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城島りあー🥝＠モータースポーツを広めるVTuber @Kijima_Lear 社畜カーがいいのは ・自動車税(貨物1t未満) 年8000円 ・オイル交換(ペール買 1回3L) 1500円 ・国産スタッドレス（13インチ） 4本中古 6000円 ・大型普通車より荷物が乗る ・エアコンあり ・2人も乗れる ・MTがある ・任意保険激安 ・本体価格20万円 なぜ選ばないのか？理解に苦しむ。 pic.twitter.com/b49cONlWd12023-02-13 14:30:10 城島りあー🥝＠モータースポーツを広めるVTuber @Kijima_Lear こまけぇこたぁいいんだよタイヤ４つついてりゃサーキット走れるんだよ、を地で行くマシンです対戦よろしくお願いします 来週TC2000走ってくるからチャンネル登録して待ってて youtu.be/_h4DolqFKv82023-02-13
BZ （ヴヴらない垢） @0eGMyP8Oi0KpNJz @KarasuyamaDS 最近これめっちゃ見るんですけど流行ってます？ 内側当てたくなかったら前に出てハンドル切ればいいだけやし、せめてものライン踏まない程度にして欲しいものです… 事故の誘発でしかない😱2022-07-25 17:06:45
なんで？ 危ないじゃない。 大型車なら、まだわかる（ほんとに上手いドライバーは右に切らずにきれいに左折してるが）。 軽に乗ってるのに、なんでふくらむの？ 自動車学校で習わなかった？ 左折のときには左に寄りましょうねって。 後ろ走ってると幻惑されて怖いんだわ。
車が暴走して親子を跳ねた、バスが歩行者を跳ねた、幼稚園児を跳ねた、踏み間違えて突っ込んだ、そんな痛ましい事故が日々おきて悲しい気持ちになる。 そしてつくづく思うのは車の運転とは難しいということだ。 都内に住んでるとびっくりするくらい車に乗る機会がない。免許こそもっているが乗る機会がほとんどない。たまにレンタカーのるけど、あまりにも乗らなすぎてわからないことある。 誰かが言っていたけれど、東京都内は移動の概念が時間に変わった、都市だと言っていたけれどそうだと思う。僕ももう10年近く東京に住んでいてここから渋谷まで何キロ、東京まで何キロって言われてもわからないけれど、ここから渋谷までは電車で40分という時間はわかるので距離が時間の概念に変わっている。渋谷まで何キロって言われると全然距離感がわからない。 そして何より車の運転は楽しくない。スマホ触れない、寝れない、お酒飲めない、事故リスクもある。
19日、東京 池袋で87歳の高齢者が運転する乗用車が歩行者などを次々にはね、３歳の女の子と母親が死亡した事故で、ドライブレコーダーの映像などから、乗用車は速度を上げて現場に突っ込んでいたことが分かりました。警視庁は誤ってアクセルを踏み込んだ疑いがあるとみて調べています。 この事故で、自転車に乗っていた近くに住む、松永真菜さん（31）と後ろに座っていた娘の莉子ちゃん（３）が死亡しました。 また、乗用車に乗っていた２人を含む８人がけがをして、病院で手当てを受けました。 警視庁が乗用車に取り付けられていたドライブレコーダーの映像などを調べたところ、最初にガードレールに接触したあと、速度を上げて横断歩道上の人を次々にはねていたことが分かりました。 少なくとも２か所で赤信号を無視していて、現場にブレーキの痕はなかったということです。 乗用車を運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と話
中古車販売店の前を通ると、ビックリするほど安い車が展示されていることがあります。中には、「一桁万円」の軽自動車が売ってあることも（車体価格であって、諸経費込みだと桁が変わることもあります）。 とはいえ、世の中には「安物買いの銭失い」という言葉があります。激安自動車を買ったとして、維持費はどのくらいかかるのか。佐藤全弘税理士の協力のもと、激安中古車は「経済的」なのかをシミュレートしてみました。故障や修理の頻度次第ですが、定期的にかかる維持費は安く見積もっても月2〜3万円台のようです。 ●シミュレーションの条件 購入費用は、総額で10万円以内、駐車場は月1万円で計算します。 車は、中古車サイトで検索して、走行距離がもっとも少なかった車をモデルとしました。スペックは以下の通り。 ・2007年式の軽自動車 ・走行距離8.1万km ・車検2018年2月 ●モデルの軽自動車はあと何年走れる？ まず、車
2018年5月19日 11時15分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 識者によると、自家用車よりタクシー利用のほうができるという 自家用車は車検や維持費など年間約80万円の支出に加え、事故のリスクが伴う タクシーなら約800回乗れる金額で、駐車場代もなく、外食時に飲酒も可能だ 大切な老後資金を守り、増やすためにはどうすればいいのか。「プレジデント」（2018年4月2日号）では、だれもが直面する「悩ましすぎる10大テーマ」について、Q＆A形式で識者に聞いた。第3回は「移動手段は、自家用車か、どこへ行くのもタクシーか」――。■1年間の自家用車関連支出は約80万円自家用車には、買い物、とくに重いモノを買ったり、まとめ買いをしたりするときに便利であるほか、通院に使える、気軽にドライブに行ける、などのメリットがあります。 しかし、100万円単位の購入費用のほか、車検
少し前に「子供が車内に放置され熱中症になる件に自動車メーカーは対策しろ」てな内容の増田がホテントリした。 この増田の提言を受け（ウソ）、日産が子供の車内放置に対策する仕組みを開発した。 その仕組みは増田が提案したような人感センサーもしくは赤外線センサー、通報システムを追加する複雑なものではなく、 後席ドアの開閉を感知し、車に乗り込んだ際に後席ドアを開閉したが降りる時に後席ドアを開閉しないと まずはメーター内に警告表示し、ドライバーがそれに反応せず車を降りると軽くホーンを鳴らして知らせる、というもの。 これなら「この程度なら車の価格に影響なんてほとんどない」だろう。 詳しくは↓の記事と動画に。 NissanAims To Prevent Heat-Related Deaths With New Rear Door Alert System http://www.carscoops.com/
新着情報 新着情報一覧 お知らせ 2025年9月25日 スタッドレスタイヤ冬季装備エリアを更新しました 新規オープン 2025年12月9日 12月オープン・閉鎖予定のカーシェアステーション一覧を更新しました キャンペーン 2025年12月1日 【個人会員】月額基本料金2カ月無料！入会キャンペーン実施中 キャンペーン 2025年12月1日 【個人会員】抽選で60分eチケットをもう1枚プレゼント！お友達紹介キャンペーン実施中 キャンペーン 2025年12月1日 【個人会員】J-WESTカードとのコラボキャンペーン実施中 キャンペーン 2025年10月21日 【個人会員】楽天カードとのコラボキャンペーン実施中 キャンペーン 2025年10月15日 「カーシェアグルメドライブキャンペーン ～第3弾北海道編～」結果発表！
車両費って結構な負担。固定費の中でも占める割合大きいです。 不要な固定費は、バシバシ削るってのが余裕のある生活を秘訣。 利益を上げるポイントでも有ります。 利益を生み出さない資産に固執するのは良くないし、 所持したところで、経年劣化で価値は下がる一方。 資産って持たなければ、フットワークも軽くなるからね。 車って当たり前に必要だと思ってませんか？ 一家に一台必要な時代でも有りません。持たない方が賢い事も有る。 一緒に計算しましょう。 自動車の維持費を考える。 クルマって車両価格ばかりに目が行きがちですが、 実際の負担が大きいのは月々の固定費。 乗らずとも、所持してるだけで年間数十万円。 貧乏人が高額な自動車を持てば、持つだけで苦しめられます。 普通自動車の維持費。 我が家はファミリーカーを所持しており、 事業もやっている都合、車両費も一発で算出できる。 年間どれくらい普通車に金かけてるのか
こんな技術があるんですね。未来的。 Forget electric cars, this one runs on compressedair | KurzweilAI 「圧縮空気車」Airpods インドのタタ自動車が開発した「Airpods」は、「圧縮空気」で動く車。175リットルの空気を格納することができ、125マイル（201キロ）を走行できるとか。最大時速はなんと80km。空気なので、環境にも当然優しいです。 こちらはCNNの紹介動画。英語ですが分かりやすい内容なので関心がある方はぜひ。1万ドル（80万円）で買えるようです。安い！Wikipediaにメリット・デメリットがまとまっていました。 長所 ・車体を軽くできる（少ないエネルギーで車体を動かせる）。 ・高価な素材をほとんど使わない。 ・走行時のCO2、NOx排出量がゼロ。 ・製造コストが安い。 短所 ・現状の電気式エアコンプ
トヨタの超小型車『iQ』：「2007年の最優秀コンセプト」に選定されたデザイン 2008年3月13日 環境 コメント： トラックバック (0) Chuck Squatrigliaトヨタ自動車は、開催中のジュネーブモーターショーに、画期的なマイクロカー『iQ』の市販モデルを出展している。こんなに愛らしい車なので、われわれとしてはiQが米国でも販売されることを願うばかりだ[トヨタの紹介ページによると、2008年後半からヨーロッパで発売開始予定]。 小人の国を走り回れそうなこの車、全長は3メートル未満だが、全幅と全高は同社の『YARIS』[日本名『ヴィッツ』]と同程度だ。画期的な車内レイアウトによって、最大4人が乗れるようになっている[トヨタのリリースによると、「大人3人が快適に座ることができ、さらに子供1人の乗車や荷物を置くことができる」]。 ボンネットの中に何が入っているかは発表されていな
新型小型車『Smart ForTwo』が人気、発売前に完売状態 2007年12月11日 環境 コメント： トラックバック (0) Marty Jerome 米国人の60年間にわたる小型車嫌いも、ついに終わりを迎えつつあるのかもしれない。 『Smart ForTwo』の米国発売まであと1ヵ月あるが、すでに3万人以上が、価格1万1590ドルからの同小型車に喜んで手付金を支払っているという。そのため、まだ誰も車のキーを受け取っていないにもかかわらず、Smart ForTwoはすでに事実上の完売状態となっている。 Smart ForTwoに対するわれわれの評価は、多少割れたところもあるが概ね好意的だった。 米国の交通問題を解決する手段としてみれば、サンフランシスコ、ニューヨーク、ボストン、フィラデルフィア、ワシントン、ポートランドといった過密都市にはうってつけだろう。 だが、フェニックス、ヒュース
クールな外見で低燃費、シトロエンの『C-Cactus』 2007年9月12日 環境 コメント： トラックバック (0) Matthew Phenix 2007年09月12日 PhotoCredit: Citroen政治的理由から反フランスを貫く皆さんはどうぞご勝手に。フレンチ・フライを「フリーダム・フライ」と呼ぶのならそれも結構。 でも筆者はフランスが好きだ。特にフランス車は――これまでも、これからも。 私を訴えたければご自由に。米国におけるフランス車の過去の実績がパッとしないという点について、何か言いたければ言ってもらっていい(まあ、黙っていてくれればその方がいいけれど)。 それでも私は今ここで宣言しよう。仏Renault社、仏Peugeot社、仏Citroen社は、他のどの会社よりも、自動車製造の技術(ある程度は学術的な部分まで)の向上に貢献していると(この評価には含めていないが、
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