[10]
Společnost byla založena dne 21. prosince 1945 pod jménemEthiopian Air Lines[1], s pomocí aerolinekTranscontinental Air Transport aWestern Air Express, které se později sloučily doTWA.[10] Ethiopian spoléhaly na pracovní síly z Ameriky – piloty, techniky, administrativní pracovníky,[10] a dokonce na generální manažery TWA.[11] Teprve v roce 1971 byla společnost připravena na fungování bez zahraniční podpory. Od té doby zaměstnávají Ethiopian etiopský personál. Prvním etiopským generálním manažerem společnosti byl plukovník Semret Medhane,[12] který sloužil v této pozici v období let 1971–1975.[10]
První let se uskutečnil 8. dubna 1946[1] zAddis Abeby přesAsmaru doKáhiry. Let byl uskutečněn jedním z pěti strojůDouglas C-47 Skytrain, které měla společnost zapůjčené od americké vlády.[12] Tato trasa byla později využívaná jednou týdně pro pravidelné lety.[12] Douglas C-47 Skytrain byly původně určeny pro vojenské účely, ale pro Ethiopian fungovaly v úpravě pro lety s pasažéry a nákladem. Proto bylo běžnou praxí, že v prvních letech fungování společnosti se náklad a pasažéři přepravovali v jedné neoddělené kabině.[13][14]
Brzy poté společnost zahájila lety doAdenu aDžíbútí, a stejně tak vnitrostátní lety doJimmy.[12] Na konci roku byly do flotily letadel zařazeny čtyři Douglas C-47 Skytrain a další tři v roce 1947.[12] Na konci čtyřicátých let 20. století byly do sítě linek zařazeny městaBombaj,Nairobi aPort Sudan.[12] Stejně tak začala firma poskytovatcharterové lety doDžiddy v obdobíHadždž.[12] V roce 1950 přibyly společnosti tři letadlaConvair CV-240, jejichž úkolem byly lety na mezinárodních trasách.[12] Dálkové linky doFrankfurtu byla zahájeny v roce 1957.[12] V témže roce společnost zahájila provoz vlastního servisu.[12] V roce 1958 bylo do flotily zařazeno letadloDouglas DC-6, které bylo určeno pro dálkové lety.[12]
Na začátku šedesátých let přibyly mezi cílové destinace městaAkra,Chartúm aMonrovia. Bylo také rozhodnuto o vybudování nového letiště, které mělo nahradit stávající letiště Lidetta. Důvodem byl plánovaný nákup typuBoeing 720 Jetliner, a stávající letiště bylo pro toto letadlo nevyhovující. Toto rozhodnutí znamenalo zrodMezinárodního letiště Bole, kde má společnost až do současnosti své sídlo.[12] Následně společnost začala létat také doAtén aMadridu. Roku 1965 se aerolinky stalyakciovou společností, a také změnily název z Ethiopian Air Lines na Ethiopian Airlines.
Na konci sedmdesátých let nahradil Boeing 720 ve flotileBoeing 727.[12] Na začátku osmdesátých let se flotila rozrostla o strojDHC-5 Buffalo.
Roku 1996 společnost začala provozovat lety doBangkoku,Durbanu aJohannesburgu. Na konci devadesátých let přibyly městaKodaň,Maputo,New York aWashington, D.C. Vypuknutí války meziEtiopií aEritreou v roce 1998 přerušilo lety do města Asmara.
Na začátku roku 2000 začala Ethiopian Airlines s obnovou své flotily. Přibyly letounyBoeing 737,Boeing 767-300ER, v plánu je též nákup strojůBoeing 787 Dreamliner aAirbus A350-900.[12]
V září roku 2010 byly aerolinky oficiálně přizvány do letecké alianceStar Alliance. Společnost tak bude třicátým členem aliance a třetím zAfriky. Integrační proces do aliance bude probíhat přibližně 12 měsíců.[15]
Časopis „The Economist“ uvedl aerolinky jako příklad vynikajících výsledků na konci roku 1987,[16] ekonom Paul B. Henze v roce 2000 prohlásil, že Ethiopian Airlines jsou „jednou z nejspolehlivějších a ziskových společností zemí třetího světa.“[17]V roce 2007 začala společnost poskytovat letecký výcvik a výcvik v údržbě pro účastníky z jiných afrických zemí –Čadu,Džibutska,Madagaskaru,Rwandě,Súdánu aTanzanie. Další vzdělávací program podporoval společnostKenya Airways,Air Zimbabwe,Bellview Airlines,Cape Verde Airlines aAir Madagascar.[18]
V roce 2005 představily aerolinky program „Vision 2010“, jehož cílem bylo do roku 2010 zvýšit počet přepravených cestujících na 3 milióny ročně, zvýšit příjmy na 1 miliardu amerických dolarů a zaměstnávat 6 tisíc lidí. Ve fiskálním období 2007/2008 přepravila společnost 2,5 miliónu pasažérů a příjmy činily 900 miliónů amerických dolarů.[19] Tento výsledek byl nejlepším výsledkem společnosti za celou její 64 letou historii a byl přičítán především agresivnímu marketingu a radikálnímu snižování nákladů.[20]
Letecká síť společnosti dnes zahrnuje 39 měst vAfrice, 7 vEvropě aAmerice, 14 naStředním východě a vAsii a také 17 v Etiopii. Podobně je na tom nákladní síť, která má 18 destinací v Africe, 5 na Středním východě a v Asii a 2 v Evropě.[1]
Ethiopian byly oficiálně přizváni do Star Alliance dne 29. září 2010. Očekává se, že společnost se stane oficiálním členem aliance 30. září 2011. Ethiopian v současnosti spolupracuje s těmito aerolinkami (společnost z Star Alliance jsou označeny *):[1]
V květnu 2011 se flotila Ethiopian Airlines skládala z následujících letadel s průměrným stářím 9,8 let.[32]
| Airbus A350-900 | 19 | ||||||
| — | 30 | 318 | 348 | ||||
| Boeing 737-700 | 9 | — | — | 16 | 102 | 118 | |
| Boeing 737-800 | 17 | 10 | — | 16 | 138 | 154 | |
| Boeing 757-200 | 3 | — | — | 16 | 144 | 160 | |
| 1 | 154 | 170 | |||||
| 2 | 155 | 171 | |||||
| 2 | 159 | 175 | |||||
| Boeing 767-300ER | 1 | — | — | 24 | 208 | 232 | |
| 1 | 210 | 234 | |||||
| 2 | 211 | 235 | |||||
| 2 | 213 | 237 | |||||
| 3 | 221 | 245 | |||||
| 1 | 30 | 190 | 220 | ||||
| 1 | 195 | 225 | |||||
| Boeing 777-200LR | 4 | 1 | — | 34 | 287 | 321 | |
| Boeing 787-8 | — | 10 | 2 | 24 | 246 | 270 | |
| Bombardier Dash 8 Q400 | 8 | — | 4 | 0 | 78 | 78 | |
| 7 | 64 | 71 | |||||
| Boeing 747-200F | 2 | — | — | N/A | |||
| Boeing 757-200PCF | 2 | — | — | ||||
| Boeing 777F | — | 2 | — | ||||
| McDonnell Douglas MD-11F | 2 | — | — | ||||
| Celkem | 47 | 35 | 6 | ||||
V únoru2005 Ethiopian Airlines oznámila předběžnou dohodu o nákupu 10 letadelBoeing 787 Dreamliner (5 jistých objednávek a 5 předběžných), a tak se stala první společností na africkém kontinentě s tímto typem letadla.[2]31. května2005 Boeing oznámil, že aerolinky potvrdily objednávku všech 10 letadel. Nová letadla by měla být dodána v roce2011. Společnost se také stala první vAfrice, která využíváBoeing 777-200LR.
Zde je seznam letadel, které dříve sloužily v Ethiopian.
Tento výčet nehod není kompletní
V tomto článku byl použitpřeklad textu z článkuEthiopian Airlines na anglické Wikipedii.
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite press release}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.[1]{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite press release}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.Archivováno 20. 3. 2012 naWayback Machine.{{Cite press release}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.Archivováno 20. 3. 2012 naWayback Machine.{{Cite press release}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Obrázky, zvuky či videa k tématuEthiopian Airlines na Wikimedia Commons| Členové alianceStar Alliance | ||
|---|---|---|
| Zakládající členové |  | |
| Ostatní členové | Aegean Airlines •Air China •Air India •Air New Zealand •All Nippon Airways •Asiana Airlines •Austrian Airlines •Avianca •Brussels Airlines •Copa Airlines •Croatia Airlines •EgyptAir •Ethiopian Airlines •EVA Air •ITA Airways (od 2026) •LOT •Shenzhen Airlines •Singapore Airlines •South African Airways •Swiss International Air Lines •TAP Portugal •Turkish Airlines | |
