Od roku1988 je historické centrum Štrasburku s názvem„Grande Île“ zapsáno naSeznamu světového dědictvíUNESCO. V roce 2017 byla pod ochranu UNESCO zařazena i městská část„Neustadt“ vzniklá během německé správy města (1871–1918).
Historické město stojí na ostrověGrande Île (Velký ostrov) mezi dvěma rameny řekyIll, která je obtékají. Štrasburk se dělí na 14 čtvrtí a na východě sahá až k řeceRýnu. Na protějším břehu Rýna leží německé městoKehl, jež je se Štrasburkem přesmost Beata Rhenana také propojeno městskou dopravou. Ve Štrasburku končíplavební kanál, spojující řekuMarnu s Rýnem. Celá oblast města má asi 650 000 obyvatel. Město je vzdálené od hlavního městaPaříže 488 km.
Štrasburk jakoArgentoratum založil římský císařAugustus roku12 př. n. l. na ostrově mezi dvěma rameny řeky Ill a stopy římského založení jsou patrné i v dnešním plánu města: římskécardo je dnešníRue du Dôme,decumanusRue des Hallebardes. Většina starověkých vykopávek se však našla v západní části města podél dnešníRoute des Romains. Roku347 porazilo římské vojsko vbitvě u Argentorata germánskéAlamany a donutilo je k poddanství. Od4. století bylo zde ibiskupství. V5. století bylo město dobyto Alamany,Huny aFranky, roku842 zde byla uzavřena smlouva zvanáŠtrasburské přísahy o rozdělení říše mezi dědiceKarla Velikého, tedy meziKarla Holého aLudvíka Němce.
Náměstí des Tripiers
Vestředověku patřil Štrasburk keSvaté říši římské. Město ovládaly dvapatricijské rody, Mullenheimové a Zornové a jejich stoupenci, takže iradnice měla dva oddělené vchody. Dva břehy řeky se dodnes jmenujíQuai Mullenheim aQuai Zorn. Město se rozvinulo ve významné středisko a od roku1262 bylosvobodným říšským městem. Když spory obou stran roku1332 přerostly v pouliční válku, svrhli měšťané jejich vládu a Štrasburk se stal jednou z prvních městských republik na sever odAlp.
Štrasburk, katedrála (západní průčelí)
V letech1348–1349 postihla i Štrasburk epidemiemoru, tzv.černá smrt, a protože se za její původce pokládaliŽidé, došlo zde1349 k jednomu znejhoršíchpogromů, při němž byly upáleny stovky Židů. Židé nesměli ve městě bydlet až do konce18. století. S privilegii udělenými roku 1358 císařem Karlem IV. mu toto postavení vydrželo až do roku 1681, kdy připadlo Francii[1]. V letech1399–1439 byla dokončenavěž katedrály, která svojí výškou 143 m byla až do roku1874 nejvyšší stavbou světa – pokud teda nepočítáme poněkud starší a stále stojící Cheopsovu pyramidu a čtyři vyšší kostelní věže, které mezitím spadly.[chybí zdroj] Roku1529 zakázala městská radakatolické mše a připojila se kreformaci, naAugsburském sněmu1530 se však Štrasburk nepřipojil kprotestantům, nýbrž spolu s dalšími městy k vyznáníMartina Bucera. Roku1538 zde bylo založenogymnázium, roku1631 proměněné nauniverzitu.
Zaprusko-francouzské války roku1870 bylo město těžce poškozeno německýmdělostřelectvem, jež zničilo množství cenných památek, knihovnu i obrazárnu. Po válce byl Štrasburk s celýmAlsaskem připojen kNěmecku, což většinaobyvatel odmítala, a město se stalo důležitoupevností. S postupemindustrializace a rostoucí prosperitou se však většina obyvatelstva s německým panstvím smiřovala. Roku1872 byla univerzita znovu založena v německém duchu a většina francouzských akademiků ji opustila. Roku1863 bylo dokončeno nové nádraží a počet obyvatel dosáhl 150 000.
Poprvní světové válce byl Štrasburk i Alsasko roku1919 připojeno k Francii. V září1939 bylo město zcela evakuováno a teprve v červnu1940 sem vstoupila německá armáda. V listopadu1944 osvobodily Štrasburk jednotky francouzské armády a oblast se vrátila k Francii. Roku1947 postihl Štrasburk těžkýpožár, který zničil městskou obrazárnu. Od roku1949 zde vznikaly hlavní evropské instituce a město se stalo symbolem francouzsko-německého smíření. V následujících letech vznikly nové městské čtvrti a roku1994 byla ve městě obnovenatramvajová doprava.
Katedrála Notre-Dame, vybudovaná vrománském agotickém slohu, hlavně v letech1176–1318 a dokončená v letech1399–1439 stavbou severnívěže, vysoké 143 metrů, jež byla později až do roku1874 nejvyšší stavbou v Evropě. Severní věž nebyla nikdy dostavěna. Katedrála je 110 m dlouhá a hlavní loď má výšku 32 m, má neobyčejně bohaté západníprůčelí s velikou růžicí a pět bohatě vyzdobenýchportálů. K nejcennějšímu z vybavení patří gotická barevná okna a astronomickýorloj, původně postavený roku1354, zcela přestavěný1547 a opět roku1832.
Náměstí Kléber s mnoha historickými, často hrázděnými domy patří mezi nejkrásnější historická náměstí v Evropě.
Rohanský palác, někdejší sídloarcibiskupů z rodu Rohan, naproti jižnímu portálu katedrály, byl postaven v letech1731–1742 ve slohuLudvíka XV. Dnes jsou zde muzea malířství, uměleckých řemesel aarcheologickémuzeum.
La petite France (Malá Francie) je malebná skupina historických domů nad ramenem řeky Ill a přilehlými kanály.
Roku1958 byla postavenaSynagoga míru na místě starésynagogy, zničenénacisty.
Roku1949 byla ve Štrasburku založenaRada Evropy na obranu lidských práv a její Parlamentní shromáždění, roku1952 zde byl založenEvropský parlament, od roku1959Evropský soud pro lidská práva, od roku1974Evropská nadace pro vědu (European Science Foundation, ESF) a od roku1992 vysílá ze Štrasburku společný německo-francouzský televizní kanálARTE. Budovy těchto institucí jsou i architektonicky velmi zajímavé. Od roku2005 je Štrasburk součástí eurozóny, spojující Francii a Německo.
Štrasburk a jeho okolí je významnou oblastí obchodu, diplomacie, školství a služeb s více než 86 % pracovních míst v terciárním sektoru. Průmysl dává obživu téměř 15 % zaměstnaných, hlavní odvětví jsou automobilky, farmaceutický průmysl a pivovary. Štrasburský přístav je s 8,8 miliony tun zboží ročně (2007) druhý největší říční přístav ve Francii.
Ze Štrasburku jezdí vlaky doNěmecka,Švýcarska a poFrancii. Spojení se zbytkem Francie se zlepšilo díkyTGV, které odtud jezdí doPaříže aLyonu. Štrasburk má i vlastní letiště, zaměřené především na vnitrostátní lety, ale létá se odtud i poEvropě či doseverní Afriky. Letiště je s městem spojeno železnicí. PáteříMHD ve Štrasburku jsoutramvaje, které obsluhují 6 linek, jedna z nich zajíždí doněmeckého městaKehl. Autobusy doplňují tramvajovou dopravu. Štrasburk má rozsáhlou síť cyklostezek a levný sytém půjčování kolVélhop. Centrum města bylo přeměněno na pěší zónu. Přes Štrasburk vede dálnice A35 aA4, která spojuje Štrasburk aPaříž.
.jpg)
