V/STOL (acrònim enanglès deVertical/Short Take-Off and Landing, «enlairament i aterratge verticals/curts»),[1] és un terme usat enaviació per referir-se a capacitats especials delsavions.
Un avió amb capacitat V/STOL és capaç d'enlairar-se verticalment o sobre pistes d'aterratge i enlairament curtes. L'avió més característic amb aquesta propietat és elHawker Siddeley Harrier, i actualment continua sent l'únic disseny realment operatiu. ElIak-38 també va ser un model amb aquestes característiques, però es troba fora de servei, ja que va resultar molt limitat en les seves funcions.
Al començament es va desenvolupar per permetre que els motors ràpids poguessin ser emprats en avions que tinguessin la capacitat de ser manejats des d'una clariana de bosc o altres espais limitats, i evitar així ser un blanc fàcil a qualsevol pista d'aterratge i enlairament. També estava pensat que poguessin ser utilitzats enportaavions.
La capacitat V/STOL ha estat substituïda perSTOVL, que ésenlairament curt i aterratge vertical. Un enlairament a una pista curta, com la d'un portaavions, de vegades amb una rampa a la punta, redueix la quantitat d'empenta requerida per aixecar un avió totalment carregat en terra, i això fa que augmenti la càrrega útil i la gamma d'armament de la qual podrà disposar l'aeronau. Això fa que el Harrier, malgrat ser el principal representant V/STOL, sigui incapaç d'enlairar-se verticalment amb plena càrrega de combustible i amb tot l'armament operatiu, i per això s'utilitza com aSTOVL i no com a V/STOL, ja que resulta avantatjós.