Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Vés al contingut
Viquipèdial'Enciclopèdia Lliure
Cerca

RD-107

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
RD-107
Motor de coet RD-107 "Vostok" al Museu Tènic de l'Espai els Coets (Sant Petersburg).
País d'origenUnió de Repúbliques Socialistes SoviètiquesUnió de Repúbliques Socialistes Soviètiques
DissenyOKB-456
FabricantJSC Kuznetsov[1]
VL associatR-7 (família de coets)
PredecessorRD-105
EstatEn producció
líquid
Propel·lentLOX /Querosè
Rendiment
Impuls (buit)RD-107:1.000 kN
RD-107A: 1.020 kN
Impuls (nivell del mar)RD-107:810 kN
RD-107A: 839 kN
Isp(buit)RD-107:313 s
RD-107A: 320,2 s
Isp(nivell del mar)RD-107:256 s
RD-107A: 263,3 s
Dimensions
Pes sense combustibleRD-107: 1.190 kg
RD-107A1.190 kg
Utilitzat en
Propulsor del primer tram dels coets de la família R-7
Referències
[2][3][4][5][5][6]

L'RD-107 és un disseny demotor coet d'origen soviètic utilitzat inicialment els míssilsR-7 Semyorka. Les versions evolucionades d'aquest dissenyRD-107A iRD-108A encara estan en ús actualment amb els vehicles de llançament Soyuz-FG iSoyuz-2.[7]

Versions

[modifica]
Família de motors coet RD-107
VersióRD-107RD-107KRD-107ММRD-117RD-107ARD-107A
AKA8D748D74K8D728 or 8D74M11D51114D2214D22KhZ
Desenvolupament1954-19591965-19761969-19751993-20012001-2004
Cicle de motorMotor coet de combustible líquid cremant querosè i oxigen líquid en un cicle de generador de gas. Turbina propulsada pel vapor generat per la descomposició catalítica deperòxid d'hidrogen.
Pressió de la cambra de combustió5.88 MPa (853 psi)5.88 MPa (853 psi)5.85 MPa (848 psi)5.32 MPa (772 psi)6.00 MPa (870 psi)6.00 MPa (870 psi)
Impuls (a nivell del mar)813,98 kN818,88 kN755,14 kN778,68 kN839,48 kN839,48 kN
Impuls (al buit)1.000,31 kN995,41 kN921,86 kNDesconegut1.019,93 kN1.019,93 kN
Specific Impulse (a nivell del mar)256 s (2.51 km/s)256.2 s (2.512 km/s)257 s (2.52 km/s)253 s (2.48 km/s)263.3 s (2.582 km/s)263.3 s (2.582 km/s)
Specific Impulse (al buit)313 s (3.07 km/s)313.3 s (3.072 km/s)314 s (3.08 km/s)316 s (3.10 km/s)320.2 s (3.140 km/s)320.2 s (3.140 km/s)
Alçada2,865 m2,865 m2,865 m2,865 m2,578 m2,578 m
Diàmetre1,850 m1,850 m1,850 m1,850 m mm1,850 m1,850 m
EstatusRetiratRetiratRetiratRetiratEn produccióEn producció
ReferènciesSi no s'especifica el contrari:[3][4]

Referències

[modifica]
  1. «RD-107, RD-108». JSC Kuznetsov. Arxivat de l'original el 2015-07-21. [Consulta: 17 juliol 2015].
  2. «RD-107-8D74». Encyclopedia Astronautica. [Consulta: 14 juliol 2015].
  3. 3,03,1«ЖРД РД-107 и РД-108 и их модификации» (en russian). [Consulta: 14 juliol 2015].
  4. 4,04,1«NPO Energomash list of engines». NPO Energomash. Arxivat de l'original el 2016-03-04. [Consulta: 20 juny 2015].
  5. 5,05,1«RD-107/108». NPO Energomash. Arxivat de l'original el 2015-04-02. [Consulta: 14 juliol 2015].
  6. John R. London III.LEO on the Cheap (PDF). Air University Press, octubre 1994, p. 68–69.ISBN 0-89499-134-5. 
  7. «Engines». NPO Energomash. Arxivat de l'original el 2014-10-29. [Consulta: 14 juliol 2015].
AWikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a:RD-107
  • Vegeu aquesta plantilla
Combustible líquid
Criogènics (hydrolox)
(LH2 /LOX)
Criogènics (methalox)
(CH4 /LOX)
Semicriogènics (kerolox)
(RP-1 /LOX)
Emmagatzemable (hipergòlic)
(UDMH,UH 25,
Aerozina oMMH
reaccionen ambNTO N2O4,
MON oHNO3)
Altres propel·lents
Combustible sòlid
  • Els motors en desenvolupament apareixen en cursiva.
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=RD-107&oldid=34036150»
Categories:
Categoria oculta:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp