■anond:20250317032703

横浜東側在住30年現さいたま民の雑な感想

・全般的に家族で住む街では無い

唯一、反町〜綱島（箕輪）間のみ多少マシなレベル

理由は坂が比較的少なく多少道が広いから

・特に就学前のお子さんがいる家庭には勧めない

保育園はマジでどこにも入れないレベルだし、車がないと詰むが基本的に電車、徒歩、自転車、原付の街なので車で通れる道が少なくどこもクソ混む

・バスは当てにするな、チャリは電動を買え

バスはシルバーパスのせいでジジババ輸送機だし道が混むので定刻通りに運行されるのは稀

坂が多すぎて通園には電動自転車必須になる

雨の日は地獄

傘さして（付けて）チャリ乗るのは道交法違反だからやるなよ

・＞都内に比べて運転しやすい

クソ混む上に運転者の質はクソオブクソなのでストレスが半端ない都内のがまだマシ

横浜舐めんなよと言われるが舐めるというかバカにしたくなる運転するやつしか居ない

・ICはともかく周辺道路がクソ

横浜港北なんかがまさにそうだけどIC作ったはいいものの周辺道路は開発されてないので見通しの悪い狭い道を切り抜ける必要がある

なお抜けた先は渋滞している

・スーパー及び商業施設が圧倒的に少ない

限られた狭い商業施設に人が集まるので周辺道路が毎週渋滞する

2kmの道を一時間かけて車で進みたい人だけ住むのがよろしい

・山、谷、山

山と農道を切り開いた道なので狭くて見通しが悪い

歩道が存在しないクソ狭い車がビュンビュン通る道を小学生が通学する

スクールゾーンの表記は意味をなさない

・＞東京へのアクセスがいい

アクセスがいいだけで快適とは言い難い

上りは当然混むので毎日おしくらまんじゅうをしたい特殊な人のみオススメする

なお横浜線では足踏みバトルが開催され東横線と東海道と京浜東北線は毎日遅延する

特に新年度は一本どころか一時間前に出たほうがいいくらいである

言い過ぎかもしれないがまじでそれくらい遅延する

東京方面か新宿渋谷方面かで路線を選ぶ必要があるが新宿方面（東横線）の場合遅延や運行停止になった時のリカバリーがマジできつい

東京方面の場合はギリ戸塚、いっそ横浜を出て藤沢あたりまで逃げた方が通勤は楽になる

・鶴見区はやめとけ

単身で住むなら鶴見区は川崎、東京に出やすいのでいいが、子育てにはマジで向かない

陰のオーラが漂ってる

横浜のプライドの高さと川崎湾口方面のガラの悪さが悪魔融合してカオスすぎる街

鶴見に住むなら川崎にしとけ、マジで

・横浜市歌を歌えるものだけが住める街

子供の頃から住んでいればそういうものと思って暮らせるが、横浜出身者じゃない人が横浜市に住むのは中々キツいのではないか

最初に書いたが、横浜出身者じゃない一般家庭のサラリーマン家庭が住めるのは反町〜綱島間くらいだと思う

中区は高すぎて一般人じゃ住むのはきつい

追記

一大観光地とあるが、実際そんな観光するとこはないし東京から一時間以内なので観光収入は低い（らしい）

だからカジノ誘致とかの話が出てた

観光地であるみなとみらい・桜木町エリアに泊まるなら東京に泊まって遊びに来た方がいいからね

Permalink |記事への反応(2) | 12:46

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■anond:20250317032703

増田はあまり京急乗ったことなさそう。

金沢区はいいぞ。

横浜というよりほぼ横須賀、逗子・葉山・鎌倉も近い。三浦半島の付け根なので横浜市唯一の海水浴場や漁港もある。シーパラと動物園と海の公園は子育て向きじゃないかな。

車があれば横須賀や三浦にも買い出しに行ける。産直の野菜や魚や海苔がマジ美味い。

明治期辺りは政治家のリゾート地なんだよな。ほぼ房総半島と同じような感じだから、冬も温暖で過ごしやすい。自分は出身地が関東の内陸の山の方だから、暖かくて驚いた。真冬は布団1枚分違う。

あとは大学が2校あるからか意外と文教地区で、塾が多い。保育園も多い（パチンコ屋の居抜きが何軒も保育園になってる）から、共働きで教育熱心な家が多いのかも。ヤンキーも見ないな。鶴見区辺りは学校がマンモス化してるらしいけど、こぢんまりした学校が多そうだから、のどかなのかな。

都内通勤も京急あるし、始発に乗れるから座って品川や銀座辺りまで通えるよ。

Permalink |記事への反応(0) | 21:24

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■anond:20250317032703

増田はあまり京急乗ったことなさそう。

金沢区はいいぞ。

横浜というよりほぼ横須賀、逗子・葉山・鎌倉も近い。三浦半島の付け根なので横浜市唯一の海水浴場や漁港もある。シーパラと動物園と海の公園は子育て向きじゃないかな。

車があれば横須賀や三浦にも買い出しに行ける。産直の野菜や魚や海苔がマジ美味い。

明治期辺りは政治家のリゾート地なんだよな。ほぼ房総半島と同じような感じだから、冬も温暖で過ごしやすい。自分は出身地が関東の内陸の山の方だから、暖かくて驚いた。真冬は布団1枚分違う。

あとは大学が2校あるからか意外と文教地区で、塾が多い。保育園も多い（パチンコ屋の居抜きが何軒も保育園になってる）から、共働きで教育熱心な家が多いのかも。ヤンキーも見ないな。鶴見区辺りは学校がマンモス化してるらしいけど、こぢんまりした学校が多そうだから、のどかなのかな。

都内通勤も京急あるし、始発に乗れるから座って品川や銀座辺りまで通えるよ。

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■anond:20250317032703

鶴見区民ワイ、車使わないから駅チカであればなんでもいい

Permalink |記事への反応(0) | 13:56

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■横浜の住みやすさについて

極めて雑な日記を書いたおかげでみんなの怒りのコメント叡智が集まったぜ！「ブコメとトラバ含めて読んどいて」で友人へのアドバイスという目的は十分に達成できる。はてなーのみんなに感謝なんだぜ

ブコメとトラバをまとめようかと思ったけど編集合戦みたいになりそうなので放置するぜ

「横浜に住むのは情弱」と言われて久しいが

横浜移住を考えている友人に向けた、中の人（都心勤務の西区住民。ただしみなとみらいではない。居住歴20年）からの所見。

多数の間違いや偏見があると思う。ブコメやトラバでつっこまれることで、錬成されることを期待してみる。

横浜といっても18区あるため、それぞれの区によって状況は異なる。

・西区、中区（みなとみらいを擁する）→みんなが想像するヨコハマ。海に面した大都市のイメージ。ただし本牧を除く。

　　↑こっちと↓こっちの中間領域な神奈川区

・鶴見区、都筑区、港北区（川崎属国エリア）→人口が爆発的に伸びた都内通勤族の街。子育て世代にうれしい商業施設が多い一方で、インフラが追いついていない。保育園の倍率が高く、どこにいっても人と車が多い。

・青葉区、緑区（だいたい町田）→小田急と東急が高度経済成長期からバブル期にかけて必死に開発した結果、小田急と田園都市線の混雑に悩まされることに。横浜中心部とのアクセスが弱いため、横浜市民という自覚が薄い。

・旭区、瀬谷区、緑区、泉区（山と森）→神奈川県全体で東高西低の格差が問題になっているが、横浜市内でも同様。このエリアは少子高齢化の傾向があり、横浜市の行政が正直手薄になっている感がある。もうちょい西に進んで大和市や海老名に住んだ方が幸せになれる。だからこそ上瀬谷花博でドカンと一発大きな花火をあげようとしているが、嫌な予感しかない。相鉄が代わって必死に都市開発をすすめており（そうしないと相鉄自身が死ぬ）、このエリアの住民はそうにゃんを尊師として崇めることになる。逆に言えば、都心へのアクセスを確保しつつ自然と暮らせる地区とも言える。

・それ以外（それ以外でまとめると怒る人が出てきそうだ）→元々は高度経済成長期に横浜都心部の郊外として発展したのち、インフラの老朽化や世代交代問題に直面しているエリア。目立った特徴はないが、特異なパラメータがないぶん平均的に住みやすいかも。

小学校レベルの地理の話だが、横浜市の区は、東京都の区とは根本的に異なる。

・東京都の区は行政権があるが、横浜市の区は市の出先機関。横浜市のあらゆる施策は横浜市全体に適用される。たまに混同している人を見かける。

・港区や江東区などのリッチな区の補助金ニュースが横浜市と比較されて「横浜市に住む奴は情弱」と言われたりするが、横浜市は市民375万人を平等に扱わないといけない。

・夜間人口が企業立地に対して多すぎるので、どうしても行政サービスは薄く広くなる。

・給食がその象徴。これから市内500の小中学校全てに給食を整えるのは永遠に不可能。仕方なくハマ弁で誤魔化している。誤魔化しではあるが、ハマ弁の内容は割とよくできており、給食化した方がたぶんQOLは下がる。

・図書館や公民館は基本的にボロい。

・東京の財政力が桁違いに強いので、教育費の無償化や住宅の補助金などで差があるのは事実。

・公園の遊具にも財政力の差が現れている。公園自体は多いもののどこも遊具がしょぼい。都内の友人近くの公園にいくと概ね横浜市より遊具が綺麗で充実している。

・まあその分都内は住宅が高いんですけど。都立大学（都民は学費無償）に進学しない限りペイできないのでは？

・川崎市との行政サービスの格差についてはｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。あっちは製鉄所と発電所もってるもんな〜うらやましいな〜（鶴見にあるのは知ってるけど規模が違うもんな〜）

・横浜市＋給食＋図書館ー文化＝川崎市

・とはいえ、さいたま市や千葉市と同等レベルの給付や福祉はキープしている。賄うべき人口から考えれば相当がんばっている。

・なので「特別市」という政令指定都市を超えた枠組みを作り、神奈川県からの独立を目論んでいる。

交通の便について。

・東京〜横浜間のアクセスは超極太。これがさいたまや千葉に対する優位性。

・鉄道ならJR3路線、東急、京急線と多数に分散しており、どこかの路線がグモっても家に帰れる。

・高速も横羽線、湾岸線、第三京浜、東名がある。

・JR東海道線は朝の通勤ラッシュが殺人的だが、それ以外は（都心通勤ソルジャーからみれば）常識的なレベル。

・田園都市線はもうダメです。こんなこと言ってごめんね。でも本当です。

・地下鉄については当たり前だが東京が圧倒的。横浜は代わりにバスで市内移動を賄うことになる。

・自動車。平均的に都心と比べると道路が広くて運転しやすい。ただし横浜町田ICとR1の保土ヶ谷橋交差点はものっそ渋滞するので、このエリアを通過するような生活圏の選択は避けた方が良い。

・首都高とNEXCOと高規格道路が交差しているので高速道路網の把握が難しい。ジャンクションを間違えるのは横浜市民あるある。

ハザードマップについて

・横浜市は元々神戸市みたいに丘陵と海が近いエリアだったのを埋め立ててきた歴史があるので、埋立地とそうでない箇所の高低差がすごい。「横浜は坂が多い」と言われる所以。

・この坂のエリアは崖崩れが起きやすい。横浜市の最大の地理的弱点だと思う。

・そして単純に坂のある地域は住みにくい。子供がキックボードやストライダで死にかける。

・ハザードマップを見ると崖くずれ注意のエリアが点在しており、この付近の住民は大雨のたびに避難指示発令に悩まされる羽目になる。

・埋立地のエリアも大きく2つに分かれており、昭和以前に技術の未熟な西区や中区の中心地（横浜駅〜関内エリア）を埋め立てたところは海抜が低く、地盤が弱く、大雨の時の内水や液状化の恐れがある。ここに住む増田は大雨のたびに毎回ヒヤヒヤしている。ただ横浜市にとってこのエリアは経済と行政の中心地なので、必死に土木工事をして改善中。

・みなとみらいエリア（新しい埋立地）は十分な高さの盛り土、地盤改良、排水設備が揃っており、内水や液状化の心配は少ない。ただみなとみらいエリアはコンビニが少なくOKストアーが殺人的に混雑する（ハザードマップ関係ない話題）。

・山手や浅間台、野毛山エリアのような高台エリアはハザードマップ的には最強。ただし地価も最強。

・まとめると　坂の上 ＞ 新しい埋立地 ＞ 古い埋立地＞＞＞ 坂

横浜市西区、中区はチートレベルで住みやすいと思う。

・住宅が都心よりも安い(除く高台エリア)割に、横浜駅エリアや関内エリアの文化施設や商業施設を利用でき、カーシェアリングやLUUP、UBERなどサービスも充実しているので、自宅に必要な機能を都市のなかにアウトソーシングできる。

・その割に夜間人口が少ないので、保活は楽勝。川崎属国エリアのような教育戦争に巻き込まれることもない。もちろん積極的に中学受験をやることもできる。

・とにかくあらゆることに対する選択肢が多い。でかいショッピングモールで便利に過ごすもよし、ローカルな店を探して商店街をうろうろするもよし。電車でもバスでも自家用車でもカーシェアでもLUUPでも移動できる。急な雨が降ってもアイカサがある。

市長が山中氏になってから変わったこと

（今夜追記する）

それでお前がこれから家を買うならどこにする

・西区、中区は引き続きオススメだが、地価が上がっちゃったからな…

・二俣川駅の南側。新横浜線ができてアクセスが改善し、相鉄がジョイナスを作ったので買い物もしやすくなった。こども自然公園というバカでかい公園がある。まだ世の中は「免許を更新しにいくところ」で認識が止まっているので狙い目。

・鶴見川の氾濫で形成された平野のあたり。具体的には港北、新羽、北新横浜、大倉山、綱島。広大な平野なので「坂の横浜」とは無縁。昔はそれこそ内水の心配があったが、いまは日産スタジアム（という名の貯水池）が俺たちを守ってくれる。だが既に地価は高い。

・センター北とセンター南。もはやセンターの意味を知る住民は少なめ。地下鉄が2路線あり、第三京浜と東名の両方が使える。ここも地価は高め。

・星川。保土ヶ谷というとマイナスイメージしかないが星川だと急にイケてるイメージになる。

・蒔田駅と南太田駅に挟まれた領域。蒔田公園が素晴らしい。歴史的経緯から外国の人も多い。

・なんか細かく地区ごとに書いてくとキリがないな。

横浜の良いところ書いてなくね？

すまんかった。横浜の良いところは「手薄な行政を補ってあまりある民間の活力、選択肢の多さ」だと思う。

・東急、京急、相鉄といった私鉄の開発力。

・商業施設の集積。一大観光地でもある。

・文化やスポーツイベントも多数ある。金がなくても参加できるものも多い。

・賑やかな商店街が多数あり、ローカルなお店探しは永遠に楽しめる。

・そのわりに東京より過密度が緩い（過去に高円寺に住んでいたので、ここで東京は狭いという偏見が強化された）

・半官半民、NPO的な施設も充実している。息子が発達が遅めなのだが、近所に発達支援施設がすぐに見つかったのは助かった。

・うまく文字に出来ないが「東京とか川崎より横浜！」という郷土愛みたいなものも地域全体から感じる。

・海の存在。海と都市が近い。東京川崎千葉は湾岸が工業地帯で埋まってしまった。

まあ

つらつら書いたけどコンビニとまいばすけっとが徒歩圏内にあることが普段の生活を左右する最大のパラメーターだったりする。

Permalink |記事への反応(36) | 03:27

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■anond:20231106230358

港北区民は横浜駅には滅多に遊び出かけないけど渋谷へは近所くらいの感覚で遊びや買い物に出ていく

同じように鶴見区民は川崎駅へ

青葉区民はよく分からない

市民全体で見たら意外と横浜駅やみなとみらい以外にも散ってるぞ

Permalink |記事への反応(1) | 23:16

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■anond:20220219212152

やたら脅された割にのんきに暮らせたのは鶴見区

Permalink |記事への反応(0) | 12:00

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■anond:20201119131720

中区、西区:オフィス街、古くからの住宅地（山手、元町、山下町）もあり住環境いいところは住宅価格高い。除く寿町

青葉区、都筑区:横浜の世田谷的な新興住民が増えてきて高い。特に田園都市線沿い

金沢区:鎌倉に住めないけど葉山、鎌倉っぽいとこに住みたい住人が住むあたりは高い

磯子区:中区に住めないけど海を見て暮らしたい人向け、下町。

南区:下町。

鶴見区:東横線沿いは○、下町は下町

栄区、緑区、その他: 海に接してないからそもそも横浜じゃない

Permalink |記事への反応(1) | 13:26

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■横浜市の地域分類法

どの川が流れているかで分けると捉えやすいと思う

帷子川

西区・保土ケ谷区・旭区・神奈川区

横浜駅付近に河口がある、古くから都市化されたため雑然としている場所が多い

神奈川区は入江川・滝の川水系がほとんどだが、おまけで追加

大岡川

中区・南区・港南区・磯子区

桜木町付近に河口がある

こちらも古くから都市化されたため雑然としている場所が多い

鶴見川

鶴見区・港北区・都筑区・緑区・青葉区

横浜中心部より東京方面への志向が強い

最上流部は町田市だったりする

境川

戸塚区・栄区・泉区・瀬谷区

他は武蔵国であるのに対し、この地域は相模国

起伏の激しい場所の多い横浜市において、泉区・瀬谷区の平坦さは異質

宮川

金沢区

仲間外れ、磯子区と一緒にしてあげるのがいいかもしれない

Permalink |記事への反応(1) | 22:22

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■重複区名とその総人口

総人口の昇順.

Permalink |記事への反応(2) | 05:39

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■アシュレイ・マディソン自己紹介bot [2]

リツイートの多かったツイート

まだあまり知られていなかった時期、注目が多かった時期、飽きられてた時期があるので、リツイート数と面白さはちゃんと対応しませんが、私が選ぶよりは客観的でしょう。

男性のもののほうが伸びやすかった印象があります。サクラやbotが多かった情報が知られているので、女性のものはどう受け止めていいかわかりずらく、男性のもののほうが素直に読めたということでしょう。

(男 稲毛区 1965)特殊能力は、ありますが、公的に、タブー扱いなので、普通で。しかし、人に聞こえるので病気と区別できます。特殊能力は、テレパシーです。テレパシーは、聞けばわかりますが、マスコミ的にタブー扱いのため、強制的に、普通の生活をしてます。統合失調症ではありません。

310RT

(男藤枝市 1978)掃除機遊びたい 僕は掃除機を使って女性と遊びたい 女性の家に行って裸になり掃除機で遊びたい

174RT

(男 京都市 1955)少しだけ　インドネシア語が話せます

153RT

(男富士市 1984)車のボンネット上で目玉焼きをされました。この犯人探しか、飲みに行ったり、まったりした関係を希望です。

133RT

(男郡山市 1960)我が力は、正義に基づく大義なり

121RT

(男田方郡 1980)あなたをいかせる自信はありませんが僕がイク自信はあります。

119RT

(男奈良市 1984)IQ高い子供を生ませる副業をしている。13歳のときにある奥さんとのSEXで生まれた男子が2013年東大理科1類に合格

118RT

(女中央区 1980)社会的地位が非常に高い方や所謂有名人としかお付き合いしたことがありません。まずご自身が世間でかっこいいと定評のある有名人と比べ遜色ないか、よくお考えくださいね。 最終学歴は世界ランク200位以内の大学・大学院卒の方しか受け付けません。

112RT

(男杉並区 1981)神威 龍牙だ　　よろしくな

108RT

(男 大田区 1973)裸で歯を磨くとプルンプルンします

106RT

(男甲府市 1976)不倫興味なし。

105RT

(男 新宿区 1985)アマゾンのワンクリック注文って危険な機能だと思わない？ とりあえず俺をワンクリック注文してみ！ｗ 速達でお届けすっからｗ

99RT

(男横浜市 1962)まずはお話を聞いて下さい。ある特殊な事情があり理解して下さる方を探しています。 乳首が涙が止まらなくなるほどの性感帯です。乳首だけでイってしまいます。

97RT

(男 港区 1953)煌めくシャンデリア。グラスには貴女の血潮のように紅いトスカーナのワイン。さて、時は満ちた。透き通る白い肌の下の熱情を汲み取ろうか・・・ 都内の内科医です。

96RT

(男松戸市 1969)自分にはなんの力も無いことわかってる

96RT

(男江戸川区 1970)経絡秘孔を超正確にピンポイントで刺激すると 人間はヨダレを流して気絶する状態になるんです。 そんな体験をしてみたいですか？ 漫画の世界では無くて、経絡秘孔が実在して驚くべき効果が有る事を多くの人に知ってもらいたいと思います

95RT

(男遠賀郡 1970)金は無いぞ！

91RT

(男足立区 1974)健康体です。

84RT

(男大阪市 1963)わたしのおくちはカタクチイワシ

84RT

(男つくば市 1964)3P希望。女性2人組待っています。 3P希望です。女性2人組待っています。

84RT

(女鹿児島市 1990)彼氏が登録してるみたいなのでみてます…なにもゆわないからもうやめて。なにがしたいの？結婚するんぢゃないの？ けんかしたときに登録しただけって、信じてる。わたしはみーちゃん。えまーぶる。

80RT

(男三鷹市 1986)快楽の追求超絶イケメン覇王メタボリックフルアーマー ３才小学生以下にしか興奮しない。

78RT

(男取手市 1970)hello たまに気がつくと米国西部の砂漠の道をレンタカーで走っています

78RT

(男我孫子市 1979)マイちんぽisビッグスナイパー さあ、ゲームのはじまりです 僕のポ○チンは偉大です しゃぶりにきてください オーヤー

77RT

(男世田谷区 1970)いい国つくろうキャバクラ幕府！！源の～？？ 元気に！明るく！愉快に！楽しく！！ 楽しくて、気持ちよくて、ハッピーな夜を過ごしましょう！旨いものを食らって、楽しく飲もう！！

76RT

(女 港区 1976)南無阿弥陀仏

76RT

(男東久留米市 1991)ウクライナ人です。

72RT

(男 中郡 1939)７４才です。 前戯を楽しむことがすきな女が好き。だって僕は７５歳。持続時間が５分しか ないんだもん。

72RT

(男知立市 1941)高齢者です

71RT

(男神戸市 1991)子供の頃から不倫が好きで、芸能界では２～３位になれる位不倫をしてます。

70RT

(男浪速区 1940)瀕死の爺

67RT

(男中川区 1984)キュイキュイーン!!!! ﾆｷﾞﾆｷﾞ 創世合体！ ﾃﾛﾝﾃﾛﾝ

67RT

(男行田市 1958)トトロ似のバケモノです

66RT

(男 練馬区 1960)実はヨーロッパの王族の生まれ変わり、無念にも謀殺され、この世に未練たらたら

66RT

(男高松市 1969)うどんが好き

64RT

(男横浜市 1983)当方お小遣い制のため有料会員になれません

63RT

(男品川区 1966)露出狂です

63RT

(男 港区 1958)憧れを知る者のみわが悩みを知る 知的職業（医師・歯科医師・弁護士）大学教員など希望。企業ならば研究職　出版編集関係。10冊本を出版しているので興味を持ってくれる方、ファン大歓迎。英語とドイツ語は不自由しませんが、フランス語とイタリア語は片言です。

63RT

(女 東区 1939)おほほほほ、これが私の正体よ 私は悪い女よ。 私に触れると大火傷するよ。 私は嫌われ者の女。

62RT

(男若松区 1970)ワォー 恥ずかしながら、わたくしチ ェリーボーイ・・・チェリーおっさんです。 お手柔らかにお願いします。

61RT

(男小牧市 1990)一人日本にいる寂しさ 一人日本にいる　寂しさ

61RT

(男天白区 1992)人間大好き！

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(男川島町 1987)無職・童貞ですが、どなたかやりとりしませんか？ お酒は飲めませんが、いっぱい食べることが好きです。一番好きな場所は布団の中。特徴、怠け者。体型はデブで風貌はブサイクです。超貧乏です。

60RT

(男札幌市 1944)妻を裏切っています。 頭がおかしいんです。

59RT

(男刈谷市 1974)ブ男好きいるか～い？デブ男好きいるか～い？ここに、デブでブ男がいるよ～ぃ。 おまけに変態だよー！最悪だね～。 俺で冒険してみな～。冒険て意味では後悔させないけど、期待はずれになるかもだけど！・・・ん？ダメじゃん！ 頑張る！えっち頑張る！そっち頑張る！

59RT

(男広島市 1979)金属のひんやりした感じが何か好き

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(男三郷市 1978)カリスマ無職！！！

57RT

(男足利市 1983)大量精子

54RT

(男府中市 1960)人類最高

54RT

(女横浜市 1990)the 性欲 マシーン

53RT

(男大東市 1990)優しくて癒やしてくれて甘えさしてくれる年上の女性が大好きです たまにチ◯コを出して歩いてます

52RT

(男牛久市 1954)霊感体質の女性とセックスを楽しみたい。

52RT

(男八幡市 1971)ひと時の二人旅へ旅立ちませんか？ 優しくゆっくりと、時に激しく、舌先で転がすように貴方を包みこんであげたい。 穏やかに優しく、抜けてて可愛く、明るく楽しく。でも、ベットでは欲望のままに。そんな方が理想。

51RT

(男横須賀市 1963)世の中は男と女しかいません、女性の性感は男性の５０倍と聞きます。上手く引き出して沢山感じてほしいですね。それだけではありませんよ（笑）ランチやお酒（弱い）もいいですね。 相性もそうですけどエッチだけでなくランチやお酒もいいですね

51RT

(男豊島区 1977)変態ならだれでもいい！！

50RT

(男板橋区 1962)破壊したくないですか？スクラップ＆ビルド

49RT

(男いわき市 1954)別居中で離婚寸前です。妻は放射能を異常に恐れ、震災後私を残して東京へ行ってしまいました。 現役バリバリの私はセックスの処理に困って、風俗を使用していたのですが、制限時間が気になって落ち着かないし、会話がはずまないので今は、やめています。

48RT

(男秋田市 1975)誠実なドクターです

49RT

(男小金井市 1986)とりあえず子種を体内に放出したい

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(男港北区 1979)やっほー 女体の神秘

46RT

(男横浜市 1969)小学三年生で童貞をクラスメートに奪われてからいつも卒業まで、女性４対私の行為が続きました。中学では６対１に毎日まさに奴隷です。高校ではクラスメートの女性２４人に回され、大学で漸く一人の女性とお付き合い６年程いたしました。但しお相手はとは、一度もいくことなくこのまま結婚しても、性格の不一致は実は性の不一致とわかり、わかれました。その後は、違う女性と何人かお付き合いし行くことが出来ました。難しいですね。六年間はいつも彼女に謝ってばかり、一回の間に向こうは４回も行き私は違う女性を想像しながらと、ツンデレ系・Ｓの方・竹を割った性格の方とのお付き合いが今迄多いです。私自身が人に合わせる、自分を殺す性格かと。 私は過去一般の方以外に、ヘルス嬢（ビックリしました東大生）ソープ嬢とお付き合い致しました。お２人とも学生で就職も内定していたので辞めさせました。当然私は２回ぼこぼこにされました。人生の修羅場の一つかと思います。もう一つの修羅場は真冬のアラスカで漁船から落ち１０秒で死ぬところを現地の漁民に助けられた事です。別に私自身漁民ではなく、総合商社の水産部に配属され、一年目の出張事です。最後の修羅場は学生時代のモスクワ留学時代にクーデターに遭遇しました。流れ玉が顔の横を通過した時は冷や汗でました。そのような出会いまでは望んでいません。私といるとスパイ映画ミッションインポッブルやボーン・アイデンティティ（大学の後輩）の様な体験が出来ると思います。これを素敵な逃避行とは言いませんが、スリリングな（＾＾）海外では、特にアフリカ・中近東等事務所ではミサイル飛んでくるとか、何時ものことでした。 　また、両親の介護が他界により終わり、来年4月から社会復帰します。色々と御見合話と知り合いの紹介等頂ますが、2つ問題があり現実的には中々御相手と上手く行きません。一つは種無しです。もう一つは相続でもめています。結婚を前提であれば女性は皆避けるでしょう。あたり前と思います。今回特に思ったのは女性は結婚を求めているのではなく子供を求めていると。

45RT

(男朝倉市 1950)家内は亡くなりました

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(男鶴見区 1957)愛の高まりはスピリチュアリティの高まりとともに！ UFO、テレパシー、異次元探究など不思議なことが大好きです 一緒に宇宙を体験しませんか？

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(男交野市 1981)生セックス希望！ 鍛え抜かれた体・高い知性・有り余る財産、完成された雄である私を楽しませる雌は飼育しているが、それだけでは楽しめないので完璧な奴隷作成用の孕み肉奴隷を募集する。 私は酒豪・規格外の絶倫巨根・資産家・奴隷を7匹飼育中

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(男静岡市 1971)パンティが大好きで、男なのにパンティを履いている変態です。ブラは着けません。男物には無い、素材の肌触りや綺麗なレースに魅力を感じて履くようになりました。 妻はパンティを履くことを付き合う前から知っています。

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(男東大阪市 1977)社交性有ります

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(男 京都市 1991)黒フランス人です。 黒フランス人です。

43RT

(男八王子市 1982)人生はクソだ 人生は、クソだ。

43RT

(男中野区 1971)私はデジタルのゲームデザインを仕事にしています。長い間仕事に集中していたため、女性のことを良く理解していません。今更ですが性としての女の子を良く理解したいと思います。

42RT

(女平野区 1983)柳原可奈子似です

42RT

(男飯田市 1976)抗菌仕上げ

40RT

(男中央区 1988)寂しい近親相姦が好き近親相姦が好き近親相姦が好き

39RT

(女 東京 1973)にゃんにゃん

39RT

(男 東京 1986)私今 日本の大学生です。日本に三年半住んでいました。元中国の刑事です。

39RT

(男岡山市 1989)ジャスト・ハブ・フン

39RT

(男北九州市 1979)セフレ欲しい！ 巨根を目指してチントレしてます。巨根願望ってブログ書いてます！

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(男 芦屋市 1955)50代後半の理学博士会社社長です。仕事で海外を飛び回っています。貴女との出会いはリッツでシャンパンから始めましょう。リッツかウェスティンでゆったりしながら過ごしましょう。眼下に広がる光景を見ながら冷えたシャンパンで乾杯を。そして・・・・・

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(男日野市 1978)部屋に来ませんか？ 　色々…ありますよ。 　幻覚に夢、麗しの錯乱、 可笑しお気楽極楽さん。 　浮世なら死に花爛漫に、咲き乱るるは絢爛豪華。 　そこのお人は冗談がないようだ。 マブつき女郎は、阿鼻叫喚。 　背骨反らし狂乱の白昼夢。

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(男三重郡 1975)なかよくしてくれにゃん

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(男高岡市 1943)wao-wao 若干７１歳ですが　心豊かに過ごしています。どうぞよろしくおねがいします。

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(男杉並区 1965)やほー 体だけの関係でないソールメートみたいなのもあるといいと思います。サテンでコーヒー飲みながらまったり会話するのがすきで。一応絵描きやってます。外見の美しさだけでなくて内面性の恥じらい優しさ未知なる世界への憧れ佳境への高揚興奮など理解できます。

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(女港南区 1978)ココの男性は、バカ丸出しが多すぎます。男なら、正々堂々と正面からぶつかって来なさいよ！写真なし、目線入りはパス。モロだし写真もパス！ 千件を超えるメールから選ぶの、本気で気合い入れて来ないのは、箸にも棒にも架からないわよ。

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(男新潟市 1958)心、癒します。トキメキをもう一度。 焦ることなく、エキゾチックに、エキサイトに、決して過度なアブノーマルでなく、けれど恥ずかしがりながらも、卑猥なことを、映画を観ながら、時に海の中で。 超ミニスカートやボディコンが大好きです 長いお付き合いです。

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(男小平市 1973) ＭYライフスタイル：現在肉体改造中（運動大好きです）　小説、活字好き（時間空いたら本読んでます）ヌードで水泳。泳ぐのと海が好きな自分としては迷わずチェック。透明感抜群、魚に珊瑚あふれる海でヌードで水泳。アドレナリン、過剰分泌間違いなしです！

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(男 京都市 1960)優しいひろし

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(男草津市 1980)ホンマ、こんなサイトに登録してる人妻達なんて…どうかしてるゼ！

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(男釧路市 1979)病院大好きな人集まれ

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(男瑞穂区 1977)女性を楽器と勘違いしている男です。 いい音で鳴いてくれる女をひたすら鑑賞したい。 楽器として私を楽しませてくれる女性を探しています。

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(男 練馬区 1965)My name isMicheal Westin. I used to be a spy

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(男彦根市 1968)本当はドジョウです

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(男港北区 1973)すごいH力

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(男板橋区 1963)１００年に１人の紳士です

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(女明石市 1967)Hello生活保護世帯の私ですが。家族の為にチャレンジしてみました。

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(男立川市 1944)破滅人生を救える心豊かな淑女を求む

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(男 枚方市 1985)右利きです

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(男久留米市 1996)ひとりのさみしさ、チーズで埋める

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(男春日井市 1974)演歌歌手の父と宇宙飛行士の母の間に生まれた僕は、森の木こり。日夜、目指せ、与作をモットーに、斧の技術を磨いている。

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(男中央区 1945)死ねばいいのに

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(男 東灘区 1991)豪邸に住む皇帝ですウクライナ、ウクレレ弾く、ひくいどりとホークブリザード、負けないで、もう少し

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(男今治市 1958)おなごがほしい

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(男豊橋市 1956)レロレロ 妻が亡くなって15年経ちました。そろそろ前向きに歩もうと思いました。

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(男鬼北町 1970)金たまﾊﾟﾝﾊﾟﾝ

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(男 半田市 1962)実はハゲてます

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(男 西区 1978)完全女装、人妻系です。５０歳以上のおじ様と深夜ドライブに行きたいです。

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(男住吉区 1960)キュートな貴女に出会いたいパイプカット済みなおやじです。

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(男武蔵野市 1974)bye気持ちを押し殺してクールを通すように育ってきたのはいいが、内から湧き出る愛情？が家族に注いでもまだ溢れ出てくる。自分でもよく分からないが性欲とも違う何か。この気持ちを受け止めてくれる愛に飢えた貴女に捧ぐ。

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(男高知市 1989)エッチしよ！ 冬はエッチ夏は映画鑑賞

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(女ふじみ野市 1978)いくぞおお

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(男大牟田市 1960)いい人です

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(男浜松市 1973)不倫王になりたい

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(男高松市 1967)スイッチャー 全身が敏感になり，やがて性感帯となる感覚を味わってみませんか。世界が変わるかも^^ onとoffの切替はすべてのことに通じる。ＯＮのスイッチをつくることでＯＦＦが充実し，ＯＦＦの充実がＯＮを活性化させる^^

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(男羽島市 1964)三千世界の鴉を殺し貴女と朝寝がしてみたい

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■特別区反対率と高齢化率

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■首都圏の主要道路の変遷メモ

明治～現代の各時代の古地図が見れるサイトを見つけて、古地図＆道路フェチとしましては、むさぼるように見入ってしまいましたとさ。

■今昔マップ on the web 首都圏編

で、主要道路がこれまでどんな変遷をたどってきたのか、知ることができた内容をメモ代わりに。

• なお、情報源はこの今昔マップが主で、一部ウィキペディアからの情報で補足しているが、事実と異なる記述があったらご容赦。
• 自分の興味地域は、東京南部～神奈川なので、以下はそのエリアについてのみ。

【おもな放射道路編】

東海道（国道1号・15号）

• 日本橋～品川区間。
  • 1900ごろ時点で現在の国道15号と同じルート。市電も敷設されていた。八ツ山橋が現在の道路形状になったのは1960ごろ。
• 品川～横浜間。
  • 京急本線が1900ごろ時点ですでに敷設されているが、道路は現在の旧東海道のみ。
  • 六郷橋は1900ごろ時点ですでに架橋されていた。
  • 現在の国道15号品川～大森町駅間が開通したのが1930ごろ。川崎～新子安区間は1920ごろ。
• 横浜～平塚。1900ごろ時点で、おおよそ現在の旧東海道あるいは東海道に沿ったルート。
  • 1900ごろ時点で、現在の横浜駅付近は鉄道以外は海で、当時の横浜駅は現在の桜木町駅付近にあった。
  • 生麦～保土ヶ谷区間は、1930ごろには現在のルートになり、当時市電が走っていた。横浜駅も現在の位置へ移動。
  • 狩場IC付近が現在のルートになったのは1960ごろ。
  • 藤沢バイパス開通は1960ごろで、それまでは神奈川県道30号および藤沢本町駅付近を通るルートだった。
  • 平塚駅付近の現ルートができたのは1960ごろで、それまでは旧道ルート。（現ルートの国道指定はタイミング遅れて1980ごろ？）
• なお、1900ごろ時点で、浜離宮～平和島駅間は現在の山手線・京急本線がほぼ海岸線で、以東はその後の埋立地である。
• 現在の国道1号日本橋～横浜駅間について
  • 日本橋～五反田間は、中原街道の原型として1900時点でおおよそ既にあった。
    • 三田～高輪台駅区間は、1900ごろ時点では細い道しかなく、1930ごろまでにかけて大きな道として開通した。
    • ちなみに、三田慶應のＴ字路ができたのが1940ごろ、白金高輪駅から古川橋方面の区間が開通したのが1960ごろ。
    • なお、日本橋～札の辻と魚藍坂～五反田には市電が走っていた。
    • 五反田駅付近～中原口区間が現在ルートになったのが1960ごろ。
  • 五反田～横浜駅区間は、1940～1950ごろにかけて全区間新設で開通。
• 横浜新道が開通したのが1960ごろ。こちらも五反田～横浜駅区間と同様に新設道路で、それまでは道がなかった区間。

池上通り

• 青物横丁の旧東海道交差点から下丸子駅付近までの全線が1900ごろすでにある。（一説では7世紀ごろから道が存在するとか）
• ただし春日橋～下丸子区間の現道は、1930～1950ごろにできた新道である。
• ちなみに池上駅南側にはかつて池上競馬場があった。

中原街道

• 中原街道は古くからある道。江戸時代に東海道が整備される前からあった。
• 1900時点で虎ノ門～茅ヶ崎の全区間でほぼ現在と同じルートが存在。
  • ただし、古くは終点は平塚市御殿町付近だったようだが、1900時点では寒川駅周辺の景観寺前交差点で現在と同じ三叉路がある先は、平塚方面は相模川が架橋されておらず、現在の県道45号方面も茅ヶ崎中央IC～茅ヶ崎駅区間に道が無く、終点がはっきりしない。
• 虎ノ門～五反田中原口区間は現在の国道1号のルートである。
• 中原口～丸子橋区間は、桐ヶ谷付近・旗の台付近・沼部付近で現在新道になっている。
• 丸子橋の架橋が1950ごろで、同時に現在の田園調布警察付近から新道ができた。それまでは沼部駅付近から丸子の渡しがあった。
• 丸子橋～寒川町区間は現在とほぼ同じルート。
  • 東山田付近の新道ができたのは2000ごろ。
  • 港北NT付近が現在ルートになったのは1990ごろ。先に新横浜元石川線が開通し、そののちに旧区間が撤去された。
  • 矢指町付近の新道は1990ごろ開通。
  • 厚木航空基地南側付近は、もともと直線道路だったが1960ごろの基地敷設とともに現在の湾曲ルートに変更。
• 茅ヶ崎中央IC～茅ヶ崎駅区間は、1920ごろに十間坂交差点ルートが開通して、円蔵～茅ヶ崎駅前交差点間開通は1970ごろ。

綱島街道

• 1900ごろ時点で綱島～六角橋の区間が原型存在。現在では旧綱島街道としてほぼ残っている。
  • 綱島以北は現ルートに相当する道はなく、代わりに、矢上を経由してガス橋通りに相当する道と、高田・子母口へ通じる県道106号に相当する道に分岐していた。
• 丸子橋～綱島間は1940ごろ開通。ちなみに東横線開通のほうが先で1930ごろ。
• 大豆戸～菊名間の新道は1940ごろ開通。菊名～浦島丘間は1960ごろ開通。

目黒通り

• 高輪付近～等々力の全線が1900ごろすでに原型が存在する。江戸時代の古地図にも存在するらしい。
• 柿の木坂～等々力付近は、もともと曲がりくねった道だったが1950ごろに現在ルートに整備されている。
• また1960ごろには「目黒通り」という名称がついている。
• 魚藍坂～目黒駅には市電が走っていた。
• 目黒駅付近の方向別2ルートができたのは1970ごろ。等々力駅付近の陸橋ができたのが1960ごろ。
• 油面付近にはかつて目黒競馬場があった。
• なお今後の計画として、多摩川に橋をつくって府中街道西下橋交差点へ接続させ、新横浜まで一本道で直結させる動きがある。

駒沢通り

• 1900時点で存在するのは、現六本木ヒルズ付近から有栖川公園を経由して恵比寿へ至り、そこから祐天寺付近までほぼ現ルートを通ったあと現在の目黒通りへ合流する道。
• 祐天寺～環八までの区間は1950ごろに開通。

国道246号方面（青山通り・六本木通り・大山厚木街道）

• 江戸時代に「矢倉沢往還」「大山道」と呼ばれた道が原型である。
• 山手線内
  • 青山通りは、1900時点で全線開通しており、三宅坂～青山大学付近には市電も走っていた。
  • 六本木通りは1900時点で溜池付近～高樹町～南青山を結ぶ道路として存在。溜池外堀通りとは1930ごろ開通。
  • 1960ごろ、渋谷駅付近で宮益坂道玄坂を経由しない現ルートが開通して、六本木通りも開通。首都高も開通。
  • 同時に1960ごろ、六本木通りの溜池～桜田門区間も開通。
• 渋谷～二子玉川間
  • 1900時点で、市電とそれに沿った道が存在。
  • 三軒茶屋～上馬間は1950ごろ現道へ。
  • 駒沢～瀬田間は1960ごろ現道完成。
  • 新二子橋は1974完成。
• 神奈川県内
  • 1900時点で、現道とだいぶ異なっているが少なくとも伊勢原までそれっぽい道がある。
  • 多摩川沿岸～梶ヶ谷の現ルート開通が1960ごろ。
  • 宮崎台付近は1960ごろにいったん新ルートになったあと、1980に鷺沼付近までの現ルート開通。ちなみにこのとき全通した二子玉川～有馬間は「東京・横浜バイパス」とも呼ばれる。
  • 江田～田奈区間は1960ごろまでに現ルートへ。長津田付近も1960ごろに現ルートへ。
  • 南町田付近は1990ごろ現ルートへ。
  • 南町田の先は大きく変遷していて、
    • 1900ごろ時点では、目黒町～鶴林寺付近～現鶴間駅～現さがみの駅～望地～現県道40号とほぼ同じルート～相模川を渡って厚木に向かう道程だった。
    • 1960ごろは、目黒町～山王原～鶴間駅～相模大塚～綾北小前交差点～相模大橋～厚木のルートになっている。
    • 1970年代後半に、上草柳～厚木間のバイパスが完成してルート変更。
    • 1990ごろ、山王原～上草柳間のバイパスが完成してルート変更。

世田谷通り、津久井道

• 世田谷通り区間は、三軒茶屋～登戸の渡しの全区間で、1900ごろ時点で現道とほぼ同じルートがあり。
• 百合丘～柿生付近は、時代によって川の東岸または西岸にルート変遷している。
• 1900ごろの地図をみると、鶴川付近は交通の要所だった模様。（宿場とかではなかったようだが）
  • 津久井道登戸・都心方面、横浜上麻生道路横浜方面、鶴川街道の町田方面と調布方面、芝溝街道経由で上溝・橋本方面、鎌倉街道府中方面、が集まってる。
  • そのなかでもメインストリートは、今とは異なり、府中方面から横浜方面に向かう道だったようだ。

甲州街道、国道20号

• 半蔵門～新宿区間
  • 1900ごろ時点で、現新宿通りが開通していて市電が走っていた。
  • 四ッ谷駅の橋は1920ごろ現在の場所へ。それ以前は若干北側にあった。
  • 御苑トンネルが開通したのは1990ごろ。
• 新宿～府中
  • 1900時点で、現在の旧甲州街道あるいは甲州街道のルート。
  • 千歳烏山付近の新道開通が1960ごろ。
  • 首都高および中央道開通が1970ごろ。
  • 調布～府中にかけての新道開通が1960ごろ。
  • 日野バイパスは、1970ごろに日野側の一部区間が開通、2007年に全線開通し国道20号として移管。
• 日野橋付近
  • 1900ごろ時点では橋は無し。1910ごろに現在より北側に橋が架かり、現在の日野橋が架かったのは1930ごろ。
  • 現日野橋架橋と同時に現在の日野橋交差点が交差点になり、そののちに立川通りができて新奥多摩街道ができて五叉路になった。
• 日野駅の西側を通る新道が開通したのが1960ごろ。
• 八王子駅周辺
  • 大和田橋は、1900ごろ時点で現在の位置に橋が架かっていた。
  • 橋の東側地域は、1960ごろに現在の直線的な道路形状に整備されていてそれ以前は曲がりくねっていた。
  • 明神町交差点を通るルートが開通したのが1920ごろ。
  • 京王八王子駅付近～高尾駅付近の区間には、1930ごろ市電が走っていた。

【おもな環状道路編】

内堀通り

• 1900時点から現在と同じ道が存在している。
• ただし二重橋前地域は、1970ごろ以前の地図では道路なのか広場の一部なのかがはっきりしない。

外堀通り

• 淡路町～鎌倉橋間に道ができたのが1930ごろ。それ以外の区間はほぼ全線に渡って1900時点で市電が走る道路だった。

外苑東通り

• 東京タワー～青山通り～新宿通りの区間は1900ごろ時点ですでにあり。市電が通っていた。
• 新宿通り～鶴巻町の区間は、1950～1970ごろにかけて既存道路を拡幅延長させるなどして開通。

外苑西通り

• 1900ごろ時点では外苑西通りといえるものはなく、天現寺橋～西麻布区間と千駄ヶ谷付近～新宿通りの区間に原型が存在する。
• 白金台～天現寺橋区間は、1930ごろまでに天現寺橋～旧恵比寿ビール付近に市電を伴う道路が開通したのち、1960ごろにプラチナ通り区間が開通。
• 西麻布～千駄ヶ谷区間は1960ごろに開通。千駄ヶ谷～富久町区間は1950ごろに整備開通。

明治通り

• 古川橋～渋谷区間。1900ごろ時点でほぼ原型あり。広尾付近は1930ごろに市電開通とともに1本の道として整備。
• 渋谷～新宿区間。1900ごろ時点では、明治神宮前と代々木付近に若干道があるのみでそれ以外は道らしき原型はなし。
  • 渋谷駅付近は、1960ごろに宮下公園東側が開通するまでは山手線西側の道につながっていた。
• 神宮前～新宿区間は1940ごろまでに開通。
• 新宿～池袋区間は、1950ごろに開通していてそれ以前は道らしきものはほとんど無し。
• （以東は省略）

山手通り

• 北品川～大崎区間は、1920ごろに開通。1950～1960ごろにかけて大きな道へ整備。
• 大崎～五反田間は1900ごろにはすでにあり、大崎駅の陸橋は1920ごろに陸橋化されて、その後何度か形状改良されている。
• 五反田～大橋間は1950ごろまでに開通。
• 鑓ヶ崎～神泉の現「旧山手通り」区間は、1900ごろ時点で現道と若干異なっているが原型が存在し、1920ごろにほぼ現道のルートで開通している。
• 神泉～熊野町の区間は、1940～1950にかけて、もともと道がなかったところに一気に開通。
• 渋目陸橋・菅刈陸橋ができたのが1960ごろ。それまでは、初台方面から南下すると現「旧山手通り」にのみつながっていて、中目黒・目黒方面とは直結していなかった。
• 熊野町～仲宿区間は1960ごろに開通。

都道420号

• 現在進行形で今も絶賛整備中のこの道路。1900ごろ時点で存在するのは下記区間。
  • 戸越～五本木（現在と多少異なり武蔵小山を経由）、下馬～三宿～大山（北沢）、中野駅付近、哲学道～大山（板橋）
  • ※ルート上に「大山」という地名が2箇所あるため、ここでは「大山（北沢）」「大山（板橋）」と記述する。
• 大井町付近は、1920ごろの大井町線敷設以降に徐々に整備。仙台坂トンネル開通は1990ごろ。
• 戸越小・戸越公園の一角は、1950ごろまでの地図は「三井邸」と記されている。この下にトンネル開通させて大井町駅方面へ直結させる計画が2010時点着工中。
• 国道1号～中原街道～目黒通り間の現道が開通したのは1960ごろ。
• 目黒通り～駒沢通り（＝五本木）間は現在2014年時点で新道着工中。
• 五本木～下馬区間は2000ごろ開通。
• 下馬～三宿区間は、1960ごろに既存道路を拡幅・延伸して整備。
• 三宿～大山（北沢）区間は、現在420号指定されている狭隘道路は1900時点ですでに存在する。拡幅＆新道の計画があり、拡幅工事は現在着工中だが新道についてはまだ未整備。
• 大山（北沢）～笹塚区間は2010ごろ開通
• 笹塚～中野五叉路区間は1960ごろに開通。
• 中野五紗路～新井付近1930ごろ現道開通。
• 新井付近～哲学道区間の開通が1960ごろ。
• 哲学道～大山（板橋）区間は1900ごろ時点から道があり、徐々に整備されている。

環七通り

• 1900ごろ時点で存在するのは、長原～上馬～大原区間に原型をとどめるのみ。
• 西側の国道15号～西新井区間は1940～1960ごろに一気に開通。
• 東側の西新井～葛西区間は1960～1980ごろにかけて開通。
• 国道15号から大井埠頭方面へは1970年代以降に延伸。

環八通り

• 1900ごろ時点。部分部分で原型道路がある。
  • 羽田～蒲田、下丸子～瀬田～千歳船橋
  • 練馬春日町～練馬北町区間は「富士街道」として存在していた。
• 1930ごろ
  • 蒲田～下丸子、上高井戸～荻窪南側、荻窪北側～南田中笹目通り方面へでの原型が開通。
  • 羽田地域は、当時海岸だった現国際線ターミナル付近まで道路あり。当時はこのへんに羽田競馬場があった。
• 1950ごろ
  • 荻窪駅付近、若葉3丁目～赤羽の原型開通。
• 1960ごろ
  • 羽田～蒲田間がほぼ現道に改良。ただし大鳥居交差点と蒲田交差点はまだ十字路ではない。
  • 蒲田矢口付近～田園調布区間はまだ現道はなし。
  • 田園調布～瀬田区間は現道完成。
  • 瀬田～千歳船橋区間は現道工事中。千歳船橋～上高井戸区間はまだ道路なし。
  • 上高井戸～井荻区間は現道ほぼ開通。
• 1970年代後半
  • 蒲田～田園調布区間が、下丸子付近を除いて現道完成。蒲田交差点も十字路化。
  • 瀬田～上高井戸間の現道完成。
  • 井の頭通り・五日市街道交点の現道完成。
  • 若葉3丁目～赤羽区間の現道完成。
• 1990ごろ
  • 羽田空港の現国内線ターミナル＆首都高湾岸線整備に伴い、現湾岸環八まで延伸。
• 2000ごろ
  • 大鳥居交差点が十字路化（大鳥居駅が地下化）
  • 下丸子付近が全車線開通
  • 井荻トンネル完成
• 2010ごろ
  • 南田中～練馬春日町区間、練馬北町～若木3丁目が開通し、全線開通。
  • 蒲田交差点が立体交差化。

府中街道・大師道・南部沿線道路・川崎街道

• 大師道は、六郷橋から川崎大師まで1900時点で存在。扇島が埋め立てられたのが1950ごろ以降で、それに伴って現国道409号が扇島方面へ直結延伸。
• 府中街道としては、江戸時代に川崎～所沢間に整備されたものが原型である。
• 1960ごろ
  • 国道15号との交差点区間が直結。それまでは六郷橋から府中街道と大師道へ分岐するルートだった。
  • 小向付近の現道が開通。それ以前は現東芝小向工場を経由するルート。
• 下平間～府中～東村山間は、1900ごろ時点でほぼ現道が存在。
• 矢野口～大丸間は、旧道があったが1950ごろに現在の新道が完成。
• 是政橋の架橋は1940ごろ。
• 南部沿線道路
  • 1960ごろに、下平間～久地間のほぼ全線が新規開通。
  • 向河原付近の開通は1970ごろ。溝の口駅付近の開通は2000ごろ。久地～宿河原区間の開通は1970ごろ。
• 大丸～日野の川崎街道区間
  • 1900ごろ時点で旧道存在。
  • 丸ノ岡～新大栗橋区間の現道が開通したのは1990ごろ。それまでは行幸橋交差点を経由するルート。
  • 聖蹟桜ヶ丘駅前～甲州街道交点区間は、1950ごろに直線的な現道に整備。

尻手黒川道路

• 1900ごろ時点で原型が存在するのは、末吉橋およびその周辺、矢上～梶ヶ谷～清水台区間、柿生～黒川区間。
• 川崎駅～末吉橋区間は、何度かルート変更されたのち、1960ごろに現道完成。
• 末吉橋～子母口区間は1940～1960ごろに現道完成。
• 子母口～梶ヶ谷～清水台区間は1960～1970ごろに現道完成。梶ヶ谷貨物駅完成が1970ごろ。東名川崎IC完成が1970ごろ。
• 清水台～稗原区間開通が1980ごろ。稗原～王禅寺ヨネッティ付近は、神木本町方面からの道路として1960ごろ先に開通。
• 王禅寺～山口台区間は1980～2000にかけて開通。
• 山口台～津久井道区間は2010開通。
• 津久井道交差点から黒川方面へ直結させる短絡ルートが2010現在事業中。
• その他、2006に元住吉付近で東横線と立体交差を逆にする工事実施。

横浜上麻生道路

• 1900ごろ時点で、多少現道と異なるが全線で道路が存在。柿生から先は鎌倉街道府中方面・八王子方面へ直結していた。
• 1930ごろ、東神奈川～六角橋間の現道完成。当時は市電が走っていた。六角橋北側の一部区間の現道完成は1960ごろ。
• 1960ごろ、津久井道交点が現在のようなＴ字路に路線変更。
• 1970ごろ、新川向橋付近の現道完成。
• 1980～2000にかけて、池辺町～市ヶ尾間の新道完成。
• 2000ごろ、市ヶ尾～鉄町間の新道完成。

国道16号・八王子街道・町田街道方面

• 古くは神奈川往還と呼ばれ、横浜と八王子を結んだ道。
• 1900ごろ時点で、
  • 旧東海道浅間を基点とする道が存在。
  • 横浜町田IC付近以北は現在の町田街道に直結。橋本から先は、高尾方面の道もあるがメインストリートは北上して八王子へ。
  • また、町田駅の南方側で分岐があり、今の国道16号に近い道筋を通って橋本にいたる道の原型もある。
  • JR横浜線が、長津田～八王子間で開通していて、長津田～東神奈川間は建設中。
  • ほぼ平行して水道道路が野毛付近から相模川上流の上溝西側付近までほぼ直線状に延びている。
• 1950ごろ、上川井IC～目黒町～つきみ野～相模原駅付近間の八王子街道・現国道16号現道が開通。
• 相模原駅付近～橋本間の国道16号現道も1960ごろ開通。
• 東名開通が1960ごろ。
• 保土ヶ谷バイパス狩場～上川井IC～国道246号間の開通が1970ごろ。国道246号～つきみ野入口間の開通は1980ごろ。

【その他、概況】

地形・丘陵

• 1900ごろの地図は、丘陵地形が分かりやすく表現されていて興味深い。
• たとえば、多摩川と鶴見川の流域は低地だが、国分寺崖線以北の武蔵野台地や港北NT地域、神奈川区鶴見区などの地域は丘陵地帯だったことが分かる。
• また、古くからある道路や鉄道は、尾根や谷など地形にうまく沿ったルートになっているのが伺える。

河川

• 荒川が造られたのが1930ごろ。それまではまったく姿形はなく隅田川があったのみ。これは地図で見るとかなりインパクトでかい。
• 新中川が造られたのが1960ごろ。
• 多摩川や鶴見川は、1900年以降とくに変化なし。（もっと以前には「暴れ川」として変遷あったようだ。）
• 目黒川は、1900ごろはもっと野性的な流路だったが、徐々に直線的に造成されている。
  • 大崎付近は1910ごろにいちど整備されたあと、1960ごろに現在のかたちになった。
  • 目黒～中目黒付近は1910ごろにいちど整備されたあと、1940ごろに現在のかたちへ。
  • 上目黒付近は1930ごろに現在のかたちへ。
  • 蛇崩川は、1940ごろに直線的に整備されて、1970ごろに暗渠化された模様。
• 渋谷川は、1900ごろ時点で、新宿御苑まで川として存在。原宿キャットストリートを抜けたあと、仙寿院あたりから今の外苑西通りを北上する流路。1960ごろに渋谷以北が暗渠化。
• Permalink |記事への反応(0) | 23:02

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■平成17年国勢調査全国・都道府県・市区町村別人口 3/3

上位５００位なんていわなければよかった・・・

こんなところで容量制限の壁にぶつかるとは。。

君の住んでいるところはあったかな？　ちなみにおいらのところは255位だったよ。区民じゃないのでバカにされるが、いつかみてろよこんちくしょう。

Permalink |記事への反応(0) | 04:34

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■平成17年国勢調査全国・都道府県・市区町村別人口 2/3

切れたのでつづき。俺の住んでるところがはいらないとは何事だ！

Permalink |記事への反応(0) | 04:30

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■平成17年国勢調査全国・都道府県・市区町村別人口

http://b.hatena.ne.jp/entry/http://www.tctv.ne.jp/members/mkim/geography/city_population_2001.htm

ブクマ民の民度の低さに絶望した。増田を見習え。

そもそもこんな情報をブックマしてどんな意味があるというのか。

というかここらへんが気になるのであれば、国勢調査をみなYO！といいたい。

いっても始まらないので親切な増田くんが平成１７年度の最新版をまとめてあげた。

http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2005/youkei/hyodai.htm

ただたんにソートしてもつまらないので女性の比率、数が多い順に並べてみた上位50位と、女性の数＆女性の比率が多い上位500位だよ。

独身男とかそこの都市に流入するといいよ。少子化対策もこれでばっちりだね＞＜

こんなのは総務省のページにアクセス、情報をダウンロード、エクセルでソート、前後に順位やカラムをつっこんだあとにエディタでタブを|に変換。

末尾に|をエディタのキーボードマクロで付加とか。こんな感じで処理すればものの５分もかからないよ。

あたらしい視点での纏めをきぼんぬ。人が増えてる都市ベストいくつだとか。