Pojemdelta-v označuje vastrodynamice změnu rychlosti. Tatoskalární hodnota vyjadřuje úsilí, které je nutné vyvinout k provedení daného orbitálního manévru, například přechod na jinou oběžnou dráhu.

Výpočet potřebné delta-v:

${\displaystyle \mathrm{\Delta }v={\int }_{t_0}^{t_1}\frac{|T|}{m}dt}$

Kde:

${\displaystyle T}$ je okamžitýtah

${\displaystyle m}$ je okamžitáhmotnost

Při zanedbání atmosférického tření a když bude tah považován zakonstantní, bude rovnice zjednodušena:

${\displaystyle \mathrm{\Delta }v={\int }_{t_0}^{t_1}|a|dt=|v_1-v_0|}$

což je pouhý rozdílrychlostí.

V případě raket je zanedbáno tření vlivem atmosféry iatmosférický tlak, působící na plyny vystupující z trysky a proto se při výpočtech používají parametry motoru (tah,I_sp) vevakuu. Potřebný delta-v se pak počítá podleCiolkovského rovnice. Z definice vyplývá, že čím je hodnota delta-v menší, tím je jednodušší daný manévr provést.

Pro vynesení nákladu nanízkou oběžnou dráhu je teoreticky potřeba delta-v přibližně 8 km/s. Vzhledem k přítomnosti atmosféry a tomu, že po část letu musí raketa překonávatgravitační zrychlení, je potřeba přidat další asi 2 km/s. Pro přechod z nízké nageostacionární dráhu je potřebná delta-v 3,8 km/s. V praxi se však používápřechodová dráha, na niž je družice navedena posledním stupněmnosné rakety a delta-v je zde 2,5 km/s. Družice po dosaženíapogea zažehne vlastní motor, který ji urychlí o dalších 1,6 km/s a srovná tak její dráhu z eliptické na kruhovou (vizteHohmannova elipsa)

• Oberthův efekt
• Hohmannova elipsa

V tomto článku byl použitpřeklad textu z článkuDelta-v na anglické Wikipedii.

• Astrodynamika

• Monitoring:Články přeložené z enwiki
• Monitoring:Autoritní kontrola s 0 identifikátory