| Sidecar | |
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vehículo de camino(es) y Vehículo basado en motocicleta(es) | |
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Unsidecar (n'inglés significa 'vehículu llateral') ye un vehículu d'una rueda engabitáu a la banda (de normal derechu) d'unamotocicleta, dando como resultáu un vehículu de motor de trés ruedes y con capacidá de tresportar una y en dellos casos dos persones adicionales a la motocicleta. La rueda del sidecar allúgase frecuentemente un pocu más palantre de la rueda trasera de la motocicleta, pero nunca s'atopa alliniada coles ruedes de la motocicleta, polo que nun se forma un triángulu equilláteru coles ruedes estremándose asina deltriciclu.[1]
Esisten motocicletes que la so suspensión delantera ta diseñada o afecha pa una mayor estabilidá con sidecar (verforqueta atrasada).
Dellos sidecars pueden ser retiraos de la motocicleta.[1]
Estos vehículos fueron bien populares nosaños 50 cuando yeren una alternativa a losautomóviles pal tresporte de pasaxeros.[2] Tamién fueron usaos pola policía y l'exércitu. Mientres laSegunda Guerra Mundial, les tropes alemanes utilizaron los sidecars de les marquesBMW yZündapp.
En Méxicu la fábrica de motocicletesIslo, mientres los años 1960, vendió'l so propiumodelu fechu de fibra de vidriu, siendo esti diseñáu pal somotoneta de 175 cc.[3] Anque téunicamente sería un sidecar con llanta llateral alliniada a la trasera, yá que tien una exa común diferencial pa les ruedes traseres y esa configuración résta-y estabilidá nes curves.[1]
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