■ごちゃまぜという意味の「ちゃんぽん」と料理の「チャンポン」は関係があるのか？

以下、ごちゃまぜという意味の言葉は「ちゃんぽん」、料理のほうは「チャンポン」と表記する。

まず辞書では、

ちゃん‐ぽん［名・形動］《「攙和」の中国音からか》

１ 2種類以上のものをまぜこぜにすること。また、そのさま。「日本酒とウイスキーをちゃんぽんに飲む」「話がちゃんぽんになる」

２ 肉・野菜などをいため、小麦粉に唐灰汁を加えて作った中華風の麺と一緒にスープで煮た長崎の名物料理。

ちゃんぽん(チャンポン)とは？ 意味や使い方 - コトバンク

たいていは先に書かれるほうが古い用法なので、ごちゃまぜの「ちゃんぽん」のほうが先にあったということだろう。

しかしWikipediaで「ちゃんぽん」を調べると、いくつかの語源説が出てくる。

• 中国語でさまざまな物を混ぜることを意味する「攙 (chān)」と（中略）料理法を意味する「烹 (pēng) 」を合わせた「攙烹」とするもの
• 「攙」を語源とする中でも「攙混」から来ているとする説
• 福建語の挨拶「吃飯」もしくは「吃飯了」から来ているとの説
• 「喰飯」がなまったという説
• 鉦の音（ちゃん）と鼓の音（ぽん）の擬音語をつなげた造語を語源とするもの

なかでも「攙烹」説「吃飯」説「喰飯」説などは、明らかに料理が前提にあるので、「チャンポン」が先でないとおかしいように感じる。

ざっと検索したかぎり、「どちらが先にあったか」を明言しているところがほとんどなかったので、ちょっと調べてみた。

結論から言ってしまうと、「ちゃんぽん」のほうが先である。

「ちゃんぽん」は江戸時代からあった言葉で、三好一光『江戸語事典』や、

ちゃんぽん　交互、又は両天秤にかけるをいう。

非人一「そんならお志は附けたり」非人三「女の詮議半分」中間「両方掛ければ、これがちゃんぽん」（南北、独道中五十三駅）

前田勇『江戸語大辞典』にも掲載されている。

ちゃんぽん　①彼と此と入り混じること。まぜこぜ。ごちゃまぜ。文政五年・花街鑑 下「芸者の滑稽、チリツンテン、ちやんぽんの大さはぎ」②交互。かわるがわる。文政九年・契情肝粒志二上「何時でも下馬一枚を棒組とちやんぽんで」

この「ちゃんぽん」の語源説は主に二つある。

• 鉦の音（ちゃん）と鼓の音（ぽん）を繋げたもの
• 中国を表す「ちゃん」とニッポンの「ぽん」を繋げたもの

ただ、前者は「鉦」が中国の楽器、「鼓」が日本の楽器だから、という説明がくっつくことがある。

また後者は、中国人を「ちゃんちゃん坊主」などと言ったのは「鉦の音」に由来するというので、この2説は薄っすらとつながっていることになる。

一方、料理の「チャンポン」が生まれたのは明治30年代だとされる。

長崎で明治32年に創業した「四海樓」という中華料理店の「陳平順」という人が中国人留学生向けに作ったというのが定説である。

ちゃんぽんのルーツは福建料理の『湯肉絲麺(とんにいしいめん)』である。湯肉絲麺は麺を主体として豚肉、椎茸、筍、ねぎなどを入れたあっさりしたスープ。これに四海樓の初代陳平順(ちんへいじゅん)がボリュームをつけて濃い目のスープ、豊富な具、独自のコシのある麺を日本風にアレンジして考案したものが『ちゃんぽん』である。

今日では缶詰や冷凍など保存技術の発達により食材が年中あるが、当時は、そういうわけにもいかず苦労していた。そこで長崎近海でとれる海産物、蒲鉾、竹輪、イカ、うちかき(小ガキ)、小エビ、もやし、キャベツを使い、ちゃんぽんの起こりとなった。

ちゃんぽんの由来 | 中華料理 四海樓

ただ、これもなかなか難しいところで、「支那うどん」と呼ばれる同種の料理は他にもあったらしい。

四海樓でも当初は「支那うどん」という料理名で出されていて「チャンポン」とは呼ばれていなかったという。

以下、チャンポンや支那うどんに関する、明治末から大正にかけての記述を並べてみる。

明治40年『長崎県紀要』では「チヤポン」が紹介されている。

「チヤポン」（書生の好物）

今は支那留学生の各地に入込めるが故珍しきことも有らざるべし。市内十数個所あり。多くは支那人の製する饂飩に牛豚雞肉葱を雑ゆ故に甚濃厚に過ぐれば慣れざるものは、厭味を感ずれども。書生は概して之を好めり

「チャンポン」ではなく「チャポン」になっているのは誤字なのかわからないが、後述の「吃飯」説の傍証としてよく引き合いに出される。

明治41年『中學文壇』では「支那うどん＝チャンポン」であり、長崎固有の料理だと言っている。

支那ウドン　長崎只一の固有の名物が長崎では「ちやんぽん」と言つて居る

明治41年『ホトトギス』でも同じく「支那うどん＝チャンポン」。やはり「チャポン」は誤字だったのではないか…？

長崎名物　一、チヤンポン　支那うどん、俗にチヤンポンと云ふ、東京だッてこんなうまいものはめッたにありやしない

大正3年『長崎一覧』には「支那饂飩の元祖は三角亭だ」と書かれている。

支那うどんも亦長崎名物の一つである　名の如く支那より伝つたうどんである　日本人の初めて製造せし人は大波止三角亭の上田百十郎氏である。氏は初め今の九州日の出新聞の所で飲食店を営んで居た、支那うどんを創めたのは明治三十二年であつて、創めた当時はあまり歓迎せられなかつた

大波止の三角亭は大正年間に「支那うどんノ元祖ハ大波止角三角亭」という広告をあちこちに出していたようだ。創業年の明治32年は四海樓と同じ。

大正7年『漫画巡礼記』の著者は「近藤浩一路」という人で静岡育ち東京住まいらしいが「支那うどんについては皆さんご存知だろう」という書きぶりである。

長崎名物のうちにチヤンポンといふがある。チヤンポンとは支那うどんの異名と聞いたら何だつまらないといふかもしれぬがこれが仲々莫迦に出来ない代物である。エビ豚、牛肉、蒲鉾、ねぎ其他種々のものがチヤンポンに煮込んであるから其名が起つたのであらう、先祖支那うどんと銘うった家が長崎市中到る処に見られるが、これが皆なチヤンポンだから驚く

また四海亭（四海樓のことか）の紹介もある。

しかし其中でも支那町の突当りにある四海亭が最も代表的なチヤンポンを食はせるといふので我等はK君の案内で此四海亭に始めてチヤンポンなるものにお目通りしたのである。見た所は他の支那うどんと大差はあるまいが、何せい材料と料理法が違ふ。

ちなみにWikipediaには「明治初年には既に長崎人の本吉某が長崎市丸山で、支那饂飩をちゃんぽんの名で売り出していたともいう」と書かれているが、これは昭和13年『長崎談叢』がソースらしい。

チャンポンの濫觴は明治の初年我が長崎人本吉某が丸山にて支那饂飩をチャンポンと名づけて開業したるものにして終にチャンポンは支那饂飩の固有名詞となり了りぬ。

総合して、

• 「支那うどん」は全国区だったのか、長崎ローカルだったのか。
• 「支那うどん」は現在のチャンポンそのものを指していたのか、もっと広く中華麺を使った料理の総称だったのか。
• 四海樓は「支那うどん」を発明したのか、元々あった「支那うどん」を現在のチャンポンのようにアレンジしただけなのか（海鮮を入れた？）。
• 「支那うどん」が「チャンポン」と呼ばれるようになったのは四海樓以前か以降か。

といったあたりが気になる。

さて、料理の「チャンポン」の主だった語源説をまとめる。

• 元は「チャポン」と言って中国語の「吃飯（シャポン・食事をする）」に由来する
  • これは四海樓が推している説である
  • あるいは「請飯」「喰飯」などに由来する
• 中国語の「攙和（チャンホー・混ぜる）」に由来する
  • あるいは「攙烹」「攙混」などに由来する
  • 横浜ピジン日本語に「チャンポン」という言葉がありそちらが「攙和」に由来するとされる
• ごちゃまぜの「ちゃんぽん」に由来する
  • 具がごちゃまぜに煮込まれているから
  • 中華料理と日本料理のごちゃまぜだから
• インドネシア語の「campur（混ぜる）」に由来する

いずれも確証はなく「発音が似ているから関係があるかもしれない」程度の話に尾鰭がついただけのようだ。

「吃飯」説だけは、四海樓が主張しているという点において説得力があるが、それにしたって確証はなさそうである。

以上。

「ちゃんぽん」と「チャンポン」に関係があるかどうか、については結論が出なかったが、普通に関係がない可能性もあるということがわかったので、とりあえず良かった。

Wikipediaの説明がまさにそうだが、「ちゃんぽん」の語源説と「チャンポン」の語源説がごちゃまぜになっている、つまりちゃんぽんになりがちなので、そこだけは気をつけたいところである。

Permalink |記事への反応(3) | 23:05

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■三菱重工の客船工事遅れについて漏れる現場の声

以下の二つの記事を踏まえての匿名掲示板から漏れ伝わる現場の状況を備忘録も兼ねて引用しておこうと思う。

三菱重工、３度目の客船納入延期　米カーニバル系向け

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ25HNS_V21C15A2TJC000/

客船建造の遅れ回復へ　三菱重工、必死の総力戦

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO86769480U5A510C1000000/

■倍増の4000人を投入　事務所からの移動時間も短縮

ニュース速報　長崎版　第19面

868 ：ななしばい：2015/11/16(月) 22:51:16ID:HzivZ05k0

客船建造はノウハウがある欧州の造船所が主だからなぁ

国内の船会社が発注すればいいと思うけど、採算が取れないとみて20年前の船を改装してお茶を濁すくらいだし

造船自体斜陽産業みたいなもんだし先は長くないだろうね

869 ：ななしばい：2015/11/16(月)23:09:01ID:ps4B1NIc0

建造中の客船には

仕事しないでボーッとしてるだけの人間がいかに多いか

作業者は居るが、人を集めればいいってものじゃない

870 ：ななしばい：2015/11/17(火) 00:18:25ID:HOAnvA2w0

＞＞869

外国から職人を呼び寄せたはいいが、言葉が通じくて指示が出せず途方に暮れている、

という話を聞いたことがある。

通訳くらいちゃんと用意しとけよと言いたい。

871 ：ななしばい：2015/11/17(火) 01:47:06ID:DEI2VSq.0

外人は就労ビザで来てる人たちだからみんな一応のスキルは持ってる。でないと就労ビザなんて簡単に降りない。

問題は日本中からかき集めた素人作業員。未経験のカスだらけ。暇さえあれば船室内で隠れてスマホゲームやってる。

こんなカス何百人集めても船は出来上がらんって。

もう問題が山積し過ぎて三菱も細かいところに全く目が届いてない。

もう現場はカオスだよ。

872 ：ななしばい：2015/11/17(火) 03:06:02ID:cqqyJlls0

今の三菱はてんやわんやｗ

新型ガス船も設計どうりの燃費出ず、契約上２番船３番船と作り続けて行かないといけないのに

豪華客船に人を取られて資源探査船も工期遅れ、人を集めるも派遣のゴミクズ集団で使い物にならない

しかも、海外の技術者とは言葉も通じず、作業が進まず、残業続出！

大波止のバイク置き場は夜遅くまで三菱バカが占拠中

１２月に延期した納期も守れないのは当然の事、もちろんまたまた特別損益を百億単位で出すのは内緒の話ｗ

赤字覚悟で豪華客船２隻受注したのは受注主が６隻建造計画があったから

でも、あまりの三菱の能無しっぷりに飽きれて、船主のアイーダは欧州に残りの４隻すべて取られちゃった

職人を育てず、見よう見まねの経費削減して派遣やアウトソーシングばっかするからこうなるんだよｗ自業自得

造船総合スレ　その14

63 ：NASAしさん：2014/08/25(月)20:09:55.50

三菱重工、クルーズ客船建造から撤退を計画＝独紙

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0QV2T820140825

67 ：NASAしさん：2014/09/05(金) 08:34:24.20

＞＞63

これ本当か？うちの会社、三菱長崎に何名かやってて

客船の配線工事やってるがそんなうわさ聞いてないっていうが

ただ工事は遅々として進まんが

629 ：NASAしさん：2015/12/23(水)11:18:36.34

細かい仕上げが残っていて、年内無理かもーー大本営発表みたいになってきましたね

http://blog.livedoor.jp/centimenta/archives/50826027.html#comments

2.作業員C2015年12月23日 01:12

何度も言ってますが

1番船、2番船共に、素人作業員が悪の始まりです。

配管、配線も終わった部屋に防熱をする為のピン打ちで、配管や配線を傷つけ、やり直し。

間違えた配線や配管をし、やり直し。

不注意から簡単に防げる災害を起こし、作業効率が下がる新しいルールを作り、

毎日会議では、休憩が長い、喫煙所が汚い、帰りが早いと小学校でも言われない情けない内容の連絡。

監督の検査基準も検査官次第で見る所が違い過ぎて混乱。。

もう飽き飽きです(笑)

どんな素人でも、居れば給料を貰える。

三菱の昔からのシステムです。

丘の現場みたいに、頑張った人が儲かる。

素人と仕事が出来ない人は給料が安い。

当たり前のシステムを、そろそろ始めるべきでは？？

634 ：NASAしさん：2015/12/24(木) 15:38:47.06

元々、造船業界自体技術者も技能者も減少してんのに人集めよう思ったら必要以上にボロが集まるんは偉いさんやったらわかるんとちゃう？

639 ：NASAしさん：2015/12/24(木) 21:54:58.60

＞＞634

造船業未経験の人も大量に来てるぜ～

新卒で三ヶ月の研修受けただけの技術派遣とか

むろん船の用語を一切知らないレベルなので、来てくれてもまったく負担軽減にならない

bulb plate を　valveと混同、大混乱を招いたり…

わろけてくる

【造船】もはや風前の灯？　三菱重工の失敗で日本の豪華客船建造喪失の危機

206 ：sage[]投稿日：2015/11/17(火) 00:18:05.51

>>1現場で働いてる者だけど・・・。

・重工トップの曖昧な設計契約。

・設計が不具合有りまくり。

・重工社員は二次三次業者に丸投げで現場の事は解りませんし、上からの命令を伝えるだけ。

・重工社員は仕切れないので、現場同士で話し合うも我先現場。

・配管、内装しようにも物がありません。

・納期が詰まってきて、上の手さえ入れればと云う感じの現場員レベルの低さ。

・不良外国作業員の我儘さと、制御できてなさ。

・現場で必要な物が無くなる不思議？

今、２番船にかかってるが、現状変わってませんwww

ニュース速報長崎版の書き込みがすごい

11月の時点でその後の発表と同様のことを暴露してる。

今度の年度末までの期限に間に合うのか本当に不安になるなこりゃ。

Permalink |記事への反応(0) | 23:59

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