暮らし
もう日本も欧米も勝てない!?　中国の[EV]は何が凄いのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

気に入った記事をブックマーク

気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
記事を読んだ感想やメモを書き残せます
非公開でブックマークすることもできます

もう日本も欧米も勝てない!?　中国の[EV]は何が凄いのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

暮らしカテゴリーの変更を依頼記事元:

bestcarweb.jp

適切な情報に変更

エントリーの編集

エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。

このページのオーナーなので以下のアクションを実行できます

タイトル、本文などの情報を
再取得することができます

コメントを非表示にできますコメント表示の設定

ブックマークしました

ここにツイート内容が記載されますhttps://b.hatena.ne.jp/URLはspanで囲んでください

Twitterで共有

次回からTwitterへ自動リダイレクト

ONにすると、次回以降このダイアログを飛ばしてTwitterに遷移します

114usersがブックマークコメント

コメントするにはログインが必要ですブックマークを追加

ブックマークを追加

よく使うタグ

もう日本も欧米も勝てない!?　中国の[EV]は何が凄いのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

114 users

bestcarweb.jp

よく使うタグ

はてなブックマークで
関心をシェアしよう

みんなの興味と感想が集まることで
新しい発見や、深堀りがもっと楽しく

ユーザー登録

アカウントをお持ちの方はログインページへ

記事へのコメント55件

注目コメント
新着コメント

HDPE自動車関係に興味のある方は、「国沢光宏」をNGワードにすることをお勧めします

2024/12/28リンク

その他

takeda25一般論として、「〇〇さんはいつも間違ったことを書くから無視」ならまだしも、「〇〇さんはいつも見たくないことを書くから無視」というのは危ないと思うよ。

2024/12/28リンク

その他

nekojushoku中国以外でLFPを作れなかったのはパテントの関係で、2022で切れたのでトヨタも日産も作ろうとしてる。そんだけのことです。LFPを密集させる技術はブレードバッテリーで検索してください。

2024/12/28リンク

その他

umi-beタイに住んでます。車の性能はわからないけど圧倒的なスピードでものすごい数のBYDのディーラーができてます。あとロビー活動で関税がゼロです。中国企業らしいよね。

2024/12/29リンク

その他

tukanpo-kazuki国内企業が潰れようと過剰投資して安くする、生き残った企業が屍を吸収して世界をとりにいく。蠱毒作戦が最終段階に入ったわけか／スマホ、PC、太陽光パネル…あの光景をまた見てると思うと胸が熱くなります。

2024/12/28リンク

その他

sek_165国沢というだけでアレルギー反応が出ている人が多いが、BYDと対等に勝負できているのは中国メーカー以外ではテスラしかないので負けているのは事実だよ。

2024/12/28リンク

その他

kskotetsu中国のEVには勝てないかもしれないがEVが負ける

2024/12/28リンク

その他

kato_19液晶テレビよりプラズマテレビの方が画質がいい・・・って言ってたら、液晶も改良されて遜色ない画質になって安いから結局負けちゃったパナソニックみたい。

2024/12/28リンク

その他

hkj国沢光宏さんかーという感じ。何年後かに読めば味わい深い記事になってそう。

2024/12/28リンク

その他

satromiこのライターの記事を信用しちゃうだけでだいぶアレな人扱いされるけど、みんなコメント大丈夫なのかな？車オタクはネトウヨとか言い出しちゃう奴居るとか、いつもの自分の嫌いなものは全部ネトウヨにする仕草じゃん

2024/12/28リンク

その他

charun環境破壊カー分野でなんか、勝てなくて良いw

2025/01/01リンク

その他

shikiaraiスマホのバッテリー、早いやつは2年とかでヘタるとか言ってるのにEVのバッテリーになると途端にその記憶がなくなるやついるよね/LFP普通に日本の気候に耐えられなくないか？

2024/12/30リンク

その他

DashNZNZ現地だとEVはBYDとTESLAをよく見かけるが、人種的にヨーロピアン系が多いからかTESLAが優先。だけど去年補助金が打ち切られたのでどのメーカーも販売は急ブレーキ。最近はハイブリッドが復権している。

ニュージーランド

2024/12/29リンク

その他

Arturo_UiＬＦＰのパテント期間は既に終わっている旨の指摘が出ているが、それで実際に商品を作るためには種々のノウハウや新たなパテントが絡んでくるわけで、今から中国メーカーに追い付くのが至難なのは変わらんだろう。

おいおい

2024/12/29リンク

その他

u4k東京周辺コストコの駐車場、行くたびにBYD車が増えてる。ちょっと前のテスラ車の増え方に似てる。都会のスノッブな小金持ちがのるクルマになってる感がある。そりゃアメリカ政府も危機感覚えるよなーと思う

2024/12/29リンク

その他

kazutaka83事実誤認をしたまま勢いで記事を書く。好き嫌いでバイアスをかける。記事を検証するコストが高く、間違いを指摘したところで改善しない。ほら吹いて責任取らない人を放置したから今のメディアの凋落に繋がってる。

2024/12/29リンク

その他

arvanteid:umi-be 今は良くとも、電池が劣化してくる数年後に何が起こるか、楽しみですね。

2024/12/29リンク

その他

arrack「普通の人は一日数十kmしか乗らないから」云々は普段自動車乗らない人か何のために自動車に金払ってるか知らない人の言葉。行動の自由のために金出してるので制限が多いものは不要なのよ。

2024/12/29リンク

その他

nP8Fhx3T政府から補助金がんがん出てる事や外国の工場で労働者を奴隷扱いで搾取して実現している価格である事には触れない時点でポジショントークだねえ。普通に懲罰的関税の対象で良いよ。

2024/12/29リンク

その他

hanaharu_maru中国のEVが凄いって言う話しを始めて聞いたんだが…

2024/12/29リンク

その他

kamiokando人間を奴隷として扱う鬼畜度が群を抜いてるとか？

2024/12/29リンク

その他

snare_micchan中国のEVは国家の支援が凄い。10年後はBYDが今の恒大集団みたいになってるんだろうな

2024/12/29リンク

その他

mertedi日本のEVのバッテリーは3元系だったのか。家庭用蓄電池でよく聞くのがリン酸鉄だったので、てっきりEVでも主流かと思っていた。同じ雑誌の別記事では、先行投資回収と特許が理由とある。https://bestcarweb.jp/feature/column/820063

2024/12/29リンク

その他

tottotto2009燃える危険性がほぼゼロってゼロじゃないってことでしょ？そこが一番問題なんじゃない？

2024/12/29リンク

その他

shoot_c_naテスラと中国企業以外は生き残らん…のは前から予想済み。欧州は中国車に関税かける流れの上、HV・PHEVに回帰始めてるし、日米ではニッチな市場だし、中国のローカルな市場に落着く…とみてる

2024/12/29リンク

その他

majikichi893車オタクほど国沢氏を毛嫌いするけど、その車オタクってネトウヨと被るんだよな。陰謀論大好きで日本を下げの記事書くと烈火の如く反応すると言う。

2024/12/29リンク

その他

repunitLFPのエネルギー密度を解消しようと東芝がSCiB開発して三菱がi-MiEVに採用してたので古い技術という理由ではないと思うし、もしそうだとしても時期によるので、誰々が言ってただけで記事書くのはなぁ……

2024/12/29リンク

その他

BARUBARU今、東南〜中央アジアにEVどんどん食い込んできてるよ。理由は色々。（過剰生産によるダンピング、大気汚染対策、一路一帯、寒冷でない、など）

2024/12/29リンク

その他

tkm3000>今や中国市場における中国メーカーの電気自動車は敵なし状態となってしまった。ここがポイント

2024/12/29リンク

その他

natto21ヤフコメもみたけど、乗った人には好評、乗らない人には不評という感じだった。ヤバイね。

2024/12/29リンク

その他

tyheこの前シンガポール行ったらBYDがすごい目立ってたなー。EVはシステムがロックインされる作りが出始めたら本当に寡占化しそう。

2024/12/29リンク

その他

ottyankoLFPを最初に筒型18650で商品化したのはソニーなんだけどな。2009年の出来事。https://www.sony.com/ja/SonyInfo/News/Press/200908/09-083/

2024/12/29リンク

その他

2024/12/29リンク

その他

hazel_pluto中国は政府の補助金によるダンピング価格のEVなのに勝てる勝てないとか無意味すぎへん？そら負けるよ。

2024/12/29リンク

その他

Shinwiki“中国の[EV]は何が凄いのか？” 爆発の威力とかですか？

2024/12/29リンク

その他

asuiahuei胸熱

2024/12/29リンク

その他

POTPOTATOEV関連の話題でいつも胸が熱くなっている方の胸部がブレストファイヤーみたいになっていないか心配になります。

2024/12/28リンク

その他

napsucks思考停止して拒絶反応を起こしてるアホがいるが、PCや液晶TVやスマホや太陽光パネルでさんざん見た光景だよね。現実に向き合いなよ。

2024/12/28リンク

その他

magnitude99北海道のー10℃で電池が無力化、雪中行で窓や照灯に付いた氷雪を熱風で溶解不能、凍結路面で必須のエンジンブレーキが無い、雪国ではなく氷の国の北海道では、電気自動車は自殺行為。→https://www.youtube.com/watch?v=r-bv2nnZ4XM

2024/12/28リンク

その他

aya_momo日本のふつうの乗り方なら1日せいぜい数十kmなんだから、大した電池は要らないはずなのに。/長距離運転したくないっていう人もいるの知らないのね。

自動車

2024/12/28リンク

その他

コメントするにはログインが必要ですログインしてコメント

注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

リンクを埋め込む

以下のコードをコピーしてサイトに埋め込むことができます

プレビュー

はてなブックマークボタンを作成して埋め込むこともできます

規約違反を報告

いまの話題をアプリでチェック！

バナー広告なし
ミュート機能あり
ダークモード搭載

アプリをダウンロード

usersに達しました！

さんが1番目にブックマークした記事「もう日本も欧米も...」が注目されています。

気持ちをシェアしよう

ツイートする

もう日本も欧米も勝てない!?　中国の[EV]は何が凄いのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

電気自動車の分野において無双状態を続けている中国の自動車メーカー。EVで敵なしということは、今後の...電気自動車の分野において無双状態を続けている中国の自動車メーカー。EVで敵なしということは、今後の自動車業界で相当なアドバンテージを持つということ。いったい中国EVの強さの秘密は何なのか!?　国沢光宏氏が解説する。 ※本稿は2024年11月のものです文：国沢光宏／写真：BYD、ベストカー編集部初出：『ベストカー』2024年12月10日号【画像ギャラリー】EV開発において重要なのは「電池」!!　電池製造において有利な位置に立つ中国の電気自動車（30枚）画像ギャラリー今や中国市場における中国メーカーの電気自動車は敵なし状態となってしまった。日米欧韓も中国市場に電気自動車を投入したり、投入しようとしているのだけれど、まったく歯が立たない状況。なぜ中国勢は強いのか？　こらもう簡単です。中国勢の主力となっているLFP（リン酸鉄リチウム）電池が圧倒的に安価で高性能だからにほかならない。という