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  • 燃料電池車　日産、ダイムラーなどとの商用化凍結 - 日本経済新聞
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            takeishi
            ありゃFCV車の市販が見送りに／電気自動車の急速充電よりFCVの水素充填の方が速いとかいい所も有るんだけどねえ

            その他
            dekigawarui
            乗用車の稼働率を考えたら今のEVでも十分だと思う。FCVは充電が追いつかない商用車に向いているのでは。

              その他
              a1ue0
              EVもなぁ。最新のリーフは航続距離400km(実質200km)になったが50kWの急速充電で60分かかる。超急速充電として320kWも計画されてるけど配電網が耐えられないし結局10分かかる。航続距離増やしたら結局充電時間増えるし。

                その他
                M-OE
                イワタニかわいそう

                  その他
                  daybeforeyesterday
                  うーむ

                    その他
                    sgo2
                    研究は継続とのこと。まぁ出力対重量比(FCVが大差で勝つ)とか古い集合住宅の電源整備(ステーション整備より難儀)とか考えると、一旦EVの時代が来てその後にFCVが盛り返すというシナリオもあり得るので妥当な判断かと。

                      その他
                      takamm
                      さて、これでトヨタがどうするかだが…。

                        その他
                        sadn
                        発電量的には問題ないのかな

                        その他
                        IGA-OS
                        水素燃料のインフラが整うクルマ社会像は見送りが決まった感あり。

                          その他
                          lifefucker
                          EVが普及するとして再生可能なエネルギーでどれだけ賄えるの？火力や原子力では限界あるから代替手段としてFVCを長期的に研究開発しといた方が良くない？

                            その他
                            M-OE
                            M-OEイワタニかわいそう

                              2018/06/16リンク

                              その他
                              dekigawarui
                              dekigawarui乗用車の稼働率を考えたら今のEVでも十分だと思う。FCVは充電が追いつかない商用車に向いているのでは。

                                2018/06/15リンク

                                その他
                                a1ue0
                                a1ue0EVもなぁ。最新のリーフは航続距離400km(実質200km)になったが50kWの急速充電で60分かかる。超急速充電として320kWも計画されてるけど配電網が耐えられないし結局10分かかる。航続距離増やしたら結局充電時間増えるし。

                                  2018/06/15リンク

                                  その他
                                  aya_momo
                                  MIRAIも売れていないらしいし。

                                  その他
                                  takeishi
                                  takeishiありゃFCV車の市販が見送りに／電気自動車の急速充電よりFCVの水素充填の方が速いとかいい所も有るんだけどねえ

                                  2018/06/15リンク

                                  その他

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                                    日産自動車と仏ルノーの企業連合は、独ダイムラーや米フォード・モーターと共同開発する燃料電池車（FCV...日産自動車と仏ルノーの企業連合は、独ダイムラーや米フォード・モーターと共同開発する燃料電池車（FCV）の商用化を凍結する方針を固めた。今後、電気自動車（EV）に経営資源を集める。次世代エコカーの開発費負担は重く、多くの車種を手がけるのは難しい。大手の一角である日産連合がEV集中を鮮明にすることで同様の動きが広がる可能性もある。日米欧の3陣営は2013年にFCVの共同開発で提携し、コストを減らし

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