「雪害」を含む日記

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2025-12-18

■AIで地方創生の夢想をひっそりと楽しむ

私の生まれ故郷は北海道の東側である。

かつての北海道は札幌市(北海道の西)-旭川市(北海道の中央)-釧路市(北海道の東)の3都市によって道内経済の均衡が保たれていた。

釧路市の没落(北洋漁業の規制による縮小・炭鉱閉山・デジタル化に伴った新聞購読者減による新聞紙需要の低下)で札幌市一極集中化が進行した。

そして、札幌市と釧路市の中間に位置して北海道東西を結んでいた旭川市も札幌市と釧路市間を往来する必要性がなくなり巻き添えで没落するという憂き目にあっている。

この状況どうにもならんよなぁと考えてたが、ふと「AIに聞いてみたら良いんじゃね？」と思いついた。

一度はじめてみるとコレがまぁ面白い。どう考えても金が掛かり過ぎる夢のような計画がChatGPTやGeminiによってポンポンと出てきて、まるでシムシティで遊んでるかのような感覚があり、夢想の中で生まれ故郷を地方創生できてしまうのだ。

以下は、私がAIと共に作り上げた夢想「北海道グランドデザイン」(の文字数制限のため要約化)である。

北海道 グランド デザイン：道東 経済再興とグローバル展開への戦略的要約

本構想は、北海道経済の「札幌一極集中」を打破し、かつての「札幌・旭川・釧路」の三極体制を現代的・革新的な形で再構築するための超巨額投資プロジェクトです。以下にその核心的な戦略を要約します。

1.戦略的背景：ビッグ・プッシュによる構造改革

現在の道東経済は、石炭・漁業といった基幹産業の喪失により「低位均衡の罠」に陥っています。本構想は、小規模な支援ではなく、数兆円規模の「ビッグ・プッシュ（大規模投資）」を注入することで、経済構造を非連続的に転換させることを目的としています。

2. 基盤インフラ：北海道 新幹線の釧路延伸

札幌〜釧路間（約300km）を最速約1時間15分で結び、道央と道東を物理的に一体化します。

項目	内容
---	---
想定建設費	2.5兆円〜 3.5兆円
時間短縮	約4時間 → 約1時間15分
戦略的役割	札幌の過密緩和、二拠点居住の促進、観光需要の「プル要因」との連動

3.コンテンツ産業：サブカルチャーの「聖地」化

フィッシャーマンズワーフMOOを解体し跡地および周辺地域の約62,000平方メートルを、世界最大級の屋内型サブカルチャーテーマパークへと再開発します。

全天候型戦略:

冬季の寒冷・降雪を逆手に取った完全屋内施設により、通年観光を実現。

産業クラスター（川上町）:

アニメグッズ等の「地産地消」および、小ロット OEMに対応する高付加価値製造拠点を形成。

職住近接（末広町）:

数千人規模の若年労働者のコミュニティを創出し、ナイトタイムエコノミーを復活させる。

4.革新的移動体：高速懸架式リニア モノレール

釧路空港〜駅〜厚岸を時速200kmで結ぶ、次世代モビリティの開発です。

技術的突破口:

遠心力による傾斜を制御するアクティブ・チルト制御（Active Tilt Control）を導入。旋回時の遠心力は時速200kmでは極めて大きな値となります。これを能動的に相殺する技術が不可欠です。

環境 適応:

雪害に強く、野生動物の動線を阻害しない「エコロジカル・モビリティ」として確立。

グローバル展開:

天候リスクの高い島嶼国や先進国の再開発が遅れた地方（インドネシア等）へのインフラ輸出パッケージとして「釧路モデル」を外貨獲得源にします。

5.ロジスティクスと広域波及効果

厚岸 リゾート:

モノレール延伸により、厚岸を「食とリニア」を核とした富裕層向け温泉リゾートへ変貌。

フェリー 航路の復活:

東京〜釧路航路を再開し、大量生産されたグッズの輸送と、若年層の安価な移動手段（動くアニメホテル）を確保。

6.総合 ロード マップ

本プロジェクトは、20年スパンの3フェーズで進行します。

フェーズ	期間	主な内容
---	---	---
Phase 1	0〜5年	テーマパーク建設、新幹線着工、工場・寮の整備	予算計5,000億円
Phase 2	5〜10年	テーマパーク開業、モノレール実証実験、末広町再生	予算計3兆円
Phase 3	10〜20年	新幹線釧路開業、モノレール厚岸延伸、海外輸出開始	予算全体合計6〜8兆円(10年スパンのインフレ状況による増減)

結論：国家プロジェクトとしての価値

本構想は単なる地方創生ではなく、「コンテンツ」と「先端インフラ技術」を新たな外貨獲得手段へと昇華させる試みです。技術的ハードルや労働力確保などの課題はありますが、これを乗り越えることで、北海道経済の自立と日本全体の災害リスク分散に大きく寄与する戦略的価値を有しています。

一応、解説

まぁつまり AIの答えは札幌市へ一極集中するなら釧路市へ巨大なコンテンツ観光を創出し、そのコンテンツを需要する釧路市以西の人々を函館市から札幌市へ延伸中の北海道新幹線を更に延伸させ釧路市へ接続し、北海道の冬は厳しいからジェットコースターとか運休しちゃうし施設は全天候の完全屋内型にして、更に釧路空港から釧路駅を経由し厚岸町へリニア駆動する懸架式モノレールを建設し、厚岸町を温泉リゾートとして再開発し、定期便フェリーも復活させて首都圏の金のない若者でも気軽に遊びに来られるようにすると札幌市一極集中じゃなくて中間の旭川市も復活して北海道経済は活性化するよ！予算は6〜8兆円ね！って言ってる。

ちなみにアニメ云々、懸架式モノレール云々、厚岸町云々とか大体8割くらいはAIが考えた。私は「テーマパーク作ってもルスツリゾート遊園地みたいに冬運休すんじゃね？」とツッコミ入れた程度。

ちなみに経済波及効果は10〜12兆円で最終的には(労働人口問題が解消されているのであれば)黒字化するらしい。マジか。

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「雪害」を含む日記

■AIで地方創生の夢想をひっそりと楽しむ

北海道グランドデザイン：道東経済再興とグローバル展開への戦略的要約

1.戦略的背景：ビッグ・プッシュによる構造改革

2. 基盤インフラ：北海道新幹線の釧路延伸

3.コンテンツ産業：サブカルチャーの「聖地」化

全天候型戦略:

産業クラスター（川上町）:

職住近接（末広町）:

4.革新的移動体：高速懸架式リニアモノレール

技術的突破口:

環境適応:

グローバル展開:

5.ロジスティクスと広域波及効果

厚岸リゾート:

フェリー航路の復活:

6.総合ロードマップ

結論：国家プロジェクトとしての価値

一応、解説

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