| Bob Gérard | |
|---|---|
| Narození | 19. ledna1914 Leicester |
| Úmrtí | 26. ledna1990 (ve věku 76 let) South Croxton |
| Povolání | pilot Formule 1 |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. Chybí svobodnýobrázek. | |
Frederick Roberts Gerard (19. ledna1914Leicester –26. ledna1990South Croxton) bylbritský automobilový závodník, majitel garáží v Bespectacled Leicester.
Zpočátku jezdil se soukromým vozemERA a v kategorii malých vozu dokázal potrápitthajského prince Biru a svého krajana Parnella vUlster Trophy1946, kde dojel jen těsně třetí.
V roce1947 se začal účastnit Velkých cen a střídal se spolu s Harrisonem za volantem vozu ERA. VbelgickémSpa byly čtvrtí, když nestačili jen na auta Alfy a vRemeši byli dokonce třetí. V kategorii malých vozů zazářil a vUlster Trophy a vBritish Empire Trophy si dojel pro vítězství.
Následující rok (1948) závodil jen v jedné kategorii, kde bylo obtížné prosadit se proti převazeitalských vozů. Přesto Roberts Gerard dokázal zvítězit v Jersey a o půl roku později dokázal, že toto vítězství nebylo náhodné, když skončil třetí naVelké ceně Británie za vozyMaserati Villoresiho a Ascariho.
V roce1949 se stal nejlepším Britem veformuli 1, když zvítězil v Jersey a na ostrověMan v British Empire Trophy, k tomu ještě přidal ještě druhé místo zeSilverstone, kde ho o vítězství připravil de Graffenried naMaserati. Ke konci sezóny dojel na třetím místě vGoodwoodu a pátý v Salonu.
Je jisté, že Roberts Gerard si v roce1950 od nově založenéhomistrovství světa sliboval dobré umístění a to nejen proto, že se začínalo v jeho vlasti. Výkonnost jeho vozu však nestačila na konkurenci, a jeho dvě šestá místa pro něho byla zklamáním. Dále se pak účastnil jen závodů pořádaných vBritánii, které ovšem nebyla započítávána do oficiálního šampionátu. Opět byl nejrychlejší na Manu, druhý v Ulster Trophy, třetí v Goodwoodu a čtvrtý v Ulster Trophy.
V roce1951 již bylo zcela jasné, že jeho zastaraláERA nestačí na konkurenci. O tom svědčí i jeho výsledky, kdy byl dvakrát čtvrtý a jednou jedenáctý. Vůz ERA už nebyl vhodný k dalším závodům a Roberts Gerard musel čekat až do roku1953, kdy získal nový Cooper-Bristol. Po sžití se s tímto vozem dokázal, zvítězit v Castle Comb a Snettertonu.
Se střídavým úspěchem se účastnil Velkých cen pořádaných v Británii a to jak v kategoriiF1 takF2.
Roberts Gerard byl aktivním závodníkem až do roku1961, na počátku 70. let se stal, spolu se svou manželkou Joan, majitelem závodního týmu. Připravoval vozy proJohna Taylora a ve Formuli 2 proAlana Rollinsona, Mika Beckwitha a Peter Gethina.
