| Estat | Veneçuela |
|---|---|
LaVaca Sagrada és el sobrenom que va rebre l'avió presidencial utilitzat al començament dels anys 1950 peldictador i el que llavors era president deVeneçuelaMarcos Pérez Jiménez. La vaca sagrada va ser l'avió que va utilitzar Pérez Jiménez i la sevafamília quan es van veure forçats a abandonar el país amb rumb a laRepública Dominicana durant el cop d'estat de 1958 aVeneçuela.[1] No és clar quan va començar a ser anomenat «La vaca sagrada», apel·latiu que probablement portés des de la seva consignació com avió presidencial veneçolà.
La Vaca Sagrada és unavió de quatremotorsDouglas C-54 "Skymaster" i va ser el primer avió presidencial adquirit pel govern veneçolà, comprat pel llavors president de VeneçuelaRómulo Gallegos. No obstant això, quan l'avió va arribar a Veneçuela el 1948, ja havia estat enderrocat Gallegos i és la Junta Militar de Govern qui fa ús de l'avió. L'aeronau, amb registre oficial "7-ATT", es distingeix a més per portar a banda i banda delfuselatge dos escuts de Veneçuela. Va ser extensament utilitzada pel dictador Marcos Pérez Jiménez per als seus viatges pel país i per l'exterior. També va ser utilitzada per transportar cap aBarranquilla (Colòmbia) als insurrectes del fallit cop militar l'1 de gener de 1958.
No es va comprar un altre avió presidencial a Veneçuela fins al govern deRafael Caldera, qui va adquirir unAvro 748 i després, als anys 1970s,Carlos Andrés Pérez compraria un model més voluminós,Boeing 737 sèrie 200. Després durant elgovern d'Hugo Chávez es va adquirir unAirbus A319 CJ el 2002.
Després dels successos en contra de la dictadura veneçolana des de principis de gener de 1958, Pérez Jiménez es va veure impossibilitat de resistir la crisimilitar. Tot i que elcoronel Simón Adolfo Medina Sánchez del Batalló Caracas va presentar un pla per reprendre l'Escola Militar, Pérez Jiménez comenta: "prefereixo anar-me'n abans de matar cadets". El dictador es comunica amb la seva dona Flor Chalbaud i li diu que es prepari amb les seves tres filles per sortir del país. Pugen a bord a més la sogra del general,Luis Felipe Llovera Páez (militar que es trobava reunit amb Pérez Jiménez a Miraflores), la seva dona i els seus dos fills, els doctors Pedro Antonio Pérez Vives, Pedro Antonio Gutiérrez Alfaro, Raúl Soulés Baldó i el "platinat" Fortunato Herrera.
Pérez Jiménez va ordenar a José Cova Rei, un dels més fidels "perezjimenistes", que busqués Abel Romero Villate per tenir a punt l'avió. L'avió presidencial es trobava a l'aeroport de la Carlota, i a les 2 de la matinada del 23 de gener de 1958, pilotat pel mateix Cova Rei, s'enlaira l'històric vol, símbol de la caiguda de l'últimadictadura a Veneçuela.[2][3]
L'enlairament no va comptar amb el servei nocturn d'abalisament, probablement raó perquè les bateries antiaèries del Ministeri de la Defensa a Caracas no entressin en acció ni ho fessin les naus que estaven en posició de combat en aigües de la Guaira, incloent el destructorBrión. Altres versions asseguren que Pérez Jiménez, veient-se derrotat, va escriure un missatge a la Comandància de la Marina, avisant del seu exili i sol·licitant hora de fugir amb la seva família. El vol va passar perCuraçao i després va anar cap aCiudad Trujillo (nom amb què es coneixia aleshores a la ciutat deSanto Domingo).
Per ser propietat de la Força Aèria Veneçolana, la nau és volada de retorn al país i actualment reposa en exhibició en els terrenys delMuseu Aeronàutic deMaracay.
