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フランスの新型列車、大きすぎて駅に入れず

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フランスの新型列車、大きすぎて駅に入れず

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TOM2005駅の改造をする為の税金をぐちゃぐちゃ言われずに捻出する為の強引ではあるが有用な方法？肉を切らせて骨を断つ、みたいな。

2014/05/22リンク

その他

alovesunふぇぇ禁止

2014/05/22リンク

その他

kazkichiわかってた人はけっこういると思う

2014/05/22リンク

その他

kazuau車両限界や建築限界の測定をしていないどころか、基準値すら決まっていないと言うことだろうか。おそろしい。

鉄道

2014/05/22リンク

その他

adliblogger設計ガバガバですね・・・

2014/05/22リンク

その他

todeskingいい話っぽい

2014/05/22リンク

その他

omaya日本でもななつ星in九州で傷がついたり(2013年)、あと昔(1989年)だと新小岩でホームと車両が接触なんてこともあったりはしてたりはする。(ググってもあんまりでてこないけどhttp://b.hatena.ne.jp/entry/196301914)

2014/05/22リンク

その他

stabucky荒井注がカラオケ屋を始めたときの話を思い出す。いざカラオケ機を搬入しようとしたらドアが狭くて入らなかったという。

2014/05/22リンク

その他

htnmiki「なんだバカヤロウ」

2014/05/22リンク

その他

Elliee某ななつ星も架線で引っかかってたよねｗ　何事も基準ってめんどいけど無視しちゃだめだよね。

2014/05/22リンク

その他

zoidstown“しかしこの際の計測は比較的新しい駅で行い、ホームとホームの間隔が狭い古い駅については計測を怠ったという。”

2022/04/20リンク

その他

shoot_c_na日本の拡幅車両みたいな形状にすればよかったろうに

鉄道

2021/07/19リンク

その他

paravola（2014年記事）新型列車の「ＴＥＲ」は、ＳＮＣＦが１５０億ユーロ（約２兆円）を投じて発注した

社会

2015/11/11リンク

その他

georgek5555わらった。｜フランスの新型列車、大きすぎて駅に入れず@cnn_co_jp

2014/05/23リンク

その他

deep_oneアホだ…日本で走らせているテスト用の計測車両とか使ってないのか。…ちょっとまて、沿線は本当に大丈夫なのか？

2014/05/23リンク

その他

gadget30こんな事っておこるんだ…

2014/05/23リンク

その他

yusuke_k0606http://t.co/fnDLRmsPbR : フランスの新型列車、大きすぎて駅に入れず

2014/05/23リンク

その他

metroq電車が入らなければ馬車に乗ればいいじゃない

2014/05/23リンク

その他

inikot山陽700形導入時みたいな話

2014/05/23リンク

その他

rokujyouhitomaあーあー...

2014/05/23リンク

その他

dgwingtong元々広げる計画を、見出しの勝利？

2014/05/23リンク

その他

arihoshino1300カ所改修…。

2014/05/23リンク

その他

stabucky荒井注がカラオケ屋を始めたときの話を思い出す。いざカラオケ機を搬入しようとしたらドアが狭くて入らなかったという。

2014/05/22リンク

その他

mohno「ホームの間隔が狭すぎてこの列車が入れない」「１３００カ所のホームの改修工事」←他の幅の狭い列車のときに隙間が広がって人が落ちたりしないのかな。

2014/05/22リンク

その他

nilnil限界支障はななつ星でも台鐵の普悠瑪でもあったな。http://togetter.com/li/397068

2014/05/22リンク

その他

kouchi203フランス人ヤバい

2014/05/22リンク

その他

kakei承知の上で計画を進めた人がいそう。

news

2014/05/22リンク

その他

omaya日本でもななつ星in九州で傷がついたり(2013年)、あと昔(1989年)だと新小岩でホームと車両が接触なんてこともあったりはしてたりはする。(ググってもあんまりでてこないけどhttp://b.hatena.ne.jp/entry/196301914)

2014/05/22リンク

その他

puchiban今までの列車はどのように作っていたのかがむしろ気になる。

2014/05/22リンク

その他

dzod建築限界って概念はないのかよ。駅は改修すりゃ済むだろうが、走行時はいろいろぶつかりまくりとかにならんか？

2014/05/22リンク

その他

CAXらめぇ！

2014/05/22リンク

その他

Elliee某ななつ星も架線で引っかかってたよねｗ　何事も基準ってめんどいけど無視しちゃだめだよね。

2014/05/22リンク

その他

monochrome_K2日本では考えられないけどこういうのは報道されないだけで意外とあるのかも

海外

2014/05/22リンク

その他

napsucksフランス人は犬の糞より小さいものは目に入らないのだ。設計と実際でたいして差がなかったので、きっと収まるだろうとおもってたんだろう。。

2014/05/22リンク

その他

YukeSkywalkerきつすぎて入らないよぅ

2014/05/22リンク

その他

swampert260ふぇぇって書こうとしたら禁止されてて笑った

2014/05/22リンク

その他

yohichidate建築限界とか車両限界とか、おそらく基準はあるんだろうけど有名無実化してるんじゃなかろうかと

2014/05/22リンク

その他

deamu「可哀相に、本当の列車のサイズを知らないなんて。1週間後にもう一度来てください、本当のホームの幅をご覧にいれてあげますよ。」

2014/05/22リンク

その他

flipflop_jpまぁ誰かがわかってて作って強引に設備改造を進めたとも考えられるなぁ。いろんな理由で日本ではまずなさそうなお話。

2014/05/22リンク

その他

ripple_zzzルーズだなぁ。

ネタ

2014/05/22リンク

その他

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フランスの新型列車、大きすぎて駅に入れず

（ＣＮＮ）フランス国鉄ＳＮＣＦが発注した新型列車の車体幅が広すぎて、ホームに入れない駅が多数ある...（ＣＮＮ）フランス国鉄ＳＮＣＦが発注した新型列車の車体幅が広すぎて、ホームに入れない駅が多数あることが発覚した。同社などは新型列車に合わせるために、多額をかけてホームの改修を行っている。新型列車の「ＴＥＲ」は、ＳＮＣＦが１５０億ユーロ（約２兆円）を投じて発注した。ところがこの列車を走らせるはずだった地方の駅の多くは、ホームの間隔が狭すぎてこの列車が入れないことが分かった。報道によると、駅のホーム幅などに関する情報は列車の発注に先立ち、鉄道網を運営するＲＦＦからＳＮＣＦに提供していた。しかしこの際の計測は比較的新しい駅で行い、ホームとホームの間隔が狭い古い駅については計測を怠ったという。ＳＮＣＦとＲＦＦの発表によれば、新型列車は今後１０年で４０％増の乗客増を見込んで発注された。この列車に合わせるために、５０００万ユーロ（約７０億円）をかけて１３００カ所のホームの改修工事を進めている

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ikaring692023/04/19
dalmacija2022/11/30
neco22b2022/08/24
W53SA2022/04/20
zoidstown2022/04/20
werdy2021/08/10
shoot_c_na2021/07/19
paravola2015/11/11
jusuke2014/05/27
shimobayashi2014/05/24
georgek55552014/05/23
karia2014/05/23
deep_one2014/05/23
yosuken2014/05/23
shinagaki2014/05/23
jpuzgkx3ug2802014/05/23
gadget302014/05/23
yusuke_k06062014/05/23

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