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そんな中央線に、有料座席車両のグリーン車（下の写真がそのイメージ）を連結させるという計画が、静かに熱くすすめられている。 ■グリーン車を2両プラスして12両編成にJR東日本の首都圏を走る通勤電車には、グリーン車が組み込まれている路線がある。普通列車グリーン車というサービスで、湘南新宿ラインや上野東京ライン、東海道線、横須賀線、総武線快速、そして足立を貫き茨城へと誘う常磐線などの電車がグリーン車を連結して走っている。 この普通列車グリーン車がいま、めちゃめちゃ好評。平日朝ラッシュ時間帯の都心方面は、満席も続出。せっかくグリーン券を買ったのに、座れずにデッキで席が空くのを待つ人の姿も見かける。土休日になると、電車旅グループや親子、仲良し男女たちが、グリーン車を躊躇なく選ぶ。 この利用者増を受けてか、中央線のサービス向上計画の切り札か、JR東日本は突然、中央線にグリーン車を2両追加連結すると公
本当の住みやすさから見た駅格差、ライバル駅対決、コスパに優れた最新穴場駅など、駅を多角度から考察した『駅格差 首都圏鉄道駅の知られざる通信簿』が2017年5月3日（水）に発売される。 現代社会において最も人を集める場所といえば「駅」。他の場所とは比べものにならないほど「拠点力」がある場所だ。「住みたい街（駅）」ランキングが大きな注目を集めているように、賑わいがある駅かどうか、住むうえで利便性が高い駅かどうかは多くの人の関心事となっている。 同書はあなたがよく使う駅、よく降りる駅は現在どのようなポジションにあるのか、意外な一面を解き明かしている。「駅前横丁指数ベスト5駅」「有名商店街のある10駅」「駅そば名店がある5駅」などから、「乗り換え利便性ベスト10駅」「通勤時に意外と座れる駅」「駅トイレ利便性が高い駅」「鉄道自殺件数の多い駅」まで、テーマ別ランキングも充実。 馴染みのある駅はもちろん
毎年注目される、不動産情報サイトや雑誌の特集で発表される「住みたい街ランキング」。そこに登場する「街」は本当に住み良いところなのか？ 人気はずっと続くのか？ これからランクアップする「穴場」はどこか？ そんな「住みたい街」の正体をあばく文庫本『首都圏「街」格差』が好評発売中！ いま首都圏で話題となっている様々な「街」をテーマ別に選定し、現地での観測調査と統計資料を使いながら実態をあぶり出していきます。 千葉県民の支持ナンバー1 首都圏の「住みたい街ランキング」で１位にランクインするのは、吉祥寺や恵比寿といった、いわばおなじみの街。しかし、千葉県民が選ぶ「住みたい街ランキング」で堂々１位にあがるのは船橋である。千葉県民は県外の街よりも県内の街を「住みたい街」にあげる。船橋以外にも、県庁所在地の千葉や津田沼といった街が上位に入っている。 千葉県は広い。房総半島の中部や南部、外房のあたりになると
毎年注目される、不動産情報サイトや雑誌の特集で発表される「住みたい街ランキング」。そこに登場する「街」は本当に住み良いところなのか？ 人気はずっと続くのか？ これからランクアップする「穴場」はどこか？ そんな「住みたい街」の正体をあばく文庫本『首都圏「街」格差』が好評発売中！ いま首都圏で話題となっている様々な「街」をテーマ別に選定し、現地での観測調査と統計資料を使いながら実態をあぶり出していきます。LINEスタンプが叫ぶ「山手線で1番無名！」 「住みたい沿線ランキング」で屈指の人気を誇る山手線には29の駅がある。しかし、そんな山手線の中にも、「住みたい街」のアンケート調査で、まったく名前が出てこない、目立たず地味な街が存在する。その筆頭が田端である。 人目に触れて何かと話題になりやすい山手線沿線にありながら、存在感が薄い。それはある意味、すごい。「山手線で1番無名！」という“地味アピー
毎年注目される、不動産情報サイトや雑誌の特集で発表される「住みたい街ランキング」。そこに登場する「街」は本当に住み良いところなのか？ 人気はずっと続くのか？ これからランクアップする「穴場」はどこか？ そんな「住みたい街」の正体をあばく文庫本『首都圏「街」格差』が好評発売中！ いま首都圏で話題となっている様々な「街」をテーマ別に選定し、現地での観測調査と統計資料を使いながら実態をあぶり出していきます。ランキング上位を維持する自由が丘 時代によって「住みたい街ランキング」は変動していく。それでも、かつてランキング上位の常連であった下北沢の人気が急落してしまったのとは対照的に、安定した人気を保っている街がある。それが自由が丘だ。東急東横線と東急大井町線が交差する交通の要衝で、駅周辺はこの沿線でも有数の繁華街。しかし、駅前から10分も歩けば喧騒はすぐに消え、不動産会社の広告でよく目にする「閑静
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