Aeroporto Internacional Amílcar Cabral | |||
|---|---|---|---|
| IATA: SID –OACI: GVAC –FAA: | |||
| Resum | |||
| Tipus d'aeroport | Civil | ||
| Gestor | ASA-Aeroportos e Segurança Aérea | ||
| Serveix | Espargos | ||
| Localització | |||
| Construït | 1939 | ||
| Altura (msnm) | 56m / 185ft | ||
| Coordenades | 16° 44′ 33″ N, 22° 56′ 53″ O / 16.74250°N,22.94806°O /16.74250; -22.94806 | ||
| Web | www.asa.cv | ||
| Pistes | |||
| Direcció | Longitud | Superfície | |
| m | ft | ||
| 1/19 | 3,000 | 9,842 | Asfalt |
| 7/25 | 1,500 | 4,921 | Asfalt |
L'Aeroport Internacional Amílcar Cabral (codi IATA:SID, codi OACI:GVAC), també conegut com aAeroport Internacional de Sal, és el principal aeroport internacional deCap Verd. L'aeroport rep el seu nom del líder revolucionariAmílcar Cabral.
Se situa a 2 km a l'oest-sud-oest d'Espargos a l'illa de Sal. Fins a setembre de 2005, va ser l'únic aeroport a Cap Verd que servia vols internacionals. Els altres aeroports internacionals de Cap Verd es troben aPraia a l'illa de Santiago, a l'illa de Boa Vista i a l'illa de São Vicente, prop de la capitalMindelo.
La principal pista de l'aeroport (01/19) té 3.000 m (9.842 ft), de categoria 4I és la més llarga de Cap Verd. És utilitzada per a vols de radi llarg. És també una de les pistes d'aterratge d'emergència de lallançadora espacial estatunidenca.[1] La segona pista (07/25) té 1.500 m (4.921 ft) i és utilitzada per petits avions. Sal és la base d'operacions principal de l'aerolínia nacional,TACV Cabo Verde Airlines.
Al 2013, l'aeroport va atendre 612.117 passatgers.
El primer aeroport a l'illa de Sal va ser construït en 1939 perItàlia, com un punt d'avituallament i reposició de provisions en les seves rutes deRoma aSud-amèrica. El primer vol, procedent de Roma iSevilla, va ser el15 de desembre de1939. EnAl1947, el govern colonialportuguès va adquirir l'aeroport als italians. En 1950, van començar els vols deDC-4 d'Alitalia de la ruta Roma-Sal-Buenos Aires-Caracas. En 1961 els vols a reacció (unDC-8) en la ruta van convertir la parada de Sal en supèrflua, i els vols internacionals van ser suspesos.
Al 1967, Sal va ser utilitzat de nou com a parada d'avituallament, en aquesta ocasió perSouth African Airways, per a vols cap a i des d'Europa, des que SAA va perdre els drets d'aterratge en la majoria de països d'Àfrica a causa del boicot internacional de l'apartheid. Més tard,Cubana iAeroflot van utilitzar Sal per a vols de passatgers i d'avituallament.
Al 1985, TACV va començar a volar aBoston,Massachusetts utilitzant unDC10 de LAM. Boston alberga la major comunitat de nadius de Cap Verd alsEstats Units. Els vols de TACV a Boston han estat des de llavors oferts també a l'Aeroport Internacional Nelson Mandela. Altres destinacions internacionals sónAmsterdam,Lisboa,Madrid,París. Les destinacions domèstiques sónSantiago iSão Vicente.
L'any 2011 es va realitzar la remodelació sistema d'abalisament de l'aeroport. Per a l'any 2014 està prevista l'ampliació i remodelació de la terminal de passatgers.[2]
Amílcar Cabral té una terminal. És un edifici de dues plantes que alberga la facturació, sala d'espera, i zones d'arribades, així com tendes, bancs, i serveis al passatger. La segona planta alberga les operacions de l'aeroport i les oficines de les aerolínies. Hi ha quatre portes d'embarcament, i les jardineres s'usen per portar als passatgers a les posicions dels avions.
L'aeroport es troba en el costat est al costat de la carretera que uneix Espargos iSanta Maria, principal destinació turística de l'illa. No existeix un transport regular, però hom disposa de taxis, cotxes compartits coneguts com aalugers i cotxes de lloguer.
Hi ha diverses companyies de lloguer de vehicles en l'aeroport comHertz,Avis, i altres.
| Aerolínies | Destinacions |
|---|---|
| Air Sirin | Dakar |
| Serair | Gran Canària |
| Posició | Ciutat | Passatgers | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88.387 | ||||||||||||
| 2 | 40.125 | ||||||||||||
| 3 | 29.957 | ||||||||||||
| 4 | 23.073 | ||||||||||||
| 5 | 22.506 | ||||||||||||
| Font:ASA.[3] | |||||||||||||