L'Aeropuertu Internacional de Beixín-Capital (chinu tradicional: 北京首都國際機場, chinu simplificáu: 北京首都国际机场, pinyin:Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng)(IATA:PEK, OACI:ZBAA) ye'l principalaeropuertu internacional de la ciudá deBeixín, la capital de laRepública Popular China. El códigu IATA del aeropuertu yePEK, que reflexa la romanización tradicional de la ciudá:Beixín. El códiguBJS ye tamién d'usu frecuente, de resultes de l'actual trescripción pinyin de la capital china,Beijing. Incluyendo tolos aeropuertos de la zona metropolitana de Beixín, anguañoCapital Beijing (PEK) ye l'únicu aeropuertu d'aviación civil que correspuende aBJS.
L'aeropuertu ye la base central d'Air China. Tres la so ampliación que foi concluyida'l 29 de febreru de 2008, convirtióse nel mayor aeropuertu del mundu debíu a la medría del so tráficu aereu provocáu pola cita olímpica qu'entamó China esi mesmu añu. Ye'l tercer aeropuertu con mayor tráficu nel mundu por detrás delAeropuertu de Londres-Heathrow y l'Aeropuertu Internacional Hartsfield-Jackson.
L'Aeropuertu Internacional de Beixín foi inauguráu'l21 de marzu de1958, y foi'l primer aeropuertu de laRepública Popular China. Consistía nun pequeñu edificiu terminal, que sigue de pies hasta'l día de güei, al paecer pal usu de personalidaes y vuelos chárter. El1 de xineru de1980 foi inauguráu un edificiu de color verde más grande y modernu, con muelles pa 10 o 12 aviones. La terminal foi una de les mayores de la década de1950, pero a mediaos de1990 foi acorviáu pol aumentu de pasaxeros y púnxose a prueba la so capacidá. La terminal foi cerrada tres l'apertura d'una segunda terminal pa la so renovación. El20 de setiembre de2004 se reinauguró y yera utilizáu puramente porChina Southern Airlines.
Pa conmemorar el 50º aniversariu de la fundación de laRepública Popular China a finales de1999, l'aeropuertu foi ampliáu de nuevu. Esta nueva terminal inaugurada'l1 de payares foi nomada Terminal 2. El20 de setiembre de2004, foi abierta la nueva Terminal 1 (que foi la terminal esclusiva deChina Southern Airlines hasta1999) a vuelos nacionales ya internacionales de Beixín. Otres compañíes aérees de vuelos nacionales ya internacionales inda operen na Terminal 2.
La más ambiciosa espansión del aeropuertu de Beixín inauguró'l 29 de febreru de 2008 por motivu de losXuegos Olímpicos de Branu de 2008 na ciudá. El diseñu d'ésta tuvo a cargu del arquiteutu inglésNorman Foster y el so equipu de trabayu.
La obra d'ampliación delAeropuertu Internacional deBeixín, diseñada pol estudiu d'arquiteutura del célebreNorman Foster, foi inaugurada'l día29 de febreru de 2008.
Gracies a esta ampliación, l'Aeropuertu Internacional deBeixín convirtióse nel mayor aeropuertu del mundu, con cuasi 1 000 000 de metros cuadraos, y la posibilidá de tránsitu de 76 millones de pasaxeros, col oxetivu claru d'acoyer el fluxu de visitantes mientres losXuegos Olímpicos de 2008, que s'apostaron en dicha ciudá. El so diseñu, qu'entemez les influyencies que ta sufriendo China, fai presente lo tradicional coles más modernes teunoloxíes. Asemeyase a unatorre Eiffel baltada que cunta con techos tresparentes de colores coloráu y mariellu (bandera deChina).
Nun principiu, envaloróse qu'esti proyeutu remataría en 2007, cifrándose aproximao en 2300 millones de dólares. Sicasí, foi inauguráu a les 08:50 AM, hora llocal, del día 29 de febreru de 2008, con un costu de 3650 millones. Sumándose a esto, tán los más de 4 años invertíos a toa priesa pa llegar con anterioridá a les Olimpiaes que pueden faer camudar la vista que'l mundu tien sobre'l país asiáticu.
.jpg)
.jpg)
.svg)
