Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Idi na sadržaj
WikipediaSlobodna enciklopedija
Pretraga

Autoput

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljenizvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). Ako se pravilno ne potkrijepepouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti izbrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putemreferenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.
Ovaj članak ili njegov dio sadrži zastarjele podatke. Članak dopunite novijim podacima, a nakon toga uklonite ovaj šablon.
Prometni znak za autoput

Autoput predstavlja najvišu saobraćajnu klasuputeva. To je put namijenjen isključivo brzom motornomsaobraćaju koji se obavlja po fizički razdvojenim jednosmjernimkolovozima, sa najmanje dvije saobraćajne trake za svaki smjer vožnje uz obavezno postojanje zaustavne trake. Na njima vlada režim neprekinutih tokova. Ovaj režim, sa visokim stepenom bezbjednosti, udobnosti i brzine, ostvaruje se komfornim projektnim i konstruktivnim rješenjima, uz obaveznu primjenu denivelisanih ukrštaja.

U nekim zemljama je ograničenje brzine na autoputevima 120 km/h. UHrvatskoj,Bosni i Hercegovini iSrbiji je to 130 km/h.Većina država EU ima ograničenje na maksimalno 130 km/h, a izuzetak su pojedine dionice koje su van naseljenih mjesta i na njima se brzina ne ograničava, uglavnom u Njemačkoj.

Bosna i Hercegovina

[uredi |uredi izvor]
Autoput Koridor 5c u Bosni i Hercegovini, koji nije dovršen.

Bosna i Hercegovina ima izgrađenih 200 kilometara autoputa, od čega najduži dio na potezuSarajevo-Zenica.

Autoputevi u zemljama bivše Jugoslavije

[uredi |uredi izvor]

USrbiji postoje dva autoputa:

  • autoput A1 autoput odMađarske granice do Leskovca. Dovršen je dio od Mađarske do Leskovca i
  • autoput A3 (koji spajaSrijem,Beograd i vodi prema Rumuniji preko graničnog prelaza Vatin).

Hrvatska je posljednjih nekoliko godina izgradila veći broj autoputeva, tako da danas postoje:

  • autoput A1Zagreb-Split,
  • autoput A2 Zagreb-Macelj,
  • autoput A3 Bregana-Zagreb-Lipovac (dio nekadašnjeg Autoputa bratstva i jedinstva koji prolaziHrvatskom),
  • autoput A4 Zagreb-Varaždin-Goričan (granica sMađarskom),
  • autoput A6 Zagreb-Rijeka, na koji se nastavlja i "istarski ipsilon".
  • autoputevi "Istarskog ipsilona" A7 Umag - Pula i A8 Rijeka - Kanfanar.
  • autoput A11 Zagreb-Sisak

U toku je izgradnja nastavka autoputa A1 od Ploča do Dubrovnika. U planu je dovršenje tzv. "jadransko-jonskog" pravca - autoputa uz Jadransku obalu od granice sa Slovenijom preko Rijeke, Splita iDubrovnika do granice s Crnom Gorom (čija se trasa dijelom preklapa s autoputom A1), zatim autoputa A11 Zagreb-Sisak, te autoputa A5 na dijelukoridora 5c Beli Manastir-Osijek-BiH.

Autoputevi u Sjedinjenim Američkim Državama

[uredi |uredi izvor]
Trenutni autoputevi u Americi

Rječ za autoput uSAD-u je "highway". Većina autoputeva u Americi su besplatni bez putarine. Takav autoput pada u kategoriju "Interstate" highway/freeway. također ima i autoputeva koji se plaćaju. Veliki broj tih autoputeva je pod kontrolom države u kojom je npr.Illinois je jedna od 50 saveznih država, autoputevi koji je Illinois izgradio ima dijelove sa putarinom zbog troška autoputa. Ostali autoputevi su pod kontrolom federalne vlade Amerike. "Route 66" je najčuveniji Američki autoput koji povezujeistok sazapadom.

Također pogledajte

[uredi |uredi izvor]

Vanjski linkovi

[uredi |uredi izvor]
Commons logo
Commons logo
Commons ima datoteke na temu:Autoput
Preuzeto iz "https://bs.wikipedia.org/w/index.php?title=Autoput&oldid=3242977"
Kategorije:
Sakrivene kategorije:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp