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みうらじゅんが「0系」と命名したデザインのもの。この画像内には3体が写り込んでいる。滋賀県犬上郡豊郷町。 飛び出し坊や（とびだしぼうや）とは、児童が道路に飛び出して自動車などと接触する事故を防止する目的で、ドライバーへの注意喚起のために、通学路などに設置されている看板のことである。 久田工芸（滋賀県東近江市） 交通戦争と呼ばれた昭和30年代頃から、ドライバーに飛び出し注意を促す看板が日本各地で製作されるようになり、児童が道路に飛び出す姿をモチーフとするものも現れた。始めは板に児童の絵を描いただけのものが多かったが、のちに児童の形に板をくり抜くタイプが生まれ、そちらが主流となった。東北地方から九州まで日本各地にあるが、特に近畿地方に多く、なかでも滋賀県内の設置数は日本一といわれる[1]。 製作・設置は主に地元のPTAや町内会が行なっている。飛び出し坊やは立て看板や幟などと同じ道路占用物であり
科学技術が発達し、帆船による海上輸送から蒸気機関車の出現で 陸上輸送が主流となり、 ガソリンエンジンの自動車が発明され、人間が歩いていた道を自動車が 闊歩するようになった。 車 社会の出現です。 これらは大量生産、大量輸送を可能にし、経済活動を発展させるのに貢献した。 車あってこそ、国の発展が支えられてきた。 車の出現で徐々に人は隅に追いやられ、車は中央、人は両端と 「車道」・「歩道」 とにすみわけされた。 大方の人は車に追いやられたという意識なく端（歩道)を歩いています。 ダイムラーが小型のガソリン・エンジンを発明。 １８９０年ダイムラー・モーター社を開設し、 オートバイ・自動車の原型を製造してから一世紀が過ぎた。 このガソリン．エンジンも排気ガス公害の元凶となり、 環境に優しいクリーンなエンジンとして 電気モーター駆動の自動車が開発されつつある。 歩道を
「自転車専用レーン」の整備が全国で進む中、京都市上京区にある長さ２６０メートルのレーンの青い塗装を、市が「京都の雰囲気に合わない」と今月、赤茶色に塗り替えた。 警察庁などは「視認性が高い」などと青色を推奨し、京都府警が昨年１月に塗装していた。市の対応は「安全より景観優先」とも受け取られかねず、批判の声も出ている。 レーンは府警本部東側。整備時は道路管理者である市の予算措置が間に合わず、府警が青色に塗装した。警察庁などが２００９年７月、全国の道路管理者と警察本部に「青色を推奨する」と通知していたためで、全国のほとんどのレーンが青系色という。 一方、市は伝統的な町並みに調和させるため、屋外広告物の色を条例で規制しており、ハンバーガーや牛丼のチェーン店、コンビニエンスストアの多くは看板などを茶系色や明るさを抑えた色にしている。 今回の塗り直しも景観保護の考えに沿ったもので、６５０万円をかけた。府
警察庁は１９日、７０歳以上の高齢ドライバーの車に張る新しい標識のデザインを決めた。四つ葉のクローバーをモチーフにしたマークで、６月に公表した候補４点のうち、アンケートなどで最高の支持を得た。「もみじマーク」に代わる標識として年内にも導入する。 新デザインは、大阪市のグラフィックデザイナー、松山幹生（みきお）さん（３１）が考案。幸福を象徴する四つ葉のクローバーと、「シニア」を表す「Ｓ」の文字をデザイン化した。 警察庁の検討委員会は６月、公募で集まった１万４５７３点から４点を選び、もみじマークの代替案として公表。その後の意見募集やドライバーへのアンケートで、松山さんの図案が最多の支持を集めた。このうち高齢ドライバーからの回答１７７５件でも、１位は松山さんの図案で６７８件、２位はもみじマークの３６８件だった。グラフィックデザイナーへのアンケートでは、もみじマークがトップだったが、検討委は「高齢ド
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