| Boeing 747-400 | |
|---|---|
 Boeing 747-400 společnostiBritish Airways | |
| Určení | Širokotrupýdopravní letoun |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Boeing |
| První let | 29. dubna1988 |
| Zařazeno | 9. února1989 (Northwest Airlines) |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | British Airways Lufthansa KLM Atlas Air |
| Výroba | Dopravní verze: 1988–2005[1] Nákladní verze: 1993–2009 Kombinované verze: 1989–2002 |
| Vyrobeno kusů | 694[2] |
| Vyvinuto z typu | Boeing 747-300 |
| Varianty | Boeing YAL-1 Boeing 747 Large Cargo Freighter |
| Další vývoj | Boeing 747-8 747 Supertanker |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Boeing 747-400 jeamerický proudovýširokotrupýdopravní letoun vyvinutý společnostíBoeing Commercial Airplanes. Z dřívějších verzí letounuBoeing 747 si model 747-400 zachoval čtyřmotorovou koncepci, přičemž doznal řadu technologických a strukturálních změn, čímž je jehodrak účinnější. Jeho nejvýraznějšími rysy v porovnání s předchozími modely 747 jsou 1,8 m dlouhéwinglety na koncích křídel, které se nacházejí na všech letounech 747-400 s výjimkou japonských verzí pro tamější trh. Jde o nejprodávanější model dopravních letadel Boeing 747.
Boeing 747-400 je vybaven dvoumístnýmskleněným kokpitem, čímž ubylo místo pro palubního inženýra, a motory s nižší spotřebou paliva. Dále má možnost palivové nádrže v horizontálním stabilizátoru a disponuje upravenými fairingy na trupu a křídlech. Letoun má také zcela nový interiér s vylepšenou zábavou za letu (In-flight entertainment). Stejně jako u modelů 747-300 mají varianty pro cestující standardně prodlouženou horní palubu. 747-400 může pojmout 416 cestujících v typickém uspořádání o třech třídách, 524 cestujících v typickém uspořádání o dvou třídách nebo maximum 660 cestujících ve jedné třídě s vysokou hustotou sedadel u varianty 747-400D.[3] Jeho dolet dosahuje až 7 670 námořních mil (14 200 km) s maximálním užitečným zatížením, v závislosti na modelu.
SpolečnostNorthwest Airlines poprvé uvedla Boeing 747-400 do komerčního provozu 9. února 1989. 747-400 byl vyráběn v osobních (-400), nákladních (-400F), kombinovaných (-400M) a domácích (-400D) verzích, dále v osobní s větším doletem (-400ER) a nákladní s větším doletem (-400ERF). Poslední Boeing 747-400, -400ERF, byl dodán v roce 2009.[4] Boeing 747-400 je druhá nejnovější verze letounů 747, která byla vystřídána modernizovaným letounemBoeing 747-8.
| Model | 747-400[5] | 747-400ER[5] | 747-400F[6] | 747-400ERF[6] |
|---|---|---|---|---|
| Posádka v kokpitu | 2 | |||
| Kapacita | 416 (23F @ 61" + 80J @ 39" + 313Y @ 32") | 274 100 lb / 124 330 kg | 273 400 lb / 124 010 kg | |
| Unit Load Device | 30 LD1/LD3 | 28 LD1/LD3 | + 2 LD1 + 30 palet (96" × 125") na hlavní palubě | |
| Exit limit[7] | 550/660 (550 hl. paluba, 660 kombinovaná hlavní a horní paluba.) | |||
| Celková délka | 231 stop 10 inches (70,66 m) | |||
| Rozpětí | 211 stop 5 inches (64,44 m) | |||
| Nosná plocha | 5 650 square feet (525 m2)[8] | |||
| Štíhlost křídla | 7.91 | |||
| Celková délka | 63 stop 8 inches (19,41 m) | |||
| Max. vzletová hmotnost | 875 000 lb / 396 890 kg | 910 000 lb / 412 775 kg | 875 000 lb / 396 890 kg | 910 000 lb / 412 775 kg |
| Operační prázdná hmotnost | PW: 404 600 lb / 183 520 kg | PW: 412 300 lb / 187 010 kg | GE: 360 900 lb / 163 700 kg | GE: 361 600 lb / 164 020 kg |
| Kapacita paliva | 57 285 US gal (216 840 L) | 63 705 US gal (241 140 L) | 53 985 US gal / 204 350L | |
| Cestovní rychlost | Mach 0,855 (566 kn; 1 047 km/h) | Mach 0,845 (559 kn; 1 035 km/h) | ||
| Rychlostní limit[7] | Mach 0,92 (609 kn; 1 127 km/h) | |||
| Takeoff field length (SL, 86 °F, MTOW.) | 9 700 ft / 2 955 m | 10 700 ft / 3 260 m | 9 550 ft / 2 910 m | 10 700 ft / 3 260 m |
| Dolet | 7 285nmi / 13 490 km (motory PW, 416 pax.) | 7 585nmi / 14 045 km (motory PW, 416 pax.) | 3 110nmi / 5 760 km (motory RR) | 4 985nmi / 9 230 km (motory PW, 416 pax.) |
| Motory (× 4) | PW4000 /GE CF6 /RR RB211 | GE CF6[9] | PW4000 /GE CF6 /RR RB211 | PW4000 /GE CF6 |
| Tah (× 4) | 56 500–63 300 lbf (251–282 kN) | 62 100–63 300 lbf (276–282 kN) | 56 400–63 300 lbf (251–282 kN) | 62 100–63 300 lbf (276–282 kN) |
{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Obrázky, zvuky či videa k tématuBoeing 747-400 na Wikimedia Commons| Dopravní letounyBoeing | |
|---|---|
| Americkétransportní letouny po roce 1962 | |
|---|---|
C-1 •C-2 •C-3 •C-4 •C-5 •C-6 •C-7/B •C-8 •C-9 •C-10 •C-11 •C-12 •C-13 • YC-14 •YC-15 •C-16 • C-17 •C-18 •C-19 •C-20/F/G/H/J •C-21 •C-22 •C-23 •C-24 •C-25 •C-26 •C-27/J •C-28 •C-29 •C-30 • C-31 •C-32 •C-33 •C-34 • C-35 •C-36 •C-37/B •C-38 •C-39 • C-40 •C-41 •C-42 až C-44 • C-45 •C-46 •C-143 •C-144 •C-145 •C-146 •C-147 •C-767 •C-880 | |