Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Saltar al conteníu
WikipediaLa Enciclopedia Llibre
Buscar

Red Bull Air Race World Championship

Esti artículu foi traducíu automáticamente y precisa revisase manualmente
De Wikipedia

LaRed Bull Air Race World Series (embrividaRBAR) ye un campeonatu d'aeronáutica que combina la competición de velocidá cola acrobática ente aviones deportivos.[1] Foi concebíu nel añu2003 pola empresaRed Bull, y desenvuélvese por aciu nueve pruebes en nueve ciudaes distintos:Rio de Janeiro (Brasil),Abu Dhabi (Emiratos Árabes Xuníos),San Diego (Estaos Xuníos),Ontario (Canadá),Porto (Portugal),Budapest (Hungría) yBarcelona (España).

Regles

[editar |editar la fonte]

Consiste principalmente nunos aviones acrobáticos monoplaza,Extra 300,MX2 yZivko Edge 540, y los pilotos tienen de faer un percorríu pasando per mediu d'una serie de pilones enchibles asitiaos de dos en dos (de normal) llexando nel mar (tamién llamaos gates o puertes). Gana'l pilotu que completa'l circuitu en menor tiempu y con menos o nenguna penalización. Si'l pilotu pasa pela puerta demasiáu baxu o demasiáu alto, va penalizáse-y. Por esto metanes los pilones hai unes banderes de cuadros marcaes que ye onde tien de pasar en vuelu horizontal o envuelu a cuchiellu según el tipu de puerta. El pilotu con más puntos acumulaos a la fin gana la prueba. El sistema de cronometraxe de la prueba consta de dellos dispositivosláser asitiaos nes puertes d'aire, actívase cuando'l pilotu crucia la llinia de salida y detiénse cuando pasa pela llinia de meta.[2]

Puntuación

[editar |editar la fonte]

La puntuación dada basar na posición que s'ocupa en cada prueba.

Posición123456789101112131415El más rápidu na calificación
Puntos121098765432100001

Puertes

[editar |editar la fonte]

Les puertes son cada par de pilones enchibles que s'asitien de normal sobre'l mar y ye onde tienen que pasar los pilotos. Cada Puerta (o gate) mide 20 metros d'altor, de 10 a 14 metros ente cada pilón (por onde va pasar l'avión a cuchiellu o non). Si pasar a cuchiellu (vertical) la puerta va ser de 10 metros aproximao ente cada pilón y si pásase "normal" (horizontal) va ser de 12 a 14 metros.

Pilotos que participaron nel campeonatu

[editar |editar la fonte]

En 'negrina apaecen los pilotos que participaron na Temporada 2016.
Los pilotos con(Ch) participaron o participen na clase Challenger.

Campeones

[editar |editar la fonte]

Master Class (Campeonatu Mundial)

[editar |editar la fonte]
Referencies:[3]
TemporadaCampeónSegunduTerceru
2003Bandera d'HungríaPéter BesenyeiBandera d'AlemañaKlaus SchrodtBandera de Estaos Xuníos d'AméricaKirby Chambliss
2004Bandera de Estaos Xuníos d'AméricaKirby ChamblissBandera d'HungríaPéter BesenyeiBandera del Reinu XuníuSteve Jones
2005Bandera de Estaos Xuníos d'AméricaMike MangoldBandera d'HungríaPéter BesenyeiBandera de Estaos Xuníos d'AméricaKirby Chambliss
2006Bandera de Estaos Xuníos d'AméricaKirby ChamblissBandera d'HungríaPéter BesenyeiBandera de Estaos Xuníos d'AméricaMike Mangold
2007Bandera de Estaos Xuníos d'AméricaMike MangoldBandera del Reinu XuníuPaul BonhommeBandera d'HungríaPéter Besenyei
2008Bandera de AustriaHannes ArchBandera del Reinu XuníuPaul BonhommeBandera de Estaos Xuníos d'AméricaKirby Chambliss
2009Bandera del Reinu XuníuPaul BonhommeBandera de AustriaHannes ArchBandera de AustraliaMatt Hall
2010Bandera del Reinu XuníuPaul BonhommeBandera de AustriaHannes ArchBandera del Reinu XuníuNigel Lamb
2011 -2013Cancelada
2014Bandera del Reinu XuníuNigel LambBandera de AustriaHannes ArchBandera del Reinu XuníuPaul Bonhomme
2015Bandera del Reinu XuníuPaul BonhommeBandera de AustraliaMatt HallBandera de AustriaHannes Arch
2016Bandera d'AlemañaMatthias DoldererBandera de AustraliaMatt HallBandera de AustriaHannes Arch
2017Bandera de XapónYoshihide MuroyaBandera de ChequiaMartin ŠonkaBandera de CanadáPete McLeod
2018Bandera de ?Bandera de ?Bandera de ?

Challenger Class

[editar |editar la fonte]
AñuCampeónLíder de les puntuaciones
2014Bandera de ChequiaPetr KopfsteinBandera de FranciaFrançois Le Vot
2015Bandera de FranciaMikaël Brageot
2016Bandera d'AlemañaFlorian Bergér
2017Bandera d'AlemañaFlorian Bergér
2018Bandera de ?

Pilotos destacaos

[editar |editar la fonte]
Pilotu !VictoriesCampeonato
Bandera del Reinu XuníuPaul Bonhomme193
Bandera de AustriaHannes Arch111
Bandera de Estaos Xuníos d'AméricaMike Mangold92
Bandera d'HungríaPéter Besenyei81
Bandera de Estaos Xuníos d'AméricaKirby Chambliss82
Bandera de FranciaNicolas Ivanoff50
Bandera de AustraliaMatt Hall40
Bandera d'AlemañaMatthias Dolderer31
Bandera del Reinu XuníuSteve Jones20
Bandera de Estaos Xuníos d'AméricaMichael Goulian10
Bandera del Reinu XuníuNigel Lamb11
Bandera de ColombiaJairo A Huertas10
Bandera de CanadáPete McLeod10
Bandera de XapónYoshihide Muroya10

Llocalizaciones de les carreres

[editar |editar la fonte]
Red Bull Air enDetroit-Windsor.
Asia-Pacíficu
Europa
América

Aviones

[editar |editar la fonte]

Son aviones diseñaos pa realizar acrobacia y que cunten con gran resistencia a les aceleraciones. Carauterizar por un diseñu pequeñu, un tanto arrondáu y bien llixeru. Utilícense los siguientes modelos:[10]

  • Zivko Edge 540: Zivko, d'Oklahoma,EE. XX., tenía una misión de producir un avión que pudiera realizar maniobres precises a velocidá estándar y dexen un gran espaciu pa los profesionales pa desenvolver nuevos récores. Ye un avión monoplaza (anque hai una versión biplaza) coles ales bien ríxides. El Edge 540 tien l'emburrie más altu por pesu en competencia con cualesquier otra aeronave. L'usu d'un tubu d'aceru con marcu compuestu de carenados da un resultáu bien llixera, duraderu y estable.
  • MX2 (MXS Technologies): ye una nueva xeneración d'aviones acrobáticos diseñáu utilizando avanzaos modelaos sólidos con énfasis na eficacia aerodinámica. El MXS espera establecer un nuevu estándar nel diseñu global d'aviones pa la Red Bull Air Race. El MXS ta solo na midida na que ta construyíu totalmente de la "Aeronáutica" grau defibra de carbonu qu'apurre resistencia y durabilidá cimera, nunca antes vistu nun avión d'esti tipu. La resultancia ye un avión capaz de volar nuna amplia gama de velocidaes, dando al pilotu la posibilidá de volar vuélvese bien fuerte en xiros a baxes velocidaes aerodinámiques.
  • Extra 300: el formatu de competencia de la Red Bull Air Race rique un nivel d'aviones qu'hasta agora nun se produció na historia de l'aviación nun nivel de certificación oficial. L'avión cumple colos estrictos y esixentes llendes de l'Autoridá d'Aviación alemana "LBA", el qu'actúe como autoridá de la AESA (Axencia Europea de Seguridá Aérea). El diseñu empresta especial atención a una ala aerodinámica optimizada pa baxu resfregón y alta elevación. El pesu total amenorgóse notablemente nes llendes téuniques pa la operación segura. La resultancia ye un avión capaz de volar nuna amplia gama de velocidaes, dando al pilotu la posibilidá de volar vuélvese bien fuerte en xiros a baxes velocidaes aerodinámiques.

Ver tamién

[editar |editar la fonte]

Referencies

[editar |editar la fonte]
  1. http://www.redbullairrace.com/ye_INT/article/about-red-bull-air-race
  2. http://www.redbullairrace.com/ye_INT/article/rules-and-principles
  3. http://www.redbullairrace.com/ye_INT/results
  4. La carrera foi atayada y reemplazada con Austria.
  5. L'eventu de 2010 foi canceláu.
  6. 123La carrera foi atayada.
  7. La carrera foi atayada y reemplazada con Croacia.
  8. Les carreres de 2007 y 2008 fueron atayaes.
  9. La carrera foi atayada
  10. http://www.redbullairrace.com/ye_INT/article/planes

Enllaces esternos

[editar |editar la fonte]


Sacáu de «https://ast.wikipedia.org/w/index.php?title=Red_Bull_Air_Race_World_Championship&oldid=4368426»
Categoríes:
Categoríes anubríes:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp