| |||||
Epònim | ferrocarril de via estreta![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|
Dades | |||||
Nom curt | FEVE![]() | ||||
Tipus | empresa pública empresa ferroviària ![]() | ||||
Història | |||||
Reemplaça | Explotación de Ferrocarriles por el Estado![]() | ||||
Creació | 23 setembre 1965 | ||||
Data de dissolució o abolició | 31 desembre 2012![]() | ||||
Reemplaçat per | Renfe Cercanías AM , S'aplica a:transport de passatgers Administrador de Infraestructuras Ferroviarias , S'aplica a:infraestructura ferroviària ![]() | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Propietat de | Espanya![]() | ||||
Feve (Ferrocarrils de Via Estreta,[1] encastellàFerrocarriles de Vía Estrecha) va ser una companyia ferroviària pública espanyola que explotava les línies de tren d'un ample de via inferior a l'ample ibèric. Durant l'última època de la seva existència explotava 11 línies, la major part d'elles al voltant de laSerralada Cantàbrica i també a laRegió de Múrcia.
L'empresa es va dissoldre l'1 de gener de 2013, ja que elMinisteri de Foment d'Espanya va integrar Feve enRenfe Operadora iAdif per poder mantenir el servei. Adif es fa càrrec de la infraestructura a través d'una nova subdirecció general i Renfe del servei amb una altra subdirecció. ElGovern d'Astúries va qüestionar la mesura inclosa al Pla de Reformes del govern espanyol.[2][3]
Es va fundar a partir del tancament de l'Explotació de Ferrocarrils per l'Estat (EFE) el 1965.
ACatalunya, havia tingut rutes com l'Olot-Girona o laSant Feliu de Guíxols-Girona, ara desaparegudes. A més entre el1976 i el1979 aquesta empresa va explotar provisionalment fins al traspàs a la Generalitat catalana les actuals línies delsFerrocarrils de la Generalitat de Catalunya arran dels problemes financers de les empresesCompanyia General dels Ferrocarrils Catalans (1976) iFerrocarrils de Catalunya (1977).
AMallorca, va explotar la línia dePalma aInca fins que el1994 va transferir aServeis Ferroviaris de Mallorca aquesta explotació i es van poder així reobrir posteriorment els trams fins aSa Pobla iManacor, tancats als anys 80 per Feve a causa de problemes econòmics.
En el cas delPaís Valencià, la companyia va traspassar l'explotació la xarxa mètrica aFerrocarrils de la Generalitat Valenciana el1986.
En el cas delPaís Basc, la companyia va traspassar l'explotació la xarxa mètrica aEuskotren Trena el1979 excepte la línia Bilbao-Balmaseda i Bilbao-Karrantza.
Aquests són els serveis que explotava abans de ser dissolta la companyia.
Recorregut | ||
---|---|---|
Regionals | R1 | Ferrol-Oviedo-Gijón |
R2 | Oviedo-Santander | |
R3 | Santander-Bilbao | |
R4 | Lleó-Bilbao | |
Galícia | F1 | Ferrol-Ortigueira |
Astúries | F4 | Gijón-Cudillero |
F5 | Gijón-Llaviana | |
F6 | Oviedo-Infiesto | |
F7 | Oviedo - San Esteban de Pravia | |
F8 | Caudal-Aller | |
Cantàbria | F1 | Santander - Cabezón de la Sal |
F2 | Santander-Liérganes | |
País Basc | F-1 | Bilbao-Balmaseda |
Castella i Lleó | F1 | Lleó-Guardo |
Múrcia | F1 | Cartagena - los Nietos |