Škoda Rapid | |
---|---|
![]() Škoda Rapid | |
Výrobce | Škoda Auto |
Koncern | Volkswagen |
Roky produkce | 2012–2019 |
Místa výroby | ![]() ![]() Čína ![]() |
Modernizace | 2017 |
Předchůdce | Škoda Octavia Tour |
Nástupce | Škoda Scala |
Příbuzné vozy | Seat Toledo,Škoda Octavia,Škoda Fabia,VW Santana |
Konkurence | Renault Fluence,Citroën C-Elysée,Fiat Linea |
Karoserie | 5dvliftback, 5dvhatchback |
Designér | Jozef Kabaň |
Třída | Nižší střední |
Platforma | A05/A4 resp. PQ26 se zadní nápravou vyvinutou z PQ34 |
Technické údaje | |
Délka | 4483 mm |
Šířka | 1706 mm |
Výška | 1461 mm |
Rozvor | 2602 mm |
Rozchod | 1461/1488 mm |
Objem zavaz. prostoru | 550 l |
Pohotovostní hmotnost | od 1070 |
Maximální rychlost | 175–206 |
Zrychlení z 0–100 km/h | 9,5–13,9 |
Objem nádrže | 55 l |
Spotřeba | 4,2–6,1 |
Motor | |
Motor | vpředu |
Objem | 1,0–1,6 |
Počet válců | 3–4 |
Výkon | 55–92 |
Převodovky | |
Převodovka | 5° man., 6° man., 7° automatickáDSG |
Některá data mohou pocházet zdatové položky. |
Škoda Rapid jeliftbacknižší střední třídy představený automobilkouŠkoda Auto v roce2012. Svými rozměry vyplňuje mezeru v nabídce automobilky meziFabií aOctavií. Od roku 2013 je v nabídce automobilky také varianta prodlouženýhatchback s názvem Škoda Rapid Spaceback.
Oficiální premiéra proběhla vzáří2012 naPařížském autosalonu, vČesku se následně začala prodávat 20. října 2012.[1] Téhož roku se začala prodávat i vEvropě, o rok později vČíně a na začátku roku 2014 se dostala i naruský trh. VMladé Boleslavi se vyráběla spolu s technicky shodnou čtvrtou generacíSeatu Toledo. Podobně jako uŠkody Roomster je podvozková platforma vozu sestavena z upravených komponent stávajících modelů koncernuVolkswagen. Přední náprava pochází zVolkswagenu Polo 6R (A05, vyráběného od roku2009).[2] Škoda Rapid není postavena na nové platformě MQB z důvodu úspory nákladů, může být tudíž nabízena za nižší cenu.[3]
Škoda Rapid je dodávaná na čínský trh v karosářské verzi sedanu se stupňovitou zádí (na rozdíl od evropské variantyliftbacku).[4] V Číně se prodávají technicky a vzhledově spřízněné automobily VW Santana a VW Jetta.
Nástupcem Rapidu je v EvropěŠkoda Scala.[5] Škoda Rapid se však i nadále bude prodávat naruském ačínském trhu.[6] Pro Indii bude také i nadále dostupná odlišná verzeŠkoda Rapid.
Od konkurence ho mimo jiné odlišuje několik „simply clever“ (prostě chytrých) řešení podle sloganu značky. Škrabka na led je zakomponována v krytu hrdla palivové nádrže, oboustranný koberec v zavazadlovém prostoru, vyjímatelný koš na odpadky, držák na pití v bočnici sedadla a různé přihrádky, kapsy a háčky. Oproti technicky značně rozdílnéindické verzi disponuje třeba velkým barevným dotykovým displejem sGPS nebo audio systémem se vstupem i naUSB. Rapid s motorem 1,6 TDI CR/66 kW byl uveden v roce2013 a s motorem 1,6 MPI/77 kW byl určen jen pro trhy mimoEU.
Díky poměrně dlouhému rozvoru a širšímu rozchodu zadních kol než předních má vůz jisté jízdní vlastnosti, které jsou na špičce segmentu.[1]
Design modelu navrhlJozef Kabaň. Představení Rapidu předcházely prototypyŠkoda Vision D aŠkoda MissionL.[7] Při návrhu byl kladen důraz na jednoduchost a zároveň atraktivitu designu.
Označení | Objem | Vál./ vent. | Výkon | Točivý moment | Převodovka | Komb. spotřeba | Max. rychlost | Zrychlení 0–100 km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,0TSI | 999 cm³ | 3/12 | 70 kW při 5000–5500 ot./min | 160 Nm při 1500–3500 ot./min | 5° man/7°DSG | 4,5 l/100 km | 187 km/h | 11 s |
1,0 TSI | 999 cm³ | 3/12 | 81 kW při 5100–5600 ot./min | 200 Nm při 2000–3500 ot./min | 6° man./7° DSG | 4,6 l/100 km | 200 km/h | 9,8 s |
1,2MPI | 1198 cm³ | 3/12 | 55 kW při 5400 ot./min | 112 Nm při 3750 ot./min | 5° man. | 6,1 l/100 km | 175 km/h | 13,9 s |
1,2 TSI | 1197 cm³ | 4/8 | 63 kW při 4800 ot./min | 160 Nm při 1500–3500 ot./min | 5° man. | 5,1 l/100 km | 183 km/h | 11,8 s |
1,2 TSI | 1197 cm³ | 4/16 | 66 kW při 4400 ot./min | 160 Nm při 1400–3500 ot./min | 5° man./7° DSG | 4,6 l/100 km | 186 km/h | 11,3 s |
1,2 TSI | 1197 cm³ | 4/8 | 77 kW při 5000 ot./min | 175 Nm při 1550–4100 ot./min | 6° man./7° DSG | 5,4 l/100 km | 195 km/h | 10,3 s |
1,2 TSI | 1197 cm³ | 4/16 | 81 kW při 4600 ot./min | 175 Nm při 1400–4000 ot./min | 6° man./7° DSG | 4,8 l/100 km | 200 km/h | 9,8 s |
1,4 TSI | 1390 cm³ | 4/16 | 92 kW při 5000 ot./min | 200 Nm při 1500–4000 ot./min | 7° DSG | 5,8 l/100 km | 206 km/h | 9,5 s |
Označení | Objem | Vál./ vent. | Výkon | Točivý moment | Převodovka | Komb. spotřeba | Max. rychlost | Zrychlení 0–100 km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,6TDI | 1598 cm³ | 4/16 | 66 kW při 4200 ot./min | 230 Nm při 1500–2500 ot./min | 5° man./7° DSG | 4,2 l/100 km | 186 km/h | 12,0 s |
1,6 TDI | 1598 cm³ | 4/16 | 77 kW při 4400 ot./min | 250 Nm při 1500–2500 ot./min | 5° man. | 4,4 l/100 km | 190 km/h | 10,6 s |
1,6 TDI | 1598 cm³ | 4/16 | 85 kW při 3250 – 4000 ot./min | 250 Nm při 1500–3250 ot./min | 5° man. | 4,1 l/100 km | 201 km/h | 10,0 s |
1,4 TDI | 1422 cm³ | 3/12 | 66 kW při 2750–3250 ot./min | 230 Nm při 1500–2500 ot./min | 5° man./7° DSG | 4,1 l/100 km | 185 km/h | 11,8 s |
Verze pro indický trh se od tohoto modelu výrazně liší. Indický Rapid nevychází z konceptu MissionL, má jiný design. Jeho zvýšený podvozek je o něco měkčí a klidnější na horším terénu, ovšem je tím pádem také méně stabilní v zatáčkách (více přetáčivý). Další odlišnosti proti evropské verzi jsou ve výbavě, v nastavení geometrie náprav (včetně tlumičů, pružin či řízení) nebo jinak kalibrované spojce a řídící jednotce motoru.
Škoda Rapid Sport je koncept sportovní verze limuzíny Škoda Rapid, představený automobilkouŠkoda Auto v květnu 2013 na koncernovém setkání GTI veWörthersee. Oproti svému vzoru má 19’’ kola, přepracovaný přední spojler, zadní nárazník se dvěma velkými koncovkami výfuku a barevně odlišená jsou i zadní světla. Vůz je nalakován barvami červená Corrida a šedá Steel. Přeplňovaný čtyřválec 1.4 TSI má výkon 90 kW.[8] Spekulovalo se o výrobě Rapidu RS, zůstalo však pouze u jednoho vyrobeného prototypu Rapidu Sport ale přesto byla škoda rapid dostupná ve výbavě Monte-carlo.
V roce 2017 byl Rapid faceliftován. Dostal upravené přední světlomety a masku, do které lze objednat také low bi-xenonové světlomety s LED páskem. Přidány byly i asistenční systémy. V kabině byla mírně upravena palubní deska, zejména výstupy vzduchu. Nově je základní motor 1.2 MPI nahrazen motorem 1.0 TSI o výkonu 70 kW. Z nabídky zcela vypadl motor 1.2 TSI, který ustoupil již zmíněnému tříválci 1.0 TSI. V nabídce také přibylo šest nových typů kol.
≺ 1950–1990 – Automobily značkyŠkoda 1991–2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
Mini | Citigo | Citigo-e iV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé | Favorit/Forman | Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felicia | Rapid (Indie) | Slavia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižší střední | Octavia I | Octavia Tour | Rapid | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední | Superb I | Superb II | Superb III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Roomster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Yeti | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kushaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elroq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq iV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Užitkové | Pick-up I (Favorit) | Pick-up II (Felicia) | Fabia Praktik | Praktik (Roomster) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koncepty | Ahoj! •Tudor •Joyster •Vision D •MissionL •Vision 7S |