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  • 50cc以下の「スーパーカブ」来年5月めどに生産終了 | NHK
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            quick_past
            原付きなんて言う無意味な規格自体、撤廃すればいいのに。電動キックボードみたいなのを認めておきながら、中途半端すぎるやろ

              その他
              a-design-for-life
              排気量が小さければ小さいほど燃費が良いと思っている人はいるが、そういう間違った考えは正されるべき。

                その他
                nisisinjuku
                どうでしょうのスーパーカブの旅的なものは今後はモペットの旅にでもなるのかな?(歌舞伎町辺りで取締にあって終了する旅w)

                  その他
                  punkgame
                  いやこんなレベルなら電動のほうが明らかにエコよ。50ccがなくなるので騒いでるやつは免許取れない取りに行かない取りたくない奴の戯言。今まで乗りもしなかったくせに何を今更。

                    その他
                    a-design-for-life
                    a-design-for-life排気量が小さければ小さいほど燃費が良いと思っている人はいるが、そういう間違った考えは正されるべき。

                      2024/11/02リンク

                      その他
                      nainy
                      エコエコ言ってるご時世なのにこれを無くすの間違ってるよなー/カブほどじゃないけど燃費のいいバイクに乗ってて、周りのツーリング参加者がガス欠でもまだ余裕だったからもったいないって強く思うよ

                        その他
                        miruna
                        53ccの改造小熊モデルを出せば良い

                          その他
                          ET777
                          おおお。サンキュー&フォーエバー…

                            その他
                            goldhead
                            一度くらいは運転してみたかった

                            その他
                            quick_past
                            quick_past原付きなんて言う無意味な規格自体、撤廃すればいいのに。電動キックボードみたいなのを認めておきながら、中途半端すぎるやろ

                              2024/11/01リンク

                              その他

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                                50cc以下の「スーパーカブ」来年5月めどに生産終了 | NHK

                                1958年に販売され、原付きバイクが普及するきっかけとなった排気量50cc以下の「スーパーカブ」の生産が...1958年に販売され、原付きバイクが普及するきっかけとなった排気量50cc以下の「スーパーカブ」の生産が来年5月をめどに終わることになりました。排ガス規制の強化に伴い、新たな投資をしても採算が取れないと判断したためです。 生産を終えるのはホンダの排気量50cc以下の「スーパーカブ」です。 1958年に販売されて以降、クラッチ操作を省いた使い勝手のよさに加えて燃費性能や耐久性が評価され、原付きバイクが普及するきっかけになりました。 配達や通勤・通学などに使われ、排気量が大きいモデルを含めた生産台数は1億台を超えています。 しかし、来年11月に、原付きバイクの排ガス規制が強化されることからホンダは、規制に適合するエンジンの開発は技術的に難しいうえ、市場も縮小する中、新たな投資をしても採算が取れないことから、原付きバイクの生産を来年10月までに終えることを決め、スーパーカブについても来年5月をめ

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