| |||
| Biografia | |||
|---|---|---|---|
| Naixement | 28 març 1863 9è districte de París (França) | ||
| Mort | 3 gener 1950 (86 anys) Versalles (França) | ||
| Sepultura | Cementiri del Père-Lachaise, 348° 51′ 37″ N, 2° 23′ 25″ E / 48.86025°N,2.390389°E /48.86025; 2.390389 Grave of Archdeacon(en)  | ||
| Activitat | |||
| Camp de treball | Aviació | ||
| Ocupació | esperantista (1908–), pilot d'automobilisme, advocat, aviador | ||
| Membre de | |||
| Esport | automobilisme | ||
| Família | |||
| Pare | Sébastien Archdeacon | ||
| Germans | Louise de Kergariou | ||
| Parents | Edmond Archdeacon,cosí germà Sébastien Marie Archdeacon,avi Anne-Marie Goud,nora | ||
| Premis | |||
| |||
Signatura  | |||
Ernest Archdeacon (París,28 de març de1863 -Versalles,3 de gener de1950) va ser un ric advocat francès, d'ascendència irlandesa. Va ser un pioner de l'automobilisme i de l'aviació aFrança abans de laPrimera Guerra Mundial, així com de l'esperanto.
Com a entusiasta motorista esportiu, Archdeacon va participar en molts dels principals esdeveniments del període. Així, el 1894 va acabar el 17è a la primera cursa de cotxes del món, de París aRouen, cobrint la distància de 127 km en 13 hores. El1896 va acabar 7è a laParís-Marsella-París Trail, cobrint els 1710 quilòmetres en 75 hores, 29 minuts i 48 segons. El1897 va acabar el 20è alTrail de París-Dieppe, cobrint els 170,8 quilòmetres en 5 hores, 41 minuts i 15 segons. El1899 va acabar 8è en elNiça-Castellane-Niça, cobrint els 120,7 quilòmetres en 3 hores i 40 minuts.
Ara bé, probablement la seva faceta per la qual ha passat a la posteritat sigui l'aviació. Als 20 anys va fer el seu primer vol englobus. Juntament amb el magnat del petroliHenri Deutsch de la Meurthe, el1898 va ser un dels fundadors de l'Aéro-Club de France, el club d'aviació més antic del món i que va ser frecuentat, entre d'altres, per personalitats comJules Verne i la seva dona. Un dels objectius d'aquest club era avançar als estatunidencsgermans Wright a la cursa per millorar les construccions aeronàutiques. També va ser un important mecenes i promotor de les competicions europees d'aviació europea. Per exemple, el1906 va instituir laCopa Archdeacon, per a un vol mínim de 25 metres amb un aparell més pesat que l'aire i autopropulsat, que guanyariaAlberto Santos-Dumont. El29 de maig de1908 Ernest Archdeacon es va convertir en el primer passatger en un vol pilotat al continent europeu, a la ciutat deGant, acompanyantHenry Farman.
També va ser un entusiasta propagador de lallengua auxiliar internacional esperanto, que va aprendre el1908. El1909, com a membre de la cambra de diputats francesa, va participar en el 5èCongrés Universal d'Esperanto, que va tenir lloc aBarcelona.[1] El 1910 va escriurePourquoi je suis devenu Esperantiste (Paris, ed Fayard, 265 pàg), prologat per Henri Farman. El 1925 va ser escollit president de la Société Française pour la Propagation de l'Espéranto, l'actualEspéranto-France.[2] El19 d'abril de1940 el catalàJaume Grau i Casas escriu a la seva dona des del camp de concentració deBrams, explicant-li que ha rebut diners, llibres i altra ajuda de diversos esperantistes francesos i suiïssos i menciona específicament Ernest Archdeacon, qui li hauria escrit per intermediació del generalLouis Bastien.[3]
Està enterrat alcementiri del Père-Lachaise.[4]
