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「想像以上に深刻です」車が突然シャットダウン…？今年の9月に納車されたテスラがぶっ壊れてしまった

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rider250BEV全般が悪いんじゃなくてテスラがヒドいの。「IT屋の哲学・思考回路・責任感で人の命を預かるクルマを造るんじゃ社会はたまったもんじゃない、クルマメーカーの責任感はスゴいんだから」と専門家が言ってたっけ。

2020/12/25リンク

その他

TakamoriTarou走行中に壊れなくて運がよかったと思う。運転中に異常だと自分どころか人を殺す可能性があったわけで…。あと、損害保険付帯のロードサービス、自然故障だと使えない場合があるのか。ほげー。

2020/12/25リンク

その他

kiron00運転もできる高級ガジェット作ってるテスラらしい案件。スピード感も最近ない、信頼性は水準以下のままで、自動車メーカーではないね。

2020/12/25リンク

その他

saihateaxisトヨタを叩きテスラを絶賛する人たちはそもそもEVに乗ってるんだろうか

2020/12/25リンク

その他

stp7テスラのMCUの故障多発原因をNHTSAが報告している。eMMCの寿命で3〜4年で故障、特定月で30％を超える故障率。修理も有償。https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2020/INOA-EA20003-5829.PDF https://hardware.srad.jp/story/20/11/19/171244/ / ←Model S/Xの話ね

2020/12/25リンク

その他

monochrome_K2これは今後のEV化で一番懸念していることでEVは全てが電子制御されているからそこがやられたら何もできなくなる。SSDなんて数年で壊れるものだし。このあたりエコシステムが確立されないと移行は進まないと思う

2020/12/25リンク

その他

gurinekosan大昔「もしもマイクロソフトが車を作ったら」というジョークが流行ったけれど、「時は未来へ進むと誰が決めたんだ」というフレーズが頭を過ぎるぞ。

2020/12/25リンク

その他

roulette0424雨で壊れるのか...って思ったら故障治ってるやんけ　https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342383846759702529

2020/12/25リンク

その他

pikopikopanえ？！これで返送料が有料なの？！？！

2020/12/25リンク

その他

mutinomutiアメリカなら即損害賠償請求じゃね(´･_･`)足がなくなるんだしって妄想した

2020/12/25リンク

その他

Silfith棘のコメント見ると車というものはたった1台もつのもやっとの生活必需品だと思い込んでいる人がとても多くて見苦しい。テスラを選んだ時点でそういう人間じゃあない

2021/01/13リンク

その他

gogatsu26“SBI損保のレンタカー特約は事故時のみで自然故障はNG”

2021/01/06リンク

その他

adliblogger人柱感謝ですとしか・・・

2020/12/31リンク

その他

sumidaまさに高級産業廃棄物だな……。今日日、殆どの車は電子制御な訳だが、ここまで酷い事例はあんまり聞かないな……。

2020/12/31リンク

その他

gui1どんまい(´・ω・｀)

2020/12/29リンク

その他

leb変なこと書いてる人いるけど、純エンジン車だって今は全部電子制御だよ

2020/12/27リンク

その他

sawarabi0130走行中に落ちたら突然慣性で走る凶器に変わるってことか…恐ろしすぎてまだまだ実用化は無理だなあ

2020/12/27リンク

その他

kz78走行中に勝手にPブレーキ作動したら大問題だけど、駐車した状態で故障したらPブレーキ解除できないのは正しい設計だと思う。

2020/12/27リンク

その他

BT_BOMBERトップブコメ、IT屋でも組込み系で人の命に係わる制御系(車、飛行機、医療etc)やったことあれば、どれだけ厳しいか知ってると思うけどね。テスラがその辺どうなのかは気になる／元々車体の量産で苦しんでた会社だしな

2020/12/27リンク

その他

youichirouうーん。いまのところまだ「こやつめ、ハハハ」と8万円くらいポンと出せる人がターゲットなのかなぁ…。

2020/12/27リンク

その他

wushiEVはまだまだ黎明期

2020/12/26リンク

その他

osugi3yボルトの増し締めで8万とかなんか嫌だし、根本原因は解明できてなさそう

2020/12/26リンク

その他

cyber_bobまだテスラは人柱の範囲内だからサポートは手厚くしないとね。

2020/12/26リンク

その他

minamihiroharu高機能になればなるほど故障した時にドライバーの手に負えなくなる、みたいなのの最先端なんだな。　もう「賢い日本企業」にはやりたくても手を出せない種類の機械になってるのか。

2020/12/26リンク

その他

smbd"あと、返送は有料です。85800円" うわー

2020/12/26リンク

その他

cbkfブコメの専門家の言葉「IT屋の哲学・思考回路・責任感で人の命を預かるクルマを造るんじゃ」云々は、わかるけども嫌な言い方だと思う。短い言葉に纏められないけど、工学の心をしっかり学んでいるかが重要かと。

ブコメ

2020/12/26リンク

その他

kabayakinテスラも立派にアメ車しぐさを発揮しててほっこりする

2020/12/26リンク

その他

taronテスラは、乗り物の製造業者として微妙、と。内装のボルトの緩みで全体が動けなくなるって、ダメだろ。その後の返送料とかも、酷い。

2020/12/26リンク

その他

tailtame雨のせいじゃなかったか。上位モデル？だと起きないんだ。直って良かったけど返送料痛いな…。/テスラコミュ？仲間やさしいな（最後のツイリプ）

2020/12/26リンク

その他

mamoru_wいやあ。つらい…

2020/12/26リンク

その他

sakuragani多分この送料のことやアフターケアがスカスカな事も契約書には書いてあって泣き寝入りするしかないんだろうなぁ…。

2020/12/26リンク

その他

remwegcFail fastで事故る前に乗れないようにしたということか

2020/12/26リンク

その他

u-li“上位モデルのSやXではこういったことはありませんので3特有”“原因は運転席側内装内部にあるボルトの緩みでECUに十分な電力が送られていなかった”

交通

2020/12/26リンク

その他

ninosan何がすごいって、さっき時価総額見たらテスラがアルファベットを抜いていたという事実。

2020/12/26リンク

その他

umiusi45テスラは夢と排出権取引を売っている会社であって、けっして自動車会社ではないからなあ

企業

2020/12/26リンク

その他

magnitude99ＩＴ真理教の限界がまた露呈した（笑）。

2020/12/26リンク

その他

nibo-c「返送は有料です。85800円」ええ……

2020/12/26リンク

その他

rti7743"原因は運転席側内装内部にあるボルトの緩み" 故障だよな。緩んだらまずい部分なら補強すればいいんだろうけど、そういう知見がメーカに十分足りてないのかな

2020/12/26リンク

その他

travel_jarnaIT屋の哲学・思考回路・責任感（人気ブコメ）に納得。いろいろな人と接したけど、かなり厳しい水準。

2020/12/26リンク

その他

younariなんだ、雨のせいじゃないのか。つーか、故障の原因がわかったならそれもまとめとけよ。

2020/12/26リンク

その他

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「想像以上に深刻です」車が突然シャットダウン…？今年の9月に納車されたテスラがぶっ壊れてしまった

つくも@素人系テスラー @tsukumo_teslapr テスラモデル3を20年6月末に発注し、9月13日に納車されたアカ...つくも@素人系テスラー @tsukumo_teslapr テスラモデル3を20年6月末に発注し、9月13日に納車されたアカウント。テスカスフォーラムもたまに荒らしています。気が向いた時にツイートします。BEV3台所有。 BEV過激分子。夜の街関連　ZESP2　22年5月末まで。リーフぶつけた。model3ぶつけそう。アイコン芸人。Model3Performance乗ってます

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thotentry_hatebu1972021/01/18
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