(ru)Завод имени Лихачёва  | |||||
| |||||
.jpg) | |||||
| Epònim | Ivan Likhachyov(en) iIóssif Stalin | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dades | |||||
| Tipus | negoci empresa cotitzada fabricant d'automòbils empresa negoci comercial | ||||
| Indústria | indústria automotriu iClassificació Internacional d'Estàndard Industrial | ||||
| Forma jurídica | societat per accions | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1916, Moscou | ||||
| Data de dissolució o abolició | 2013 | ||||
| Activitat | |||||
| Produeix | camió,automòbil ifrigorífic | ||||
| Borsa de cotització | (MCX [1]) | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Entitat matriu | Govern de Moscou | ||||
| Indicador econòmic | |||||
| Ingressos totals | 810 M₽(2016) | ||||
| Benefici net | −1.441.158.000 ₽(2016) | ||||
| Altres | |||||
Premis | |||||
| Lloc web | amo-zil.ru | ||||
Localització geogràfica  | |||||
Zavod ímeni Likhatxova, generalment anomenadaZiL oZIL (enrus ЗиЛ –Завод имени Лихачёва–, que vol dir 'Fàbrica de Likhatxov'), és un fabricantrus –i abanssoviètic– d'automòbils. És el principal fabricant rus de camions i vehicles pesants. Va produir els cotxes blindats de la majoria de líders soviètics.
L'empresa es va fundar el1916 amb el nom d'Avtomobílnoie Moskóvskoie Óbxtxestvo (AMO),[1] en rus Автомобильное Московское Общество (АМО), o 'Empresa d'Automòbils de Moscou'. Els plans eren produir camionsFiat F-15 d'unatona i mitja sota llicència. Degut a laRevolució d'Octubre de 1917 i la subsegüentguerra civil no fou fins a l'1 de novembre del1924 que es va produir el primer vehicle, l'AMO-F-15. No obstant això, la fàbrica encara va aconseguir muntar camions comprats a Itàlia el 1917-1919. La fàbrica es va acabar el 1917, prop del riu Moscou, al bosc de Tjufeleva. Era un edifici modern amb l'últim en equipament nord-americà i estava dissenyat per donar feina a 6.000 treballadors.[2]
El 30 d'abril de 1923 la fàbrica va rebre el nom d'un comunista italià Pietro Ferrero, però el 1925 va ser rebatejada com a Primera Fàbrica Nacional d'Automòbils (en rus: 1-й Государственный автомобильный завод). 2 anys més tard, el 1927,Ivan Likhachov va ser nomenat cap de la fàbrica,[3] una persona el nom de la qual porta la fàbrica des de 1956. L'abril de 1929, es va acordar ampliar la planta per construir models de camions Autocar de 2,5 tones.
El1931 la fàbrica es va reequipar i ampliar amb l'ajut de lanord-americana A.J. Brandt Co.[4] i va passar a anomenar-se Fàbrica d'Automòbils Núm. 2Zavod ímeni Stàlina (ZIS oZiS). Després de la denúncia a la personalitat deStalin feta perNikita Khrusxov el1956, se li va tornar a canviar el nom i fou anomenada tal com es coneix actualment, en record del primer director de la fàbrica, Ivan Aleksèievitx Likhatxov.[5]
