 | |
| Tipus | model d'automòbil |
|---|---|
| Fabricant | General Motors |
| Dimensions | 5.310 ( ) mm |
| Cronologia | |
| Altres | |
| Lloc web | chevrolet.com… |
ElChevrolet Impala és un cotxe fabricat perChevrolet, una divisió deGeneral Motors durant els anys 1958-1985, els anys 1994-1996 a la planta deArlington, Texas i des del 2000 aOshawa, Ontario,Canadà. Durant molts anys l'Impala va ser el cotxe més venut alsEstats Units, i les vendes de quasi 1.000.000 d'unitats en un any, el 1965, segueix sent avui dia un rècord de vendes.[1][2]
Fins al 2000, els Impales han estat classificats com afull size. En l'actualitat està classificat com amid size.
El nom d'Impala va aparèixer a l'exposició del General Motors Motorama del 1956. El 1958 es presenta el Chevrolet Impala, dissenyat perEd Cole, cap de disseny de finals dels 1950, el qual va definir l'Impala com a "un cotxe de prestigi però a l'abast del ciutadà americà mitjà" (prestige car within the reach of the average American citizen). El nom d'Impala prové de l'antílop que viu al sud d'Àfrica.
Disponible en un ampli ventall decarrosseries,cupè, sostre dur (hardtop) i descapotable (convertible) per al dues portes i sostre dur (hardtop), sedan i familiar (station wagon) per al quatre portes. Un paquet esportiu, anomenatBel Air, estava disponible per als paquets descapotable i coupe. El 1959 l'Impala esdevé un model separat, en ambdues versions de dues portes i de quatre portes, convertint-lo en el cotxe més venut de la gammaChevrolet.
El 1960 esdevé el cotxe més venut delsEstats Units: del 1958 al 1966 més de 13.000.000 d'Impales es van vendre (capfull size ha venut tantes unitats en la història) i el 1965, l'Impala estableix el record de vendes anuals: més d'1.000.000 d'Impales venuts; cap altre vehicle ha pogut superar aquest record.
El 1965 es presenta l'Impala Caprice, disponible amb carrosseria de 4 portes de sostre dur, amb un paquet específic d'equipaments. El 1966 el Caprice esdevé un producte independent i supera en dimensions a l'Impala. Tot i així, aquest últim segueix sent el cotxe més venut fins a finals dels anys 1970. El 1967 el model rep unrestyling inspirat amb les línies delBuick Riviera del 1967. El 1969, la producció de l'Impala superava a la del Caprice per 611.000 unitats.
Mecànicament l'Impala ha ofert un ampli assortiment mecànic:
Sis cilindres:
Motor Small block de Chevrolet de 8 cilindres en V:
Motor Big block de Chevrolet de 8 cilindres en V:
Impala SS
El 1961 apareix l'Impala SS (Super Sport), convertint-se la "SS" com la signatura deChevrolet per designar cotxes d'altes prestacions. El model d'aquest any equipava, a part d'unes suspensions de millors prestacions, un 5.7L (348cid) W-seriesbig block de 305 a 350 cv o el 6.7L (409cid) W-seriesbig block de 425 cv. Una manera de distingir un Impala normal amb un Impala SS són els emblemes SS als laterals i al capó.
El Z24 va ser un paquet especial, que es combinava amb el Z03 Super Sport. A partir del 1967 i fins al 1969 els compradors del Z24 tenien els cotxes sota el paquet "SS427", que equipaven unes suspensions més dures i altres, com un motor 7.0L (427cid)big block anomenat "Turbo-Jet". El 1969, el SS equipa els discs davanters se sèrie, llantes de 15" van convertir-lo en el SS més equipat. El 1970, el 7.0L se substituït pel 7.4Lbig block "Turbo-Jet" i l'opció SS va desaparèixer.
El 1971GM introdueix el xassísB, el xassís més gran que GM ha dissenyat per als seus cotxes de tipusfull size. Però, lacrisi del petroli del 1973 va ser letal i les vendes de vehicles van baixar. Mecànicament, s'oferien motors V8 5.7L (350cid)smallblock, 6.6L (400cid)smallblock i 7.4L (454cid)big block. El 1972 els motors van estar dissenyats per usargasolina regular sense plom (unleaded regular). El 1975, van introduir-se catalitzadors i el model descapotable desapareix; l'Impala va vendre només 176.376 cotxes, la més baixa des del 1958.
1977-1985
Es presenten canvis notables, reduint-se la seva mida, i aquestes mides seran les emprades per l'Impala fins al 1996, quan el xassísB deixarà de produir-se. L'Impala era molt lleuger, més fins i tot que elChevrolet Chevelle de tipusmid size. Tot i reduir-se les seves mides, l'espai interior va veure's augmentat; la producció augmenta i novament l'Impala torna a ser el número 1 de vendes; algunes versions coupes van vendre's durant els anys 1977-1979. El 1977, mecànicament retornen els motors de 6 cilindres.
Llista de mecàniques disponibles:
De 8 cilindres:
Les transmissions són totes automàtiques de 3 velocitats (de 1971-1985) i una opcional de 4 velocitats els anys 1981-1985.
Del 1980 al 1990 tots els xassísB van vendre's raonablement bé. El 1985, l'Impala es deixa de produir i elCaprice continua sense canvis fins al 1990; el Caprice va rebre uns canvis estètics el 1991 i continua fins al 1996.
L'Impala SS va sortir el 1992 alDetroit Auto Show, i al cap de 14 mesos aArlington, Texas. Construït sota el mateix xassísB, es tracta d'unChevrolet Caprice de majors prestacions, amb el motor 5.7L (350cid)LT1 V8 acompanyat d'un canvi automàtic de 4 velocitats.
Mides de l'Impala:
Batalla (Wheelbase): 2,943 m (115.9 in)
Llargada (Length): 5,438 m (214.1 in)
Amplada (Width): 1,955 m (77 in)
Alçada (Height): 1,389 m (54.7 in)
A partir de l'any 2000, es presenta l'Impala com a substitut delLumina. Aquesta vegada, classificat com amid size, el nou Impala es fabrica aOshawa, Ontario,Canadà i està basat en la plataformaW que comparteix amb elBuick Century iRegal,Oldsmobile Intrigue iChevrolet Monte Carlo.
Mides:
Des del 2000 al 2002 va estar disponible amb 2 paquets d'equipament: Base, que equipa un motor 3.4LV6 i el LS ambABS, control de traccióTCS, entrada sense clau, fars antiboira i un motor 3.8LV6 de 200cv. En opcions havia sostre solar,OnStar i llantes de 16" inspirades amb els SS dels anys 1990.
El 2003, s'introdueix el paquet LS Sport, un LS amb modificacions estètiques per donar-li un toc esportiu.
El 2004 apareix l'Impala SS, que equipa el 3.8L amb compressor. Amb aquest motor, l'Impala SS cobria el 0-60 mph en 6,5 segons.
Llista de motors:
En transmissions, totes automàtiques de 4 velocitats4T65E i4T65E-HD.
Aquesta generació de l'Impala tindrà una bona acollida, amb 290.259 unitats venudes el 2004.
Vehicles rivals de l'Impala són elDodge Intrepid,Ford Taurus iToyota Camry.
Presentat alLos Angeles Auto Show del 2005. Com elBuick LaCrosse, aquest model usa el xassísW. Igual que l'anterior generació, només es ven en carrosseria sedan de 4 portes.
Mides de l'Impala:
Batalla (Wheelbase): 2,807 m (110.5 in)
Llargada (Length): 5,090 m (200.4 in)
Amplada (Width): 1,852 m (72.9 in)
Alçada (Height): 1,491 m (58.7 in)
Els paquets d'equipament són els LS, LT, LTZ i SS. El motor base és el 3.5LV6.
Si en transmissions, segueix oferint-se una única opció de 4 velocitats, mecànicament, estrena nous motors, i com a novetat és la reintroducció d'unV8 a la gamma des de l'Impala del 1996:
Acollida de l'Impala i futur
L'Impala és actualment el "Detroit's Best-selling car", el cotxe més venut deDetroit. El 2006, es van vendre 448.445Toyota Camry, 354.441Honda Accord i 289.868 Impales (sent el 7é cotxe més venut delsEstats Units del 2006),[3] però si sumem les vendes delChevrolet Monte Carlo, donen 323.981 cotxes (cal tenir clar que Honda ven el Accord i Accord Coupe junts). El gener de 2007,Toyota col·loca 31.461 (27.440)Camry, l'Accord 25.714 (27.440 al 2006) i l'Impala 25.275 (21.648 al 2006), que sumades les delMonte Carlo donen 26.814.[4]
El 2009 o 2010 s'espera que entri la nova generació de l'Impala, que estarà basat amb la plataformaZeta, que compartirà amb elChevrolet Camaro. Visualment, s'espera que l'Impala sigui unHolden Commodore que també usa aquesta plataforma.
.jpg)
Des de la quarta generació, s'ha ofert una versió d'un paquet específic per als cossos de seguretat. Va tenir més èxit que l'anteriorLumina. Mecànicament, usa un motor 3.8LV6.
El Chevrolet Impala ha estat sotmès a proves de seguretat, on es destaquen els següents resultats.
Per part del Insurance Institute for Highway SecurityIIHS
El Chevrolet Impala del 2007 amb motor 3.5LHigh Value i caixa automàtica de 4 velocitats pot funcionar ambgasolina regular sense plom o ambE85:
Ambgasolina regular sense plom, té uns consums de 21 mpg ciutat/31 mpg autopista, l'equivalent a 7,6 l/100 per autopista i 11,2 l/100 per ciutat. Sobre emissions, l'Impala emet 7,5 tones de CO₂ a l'atmosfera anualment.[10]
AmbE85 té uns consums de 16 mpg ciutat/23 mpg autopista, l'equivalent a 10,2 l/100 per autopista i 14,7 l/100 per ciutat. Sobre emissions, l'Impala emet 6,0 tones de CO2 a l'atmosfera anualment.[11]
