| Pontiac | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тып | аўтамабільная марка[d] і падраздзяленне[d] |
| Заснаванне | 1926[1] |
| Скасавана | 31 кастрычніка 2010 |
| Заснавальнікі | William Crapo Durant[d] |
| Адрас | |
| Галіна | аўтамабільная прамысловасць |
| Прадукцыя | аўтамабіль |
| Сайт | pontiac.com(англ.) |
«Пантыяк»[2] — марка легкавых аўтамабіляў, аддзяленне амерыканскай карпарацыіGeneral Motors («Джэнерал Мотарс»). Заснавана ў 1926 годзе. Спецыялізавалася на выпуску спартыўныхаўтамабіляў.
Pontiac быў найболей вядомым у 1960-я і 1970-я гады, калі кампанія выпусціла адны з самых магутных і хуткіхмасклкараў —GTO іFirebird.
Паслянафтавага крызісу пераключылася на выпуск эканамічных аўтамабіляў, напрыклад, такіх якPontiac 6000.
Новыя мадэліFirebird іFiero дапамаглі павялічыць продаж да рэкордных 850 000 аўтамабіляў у 1984 годзе. Аднак у 1990 годзе попыт пачаў скарачацца, калі астатняя частка лінейкі Pontiac перайшла на пярэднепрывадныя платформы. Амаль кожная мадэль прадстаўляла сабой перайменаваныChevrolet. Продаж Pontiac знізіліся да 636 000 у 1990 годзе. Firebird пятага пакалення, прадстаўлены ў 1993 годзе, не быў прыняты гэтак жа добра, як механічна ідэнтычны ямуCamaro чацвёртага пакалення. Pontiac працягнуў выпуск аўтамабіляў эканом-класа з пярэднім прывадам. Новым прадуктам аднаму за адным не ўдавалася прыцягнуць увагу спажыўцоў. У 1996 годзе кампанія прадала ўсяго 479 000 аўтамабіляў. Прадстаўлены ў 2000 годзе красоверAztek часта ўваходзіць у лік самых непрыгожых аўтамабіляў.
У 2000-я гады Pontiac правёў абнаўленне мадэльнага шэрагу. У 2004 годзе Pontiac замяніўGrand Am мадэллюG6. Седан дэбютаваў з 200-моцным рухавіком V6 і багацейшым стандартным абсталяваннем, чым у большасці яго канкурэнтаў. Pontiac прадаў 124 844 адзінкі за першы поўны год продажу ў 2005 годзе, дасягнуўшы піка амаль у 160 000 адзінак у наступным годзе. На Дэтройцкім аўтасалоне 2004 года быў прадстаўленыSolstice, які паступіў у продаж 2005 годзе. Solstice быў першым двухмесным аўтамабілем Pontiac з часоў Fiero. Ажывіць цікавасць да брэнда таксама спрабавалі з дапамогай продажу машын аўстралійскай маркіHolden.Holden Monaro імпартавалі ў ЗША як «Pontiac GTO» (2004—2006),Holden Commodore — пад назвай «Pontiac G8» (2008—2009).
Сусветны эканамічны крызіс, які пачаўся ў 2008 годзе, моцна ўдарыў па кампаніі і па канцэрне GM у цэлым. Каб атрымаць федэральную дапамогу, GM мусіла пазбавіцца ад сваіх найменш паспяховых брэндаў: Pontiac,Saab,Saturn іHummer. Аб закрыцці Pontiac было абвешчана 27 красавіка 2009 года. Апошні аўтамабіль маркі, белы седан Pontiac G6, сышоў з канвеера зборачнага заводаGeneral Motors Orion 25 лістапада 2009 года[3].
| Слоўнікі і энцыклапедыі | |
|---|---|
| Нарматыўны кантроль |
