Fíu de José Luis Alonso y Ana Díaz, estudió nel colexuSantu Ánxel de la Guarda dende los cuatro años hasta los catorce (1985-1995), onde cursó primaria yEXB, pasando al InstitutuLeopoldo Alas Clarín de San Lázaro hasta l'añu2000, cuando dexó los estudios ensin finar elCOU.
Foi'l pilotu más xoven n'algamar lapole position, con 21 años, 7 meses y 22 díes (Gran Premiu de Malasia) y el primer pilotu español en subir al podiu. Tamién ye'l pilotu que más xoven ganó un Gran Premiu (Hungría2003) con 22 años y 26 díes y el más xoven en ganar el mundial (2005). En2006 algamó un nuevu récor al convertise nel pilotu más mozu en ganar dos mundiales.
Fernando Alonso entamó la so carrera nel mundu del motor con tres años, viendo al so ídolu de la neñezAyrton Senna, cuando so pá-y regaló unkart qu'él mesmu-y construyera. Esi añu ganó la so primer carrera ya entamó con amenugamientos depués de la salida del colexu xunto con so pá, que fizo les vegaes de manager y mecánicu. Un añu más sero algamó la llicencia oficial de laReal Federación Española de Automovilismo.
En1988, con 7 años, algamó'l so primer trunfu nuna competición oficial, elCampeonatu Infantil delPrincipáu d'Asturies, ganando dafechu les ocho carreres qu'ensamaben la prueba. Un añu dempués, en1989 tornó a proclamase campeón de karts d'Asturies yGalicia.
Darréu de los cambeos de categoría, la familia nun podía sofitar el gastu qu'apareyaben les carreres. Llendando col abandonu, l'importador de kartsGenís Marcó fízose cargu de la financiación: apurría los karts, guetaba patrocinadores o exercía él mesmu de tal, curiando la carrera deportiva d'Alonso.
En1991, proclámase campeón d'Asturies y delPaís Vascu na categoría Cadetes, algamando elSocampeonatu d'España entá ensin participar en toles carreres. Foi campeón d'España en1993 y1994 como júnior, lo que-y dexó competir nelCampeonatu del Mundu al añu siguiente, becáu pola "Real Federación Española de Automovilismo". Nesti campeonatu, quedóterceru per delantre deKimi Räikkönen ente otros.
En1999 entró en xuegu l'ex-pilotu deMinardiAdrián Campos, que convertiríase nel so mánager[3]. Fíchalu como sustitutu deMarc Gené naFórmula Nissan, na qu'Alonso algama9 poles,8 vueltes rápides y6 victories qu'a la fin, diéron-y el campeonatuEuro Open Movistar.
De la Fórmula Nissan coló a laFórmula 3000 nel equipuAstromega, au s'axuntó con pilotos de gran categoría quedando namái per darrera deBruno Junqueira, ganador de la edición,Nicolas Minassian yMark Webber. Alonso algamó la pole y ganó na carrera deBélxica y quedó segundu na d'Hungría, quedando cuartu na clasificación xeneral nel añu del so debút y l'únicu nel que tuvo.
Nel añu2002, finó la so cesión a Minardi y foi recuperáu porFlavio Briatore como pilotu prebador deRenault[4]. Al añu siguiente, convirtióse en pilotu oficial del equipu[5] n'arróu deJenson Button, que fichó porBAR.
La temporada2004 de Fórmula 1 entamó enforma bona pal pilotuasturianu darréu que finó terceru la primer carrera enMelbourne. Metanes la temporada, Alonso llogró una pole y un segundu llugar enMagny Cours. Poco más sero, algamó otros dos podios encontaos n'Alemaña,2004 (Hockenheim) yHungría,2004. Nun amestó nenguna victoria aquella temporada.
El20 de marzu de2005, nelGP de Malasia, Fernando Alonso consiguió la so segunda victoria y arriendes convirtióse nel primer pilotu español n'aportar a liderar el mundial de pilotos. Alonso llogró vencer tamién nes dos carreres siguientes y otres cuatros más, cuntando siete trunfos no cabero la temporada, incluyendo l'últimu gran premiu de la mesma.
El25 de setiembre de2005, tres la llucha delGP de Brasil, fizo historia al convertise nel primer español y el pilotu más xoven, con 24 años, en coronaseCampeón Mundial de Fórmula 1 , honor qu'hasta entós calteníaEmerson Fittipaldi. Arriendes, na mesma temporada llogró'l campeonatu de constructores xunto aGiancarlo Fisichella, pa l'equipu Renault.
El trunfu algamáu nelGP de China sirvió-y pa igualar el númberu de victories deKimi Räikkönen, segundu nel mundial de pilotos, lo que sería tamién la so victoria col sistema de puntuación anterior[6].
El6 de setiembre de2005 recibió elPremiu Príncipe d'Asturies de los Deportes al fallar el xuráu que:"foi quien a aportar a la cume de la so especialidá deportiva tres años d'abondos sacrificios y renuncies col únicu sofitu de la so familia nos entamos de la so carrera, y ye güei un exemplu pa la mocedá española y mundial. La so trayeutoria ye'l frutu del so firme enfotu pol trunfu". El premiu entregose-y el21 d'ochobre.
Latemporada 2006 entamó como finó l'anterior, con una victoria d'Alonso, nelGran Premiu de Bahrain. Nesta carrera, Fernando Alonso yMichael Schumacher caltuvieron un pulsu mano a mano demientres les caberes vueltes del Gran Premiu, del que salió victoriosu l'asturianu.
NelGran Premiu d'Australia, tornó a ganar la carrera. El so oponente, foiKimi Räikkönen, que finó en segundu llugar. Dempués de trés grandes premios disputaos, Alonso tenía una bona ventaxa al frente del mundial, con 14 puntos de ventaxa sobro'l so compañeru d'equipu, l'italianu Giancarlo Fisichella. Quedó segundu nes dos siguientes cites del mundial, per darrera del alemán Michael Schumacher.
NelGran Premiu d'España algamó una nueva victoria énte más de 131.200 aficionaos qu'asistieren a la carrera. Alonso convertiríase asina nel primer español en ganar elGran Premiu d'España dende qu'esta ye prueba del calendariu del Mundial. El28 de mayu, llogró la victoria nelGran Premiu de Mónacu, convirtiéndose nel primer español n'algamalo.
Tres d'una nueva victoria nelGran Premiu del Reinu Xuníu, la ventaya na clasificación del mundial yera de 23 puntos sobro'l segundu. Nesta carrera algamó per primer vegada'l triplete (pole,vuelta rápida y victoria). Yera'l meyor arranque nun mundial d'un pilotu, sumando 74 de 80 puntos dables.
Dos selmanes dempués, venció nelGran Premiu de Canadá, au enxamás enantes lo algamara. Una vegada más, Schumacher y Raikkonen acompañárenlu nel podiu. Con esta victoria, la so ventaya medraba hasta 25 puntos y Alonso totalizaba 84 puntos de los 90 puestos en xuegu. Arriendes, algamaba'l so 15ᵘ podiu consecutivu, namái a 4 del récor de Michael Schumacher. Tamién llograba la 5ª pole encontada.
NelGran Premiu d'Estaos Xuníos, Alonso quedóse per primer vegada nesa temporada fuera del podiu, al finar 5ᵘ . Nel siguiente Gran Premiu, disputáu enFrancia, tornaba al caxón al finar 2ᵘ per darrera de Michael Schumacher. Na siguiente carrera, elGran Premiu d'Alemaña de 2006, obtuvo un 5ᵘ puestu, nuna carrera que ganó de nuevu Michael Schumacher, amenorgando la desventaya con respeutu al asturianu en 11 puntos. NelGran Premiu d'Hungría Alonso foi sancionáu poles sos aiciones na sesión d'entrenos llibres, calificaes pola FIA como "innecesaries, inaceutables y peligroses"[7]. Demientres la carrera, y tres d'una remontada dende la decimoquinta posición, na tercera vuelta yera ya terceru trespasando aMichael Schumacher, pero una tuerca mal apertada nel neumáticu drechu traseru prevocó una salida de la pista chocando'l so monoplaza escontra les proteiciones. Vueltes dempués,Michael Schumacher dao la degradación de les sos gomes y un problema na suspensión, tuvo de retirase a falta de 3 vueltes pal final. Entá asina, Michael Schumacher acabó octavu recortando namái un puntu a Fernando Alonso.
NelGP de Turquía, Massa y Schumacher escapáronse nun entamu, y Fernando Alonso caltuvo la 3ᵉʳ posición, hasta que tuvo que salir el coche de seguridá, y entós los Ferrari y Fernando Alonso entraron a boxes. Michael Schumacher tuvo qu'esperar a que s'atendiera primero aFelipe Massa, y esi fechu aprovechólu Fernando Alonso pa ponese 2ᵘ . Nes caberes 15 vueltes, volvió a vivise un duelu Alonso-Schumacher pero al final salió victoriosu l'asturianu. L'actual Campeón del Mundu enantó asina la so ventaya en 2 puntos, quedando ésta en 12 puntos a falta de 4 carreres. Tres la so retirada nelGran Premiu d'Italia, nel que Schumacher llogró la primer posición, la ventaya embrivió a 2 puntos. Alonso foi sancionáu na sesión de clasificación d'esti Gran Premiu por encomodar aFelipe Massa. Tres la sanción, el pilotu asturianu declaró que ya nun consideraba a la Fórmula Uno un deporte[8].
Alonso reeditó el títulu de nuevu nelGran Premiu de Brasil con un segundu puestu, algamando cola so posición el títulu de constructores paRenault
NelGran Premiu de China, Fernando llogró la pole. Ya na metá de la carrera, perdió tiempu por dos errores nel pit. Caberamente, tres facer delles vueltes rápides, acabó darrera deMichael Schumacher qu'acabó primeru. El mundial taba empatáu a 116 puntos con ventaya por victories paMichael Schumacher.
NelGran Premiu de Xapón sal dende'l 5ᵘ puestu y llogra trespasar aJarno Trulli,Ralf Schumacher y, nun respostaxe, aFelipe Massa. El mundial da un xiru ablucante tres la frañedura de motor del so rival pol títulu, Michael Schumacher. Alonso llogra recuperar el lideralgu del mundial, necesitando namái un puntu o que Michael nun gane la cabera prueba de la temporada pa ser campeón del mundu por 2ª vegada consecutiva.
NelGran Premiu de Brasil Fernando Alonso proclamóseCampeón del Mundu por segunda vegada[9] tres acabar segundu la carrera ganada pol brasilanuFelipe Massa au Michael Schumacher dicía alón a la so carrera como pilotu de Fórmula 1.
El15 d'abril, nelGran Premiu de Baḥréin de 2007, algama 4 puntos más pal campeonatu de pilotos quedando 5ᵘ , tres d'una abegosa carrera, fechu que lu dexó fuera d'un lideralgu en solitariu y non compartíu, darreú que polos resultaos de la carrera, tres de les primeres plazes del campeonatu de pilotos igualaben a 22 puntos aFernando Alonso,Kimi Räikkönen y el segundu de McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton qu'algamó'l meyor entamu d'un novalín, magar que faciendo unos polémicos cambeos de trayeutoria na reuta de salida al so compañeru d'equipu.
Na ronda de clasificación deMontmeló, nelGran Premiu d'España de 2007, Massa quedó primeru, Alonso segundu, Kimi quedó terceru y Hamilton cuartu. Pero na carrera, l'asturianu intentó trespasar al brasilanuFelipe Massa na salida chocando y quedando relegáu a la cuarta plaza.Kimi Räikkönen dexó la prueba cediendo un puestu a Alonso, que quedaría 3ᵘ tres del so compañeru d'equipu, Hamilton (2ᵘ), que se proclamó líder del mundial y el más xoven hasta'l momentu. Massa ganó la carrera.
El27 de mayu, Alonso, nelGran Premiu de Mónacu queda primeru, y el so compañeru d'equipu, Hamilton 2ᵘ , yFelipe Massa, 3ᵘ. Foi nesta carrera cuando Fernando llogró más ventaya respeutu a los sos rivales, siendoLewis Hamilton yFelipe Massa los únicos dos pilotos a los que nun dubló.Lewis Hamilton llevanta l'hachu de guerra al afitar que les órdenes d'equipu torgaron el so trunfu.
NelGran Premiu de Canadá de 2007 quedó 7ᵘ tres d'una accidentada carrera, na que salieroncuatro coches de seguranza (safety car), y nel primeru d'ellos coincidió cola so parada en boxes, polo que foi penalizáu con 10 segundos destop & go pola mor de la nueva normativa. Tres la penalización tuvo de remontar posiciones. Nesta carrera, Alonso perdió el lideralgu en favor deLewis Hamilton que quedó a 8 puntos del asturianu.
La suerte paez nun tar al delláu d'Alonso nelGran Premiu de Francia de 2007 en Magny Cours, nes clasificaciones al asturianu fráñese-y la caxa de cambeos y queda relegáu a la décima posición na salida. Finalizó la prueba en 7ᵘ llugar.
NelGran Premiu del Reinu Xuníu de 2007 en Silverstone, VencióKimi Räikkönen, per delantre deFernando Alonso yLewis Hamilton. Esti últimu salió dende lapole position, pero con una carga de carburante enforma escasa que-y fizo perder el lideralgu de la carrera na entrada a boxes no cabero de la vuelta 15. Más alantre entraríen Räikkönen y Alonso, que s'impondría al finlandés nel primer repostaxe, con Hamilton a gran distancia de dambos. Seique, la prematura segunda parada del español fadría-y perder la primer posición en favor de Räikkönen, que paró seis vueltes dempués. Asina, Kimi aportó'l primeru a meta.
El22 de xunetu, nelGran Premiu d'Europa de 2007, llogró una nueva victoria, tres caltener un duelu sobro la lluvia nes caberes vueltes conFelipe Massa (col qu'inclusu llegó a tocase al adelantalu). Nesta mesma carrera Räikkönen y Hamilton nun llograben puntuar, el primeru por abandonu y el segundu pola so 9ª posición final. El líder del mundial continuaba siendoLewis Hamilton magar que la so ventaya de 12 puntos viose amenorgada a 2 por parte d'Alonso.
NelGran Premiu d'Hungría de 2007, Alonso finaliza en 4ᵘ puestu dempués de la polémica col pilotu británicu y la sanción de la FIA al asturianu, que lu facía salir 5 puestos más atrás, pese a algamar lapole position na clasificación del sábadu.
El26 d'agostu, nelGran Premiu de Turquía los BMW adelantaren al asturianu na salida, darréu del so escasu pesu y los sos neumáticos, y ficiéron-y perder munchu tiempu hasta que foi quien a adelantalos en boxes. La carrera lideráronla los Ferrari, siguíos de Hamilton que tuvo un reventón na rueda delantrera drecha, que lu fizo cayer a la 5ª posición, perdiendo 2 puntos respeutu al asturianu, que quedó a 5 del líder, na segunda posición de la tabla.
El9 de setiembre nelGran Premiu d'Italia algamó laPole y ganó la carrera. El so máximu rival nesi momentu, quedó segundu, yAlonso acurtiaba d'esta miente, la so diferencia col líder a 3 puntos.
Tres delGran Premiu d'Italia, nel que quedó terceru, siguíu de Hamilton,Alonso con abondos problemes na so escudería y el so xefe d'equipu, salía nelGran Premiu de Xapón, dende la segunda posición tres del so compañeruHamilton, nuna carrera allanciada tres delSafety Car dempués de 19 vueltes. Tuvo un choque conVettel que-y dexó abondos desperfeutos nel so coche, desperfeutos qu'ocasionaren la salida de pista y l'accidente que lu angarilló a abandonar la carrera. D'esta miente, el máximu rival d'Alonso, abría un güecu de 12 ptos.
NelGran Premiu de China (7 d'ochobre), les rellaciones col equipu tan dafechu frañíes. Con too a la escontra, l'asturianu recupera 8 ptos, per aciu del abandonu d'Hamilton, que quedó a les puertes de los boxes na gravilla, darréu de los daños na so rueda trasera esquierda. Alonso foi segundu, tres de Kimi. Los resultaos déxenlu a 4 ptos del líder, cola cabera carrera,Brasil, pa intentar algamar el so tercer títulu de campeón.
NelGran Premiu de Brasil de 2007, Alonso parte con desventaxa darréu que'l so motor ye'l que llevare en China, mientres que'l líder estrena nueva evolución. Na etapa clasificatoria, tien serios problemes que lu alluguen na 4ª posición na parriella. Na carrera, Alonso xuega el tou pol too na primer curva adelantando a Hamilton. Ésti intenta recuperar la plaza pero salse de la pista dañando los sos hidráulicos, fechu que lu fai perder puestos (hasta'l 18ᵘ. Ferrari, con Massa (1ᵘ)y Raikönnen (2ᵘ) tiren y llogren descolingase del restu pilotos. Esti resultáu allugaba a Alonso virtual campeón del Mundu, pero na segunda parada en boxes, Räikkönen adelanta a Massa, fechu que-y quita el Campeonatu al asturianu, en favor del finlandés. Alonso entra 3ᵘ, na llinia de meta, per delante del so compañeru d'equipu que foi 7ᵘ; y empata a puntos nel subcampeonatu del Mundu. La falta de sofitu del equipu respeutu a Alonso, y les males rellaciones, pasen factura al equipu que queda ensin Campeonatu de Constructores y Pilotos.
↑Afirmao en:Gemeinsame Normdatei. Identificador GND:132674416. Data de consulta: 13 agostu 2015. Llingua de la obra o nome: alemán. Autor: Biblioteca Nacional d'Alemaña.
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