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  • 宇都宮市長、LRTの東西結合「やるべき」 栃木県知事の発言に反論 - 日本経済新聞
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            ntnajp605
            違和感ある記事。3年前の市の試算から事業費が1.7倍増え、開業も6年遅れそうだから「東西繋がる部分は後回しで西側だけ先ず建設も選択肢」が文脈省かれたせいで変な誤解生まれそうhttps://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/1214985

              その他
              perl-o-pal
              宇都宮駅、留置線とかあってかなり大きいんだけどどうやって東西連結させるんだろう。上は新幹線も通ってるし。実現すればあの長い陸橋歩かなくて済むので便利が良いのは間違いない。

                その他
                doroyamada
                で、どこかの政党はまだ反対しとるん?

                  その他
                  ntnajp605
                  ntnajp605違和感ある記事。3年前の市の試算から事業費が1.7倍増え、開業も6年遅れそうだから「東西繋がる部分は後回しで西側だけ先ず建設も選択肢」が文脈省かれたせいで変な誤解生まれそうhttps://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/1214985

                    2025/10/27リンク

                    その他
                    katamachi
                    宇都宮ライトレールのJR宇都宮駅西側延伸。事業費の大幅拡大問題について、栃木県知事は「(東側とつながず)西側だけというのも有力な選択肢」と提案。一方、宇都宮市長は「やるべきだ」と発言。

                    その他
                    mignonetigons
                    『発端は、市が..西側延伸の概算工事費を税抜き698億円..と見込んだことだ。JR東日本の鉄路をまたいで東西をつなぐ工事費が含まれる点を指摘』『「切り離して考えることも視野に入れるべきだ」と提案』

                      その他
                      mutinomuti
                      栃木県知事は宇都宮市政に内政干渉してるのか。外患誘致みたいなもんでは

                        その他
                        kechack
                        (分断すると)車両基地や点検作業を別に考える必要があり、大変な金額が逆にかかってしまうかもしれない

                          その他

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                            宇都宮市長、LRTの東西結合「やるべき」 栃木県知事の発言に反論 - 日本経済新聞

                            宇都宮市の佐藤栄一市長は27日の記者会見で、次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT(ライトライン)」のJR...宇都宮市の佐藤栄一市長は27日の記者会見で、次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT(ライトライン)」のJR宇都宮駅西側延伸について、既設の東側とつなげる工事は「やるべきだ」と発言した。「東西結合」はJR東日の鉄路をまたぎ工事費がかさむため、栃木県の福田富一知事が22日の記者会見で「切り離して考えることも視野に入れるべきだ」と提案していた。知事発言の発端は、市が20日に公表した「軌道運送高度化実

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                            • perl-o-pal2025/10/27perl-o-pal
                            • doroyamada2025/10/27doroyamada
                            • ntnajp6052025/10/27ntnajp605
                            • katamachi2025/10/27katamachi
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