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  • 送電ロスなし「超電導」、伊豆箱根鉄道に　営業路線で世界初 - 日本経済新聞
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        送電ロスなし「超電導」、伊豆箱根鉄道に　営業路線で世界初 - 日本経済新聞

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            tyhe
            “同鉄道の駿豆線（路線距離19.8キロメートル）の大仁駅（静岡県伊豆の国市）そばに長さ約100メートルの超電導送電ケーブルと冷凍機、ポンプなどを設置し、13日の始発から新システムで電気を送る” はぇー

              その他
              lacucaracha
              超電導でなくとも、超高圧直流送電線で地球を一周させて、全世界の砂漠地帯で太陽光発電すればエネルギー問題は大きく前に進む気がする。

                その他
                rdlf
                1キロを超えると冷却コスト＜送電ロスって時代なのか。面白い。未来だと思っていた超伝導がぱっとみぼろい箱根鉄道に導入されるのも思い描いていなかった未来で面白い。

                  その他
                  nekosann_08
                  冷却は外気や太陽光から影響されにくい地下でやるだろうし冷媒ごと無機物のケーブル冷やすだけだから体積や容量も少なくて思ったより省コストってことか？それにしても-200℃クラスの冷却をkm単位で行うインフラとは

                    その他
                    syamatsumi
                    冷凍機の電力をペイできるほどの効率があるんならスゲーなぁ……

                      その他
                      tarodja3
                      ┅

                      その他
                      karukaru7
                      いつの間にか常温超伝導が実現してたかとオモタ

                        その他
                        puhu208n
                        これって温度が75ケルビン程度まで対応できて窒素ガスとペルチェ素子とコンプレッサーで維持できる高温超伝導? それともヘリウムで絶対零度まで冷やさないといけない古典的超伝導?

                          その他
                          zokkon
                          なぜか西武鉄道傘下の伊豆箱根鉄道で実証実験。この記事ではデメリットを上回るメリットがありそうだが…

                            その他
                            mayumayu_nimolove
                            レトロな車両に最新技術みたいなの好き

                              その他
                              Wafer
                              本当に超電導...？/気温が高すぎて電車が止まるとかありそう

                                その他
                                rdlf
                                rdlf1キロを超えると冷却コスト＜送電ロスって時代なのか。面白い。未来だと思っていた超伝導がぱっとみぼろい箱根鉄道に導入されるのも思い描いていなかった未来で面白い。

                                  2024/03/10リンク

                                  その他
                                  Windymelt
                                  めちゃ面白い。冷凍コストより減らせる送電ロスのほうが大きいのか。

                                  その他
                                  kyukyunyorituryo
                                  魔法瓶に液体窒素入れて冷却する

                                    その他
                                    nekosann_08
                                    nekosann_08冷却は外気や太陽光から影響されにくい地下でやるだろうし冷媒ごと無機物のケーブル冷やすだけだから体積や容量も少なくて思ったより省コストってことか？それにしても-200℃クラスの冷却をkm単位で行うインフラとは

                                      2024/03/10リンク

                                      その他
                                      toaruR
                                      超伝導を維持する費用を加味しても得なんか(・ω・)

                                        その他
                                        tyhe
                                        tyhe“同鉄道の駿豆線（路線距離19.8キロメートル）の大仁駅（静岡県伊豆の国市）そばに長さ約100メートルの超電導送電ケーブルと冷凍機、ポンプなどを設置し、13日の始発から新システムで電気を送る” はぇー

                                          2024/03/09リンク

                                          その他
                                          lacucaracha
                                          lacucaracha超電導でなくとも、超高圧直流送電線で地球を一周させて、全世界の砂漠地帯で太陽光発電すればエネルギー問題は大きく前に進む気がする。

                                            2024/03/09リンク

                                            その他
                                            tekitou-manga
                                            日経、月一本になった無料記事枠もなくなっちゃった？

                                              その他
                                              Ta_Howait
                                              本当のことだけしりたいよ

                                              その他
                                              ROYGB
                                              超伝導だから抵抗による損失はないけど、冷却用のエネルギーは必要になる。交流の場合は誘電損失とかもあるけど、電車だから直流のはず。

                                                その他
                                                ad2217
                                                営業路線で送電ロスゼロは凄いな。一体どんな超技術なんだろう。

                                                  その他
                                                  maninthemiddle
                                                  超電導を維持するための冷却とかどうするんだろう

                                                    その他
                                                    pribetch
                                                    超電導ラブライブコラボトレインFXください

                                                      その他
                                                      ledsun
                                                      “JR系の鉄道総合技術研究所（東京都国分寺市）は、電気を無駄なく電車に送る「超電導送電システム」を伊豆箱根鉄道（静岡県三島市）の一部区間で稼働させる”

                                                        その他
                                                        nmcli
                                                        ゆくゆくは運用後に分かるであろう費用感とかも知りたい

                                                        その他

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