■anond:20251130103810

いいですね。いただいた一文をファクトチェックして、どこが正しくてどこが間違っているかを短くはっきり整理します。

引用文：

「まあAIで書いたのは50年代に比べて貧しくなったとかいう超根本的なことから完全に間違ってくるよね 君をよちよちしてくれるものしか出してこないから」

1)結論（要点）

「日本は1950年代より貧しくなった」という主張は、主要な客観指標では誤り。（×）

—GDP（1人当たり）・実質的な生活水準・平均寿命などは1950年代より大きく改善している。

World BankOpen Data

1. 1

ただし、1990年代以降の長期的な賃金停滞（いわゆる「失われた30年」）や、世帯・個人レベルでの実質的な実感の低下は事実で、これが「貧しくなった」と感じさせる主要原因になっている。（△／事実）

日本ボウリング機構

1. 1

要するに「1950年代と比べて貧しい」は誤りだが、「多くの日本人がここ数十年で体感的・相対的に苦しくなった」は正しい。

2)証拠（主要ポイントと出典）

GDP（1人当たり）は大幅増 —戦後復興〜高度成長で日本のGDP/人は1950年代から大きく上昇。世界銀行の歴史データで明確。

World BankOpen Data

1. 1

生活水準・保健指標は改善 —平均寿命や医療・インフラは1950年代より格段に良くなっている（厚労省・国際データ）。

MacroTrends

1. 1

賃金・物価の動き：1990年代以降の停滞 —名目賃金・実質賃金は1990年代後半から伸び悩み、長期停滞が指摘される（日本銀行の分析）＝「失われた30年」。

日本ボウリング機構

1. 1

家計所得・格差の問題 — 平均と中央値、世帯構成の変化で実感が違う。統計局・OECDの分析で、格差や低所得層の問題が指摘されている。

総務省統計局

1. 1

最近の動き（2023〜24） —労働市場のひっ迫で大企業の賃上げや賃金上昇圧力が出ているが、効果は部分的・限定的。

ファイナンシャル・タイムズ

1. 1

3) 「AIは『よちよちするものしか出さない』」という指摘について

これは主張というよりモデルの出力傾向への評価です。

実際は、AIの出力は与えられた指示（プロンプト）と学習データに依存します。慎重で中立的な言い方をする設計（＝“安心させる”“攻撃的でない”）になっていることが多いのは事実です。だがそれは「必ずしも事実誤認をする」ということではない —事実の取り上げ方や強調点が穏当になりやすい、という話です。

4) まとめ（短め）

「日本は1950年代より貧しくなった」は事実誤認（歴史的に見れば生活水準は上昇）。

World BankOpen Data

1. 1

しかし「多くの日本人が1990年代以降の賃金停滞や不安で相対的・体感的に苦しくなった」は正しい。そのため外国人の資本流入や土地売却といった現象が生じやすい構図になっている。

日本ボウリング機構

1. 1

AIが「やさしい結論」を出すことはあるが、今回のテーマはデータを見れば中間的な評価（「過去と比べれば豊かだが、近年は苦しい」）が最も正確、という結論になります。

World BankOpen Data

1. 1

Permalink |記事への反応(0) | 10:53

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■【朗報】オリンピックさん、トランス禁止

https://news.yahoo.co.jp/articles/6033cbede71e3f528e5803a3808a1779d21ecd33

男性として生まれて女性を自認するトランスジェンダーの選手をめぐり、英紙タイムズは10日、国際オリンピック委員会（IOC）がトランスジェンダー選手が女子競技に出場するのを禁止する方針だと報じた。来年にも正式に発表する可能性が高いという。

カルトはあかんね～

Permalink |記事への反応(12) | 15:14

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■anond:20251102230912

データまとめありがとうございます。それにしてもソースが変わり映えしなさすぎると思うんですよね。もっとチベット新聞とか南インド新聞とかエジプトタイムズとか、サンとかスカイニュースとかあってもいいんじゃないかなって思うんです。地域別じゃなくても繊研新聞とか美術手帖とか化学工業日報とか全国賃貸住宅新聞とかもっとホッテントリに入ってくればいいのにって思います。朝日新聞とか東洋経済とかダイアモンドとか「いつもの」話が多すぎて正直ウンザリしています。

Permalink |記事への反応(0) | 13:42

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■anond:20251003212621

トヨタのセルモーター技術は世界一

タイムズシェアでハイブリッド乗ったらトルクがやばい

もうガソリン車に戻れん

Permalink |記事への反応(1) | 23:18

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■旅先でのレンタカーは別として、カーシェアとかタイムズとかって不便じゃね？

荷物を載せて自由に移動できるのが自動車の最大の強みだと思うんだけど、

カーシェアとかの場合、家からシェア場所まで徒歩で行くと荷物持ち運ぶの大変だし、荷物多い場合は家→シェア場所→家→旅先って徒歩（バス）移動に加えて家までの運転も

追加されちゃうじゃんね

軽装で荷物持たずに行くって人が多いのか、不便さに目をつぶっても安さを求めているのか、実際の利用者はどうなんだろ

Permalink |記事への反応(2) | 11:27

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■anond:20250910111316

2021年4月1日より、タイムズカーシェアは「タイムズカー」に新しく生まれ変わりました。

https://share.timescar.jp/news/2021/0401/320.html

Permalink |記事への反応(0) | 11:20

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■anond:20250910111203

タイムズカーってタイムボカンの親戚かと思った

Permalink |記事への反応(1) | 11:13

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■タイムズカーの料金体系変更について解説してみる

走行距離1万キロ超の元ヘビーユーザーとして、今回のタイムズカーの料金体系変更について解説してみる。

2025年12月1日距離料金およびタイムズカープログラムの改定について | カーシェアリングのタイムズカー

相変わらず、Twitterでの評価は良くない。

x.com/magasasu28/status/1965574932542480557

かなりの人が利用しなくなるだろうな。

物凄い改悪。

x.com/nao_ele_desin/status/1965418729527017508

非マイカー保持者の私にとっては

かなりの改悪ぶりに目が点です…

これならもう車持つ方がええやん…🫤

もしくわ他のカーシェア…

とは言っても近所にタイムズがあるから便利だったから意味なし…

増田の意見としては真っ当な料金体系の変更であり、逆にこれまでに穴が塞がれていなかったのが不思議だったという印象である。

今回の変更の論点は以下の通り。

• 距離料金の変更（利用時間が6時間を超えた場合 →走行距離が20Kmを超えた場合）
• タイムズカープログラムの変更（ステージ３・ステージ４のミドルクラス・プレミアムクラスの優遇廃止）

それぞれ解説していく。

距離料金の変更

利用時間が6時間を超えた場合 →走行距離が20Kmを超えた場合

以前の条件では6時間以内に抑えることで、格安のドライブ・旅行が可能だったので、増田は暇な土日に6時間以内のドライブを頻繁にしていた。

横須賀ドライブ

• 走行距離: 170km
• タイムズカー料金: 2,960円（給油割引・30分チケット割引含む）
• 高速料金: 3,320円

参考までに、ガソリン代が160円/l、燃費が20km/lだとして1,360円。東京・横須賀間の往復電車運賃が2,220円。グリーン席の追加コストや電車では目的地まではバスに乗らないといけないことを考えると安いし楽。

佐原ドライブ

• 走行距離: 180km
• タイムズカー料金: 2,520円（給油割引・60分チケット割引含む）
• 高速料金: 2,650円

参考までに、ガソリン代が160円/l、燃費が20km/lだとして1,440円。東京・横須賀間の往復電車運賃が3,388円。電車のダイヤの不便さ（本来は特急利用すべき距離）を考えると安いし楽。

首都高ドライブ

• 走行距離: 300km
• タイムズカー料金: 2,960円（給油割引・30分チケット割引含む）
• 高速料金: 320円

参考までに、ガソリン代が160円/l、燃費が20km/lだとして2,400円。

はっきり言って、タイムズカーにも首都高にも利益にならない環境破壊行為である。

ケチで暇な独身だからこそできるドライブだったと思う。同乗者や家族がいたら、こんな乗り方はできない。デートで6時間のタイムアタックをしたり、6時間制限のために遊びを切り上げるパパとか嫌だよね。

この6時間制約のせいで旅行先を限定してしまったり、帰りを急いだりしてしまうこともあったので「普通の」ユーザーにとっては良いことだと思う。

タイムズカープログラムの変更

ステージ３・ステージ４のミドルクラス・プレミアムクラスの優遇廃止

追加料金がかからないことをいいことに、1人でもアルファードに乗るようなユーザーも多かったのではないかと予想。本当に必要な大人数での利用なら、追加料金を気にするということはないので、利用の最適化につながるはず。

ミドルクラス・プレミアムクラスが必要なユーザーには予約しやすくなるメリットがある。

タイムズカーから乗り換えるのか？

x.com/hansen_a900/status/1965348999462047963

確かに結構な値上げであり、皆さま阿鼻叫喚だけど極超短時間でもない限り元々レンタカーの方が安いやろ？全国各所にあり空きがあれば24時間即時使えるのがタイムズなので、レンタカーで済むならレンタカー使ってるし。皆タイムズ一本足打法なの？

実際のところ、レンタカーの方が安いかというと微妙である。

例えばニコニコレンタカーはSクラスが12時間まで2,525円だが、カーナビ+550円、パーフェクト補償+2,200円を考えるとそんなに安くはない。何よりもカーシェアにはレンタカーにはないメリットがある。

• 直前までキャンセル無料
• 予約時間ではなく、実際に使った時間で課金される
• 24時間いつでも利用・返却可能（営業時間内に利用開始・返却する必要がない）
• 待たされない
• （比較的）車種を選べる

増田はタイムズカーを退会することにした

理由は単純で車を買ったからである。

マイカーはいいぞー

Permalink |記事への反応(8) | 11:12

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■

カーシェア「タイムズカー」が料金体系変更へ　“距離料金6時間まで無料”が廃止に　20km超で請求

http://b.hatena.ne.jp/entry/https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F2509%2F08%2Fnews105.html

SaaSとかサブスク系は便利だけど、人事異動とかで経営層が数字いじくり系が好きだと一瞬でセ〇ンみたいになるからな・・・

やっぱ「明朗会計」って、商売で誠実であるための宇宙の法則なんすね

教えてくれてありがとうセ〇ンイレブン

Permalink |記事への反応(0) | 10:30

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■自分のモータリゼーション

タイムズカーが12月1日返却以降、利用6時間未満でも20kmを超えたら超過分に対して距離料金を適用する、というお知らせがきた。

同時に、実質利用頻度を元に決まる会員クラスの上位に適用されていた、車両クラスごとの料金差をなくすという優遇措置も廃止になるという。

その商品の設計コンセプトを考えれば、6時間ぴったりになるように延々借りて走るだけ走って戻されるというのは、たしかに合わないのかもしれない。

昨今の燃料事情を考えれば、燃料代込みでそんなことされたら収益を圧迫する要因になることも容易に考えられる。

とはいえ、距離料金がかからない20km未満だといわゆるチョイ乗りにだいぶ近い印象があり、結果エンジン等機関類に対するダメージが増えてしまい、見えないオーナーさんの負担増につながってしまわないか？という点も気になる。

（別に全部タイムズの会社側で持っているならそんなに気にもしないことではあるが）

幸い駅前にはレンタカー店が2つもある。長い時間になるときは確かにそこで借りればいい。それでもなんだか、となれば何らかの方法でマイカーを手にした方がいいのかもしれない。

そう思った。

Permalink |記事への反応(0) | 01:07

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■結婚はともかく何らかの形でニコイチにならないと人生暇

増田は30歳独身女性

結婚願望も子供願望もないし彼氏もいない。暇で仕方ない。夏の思い出は日没までとにかくベッドで寝てたことばかり（夜にならないと家を出る気になれなかった）

用事ないまま三連休とかになると死にたくなる、結婚しといた方がいいのかな。1人で何でも楽しめる人羨ましい。

最近ドライバー講習通い始めて車の運転できるようになった。暇な日はタイムズで車借りてどっか行く、ができる大人になりたい。

Permalink |記事への反応(0) | 21:41

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■結婚はともかく何らかの形でニコイチにならないと人生暇

増田は30歳独身女性

結婚願望も子供願望もないし彼氏もいない。暇で仕方ない。夏の思い出は日没までとにかくベッドで寝てたことばかり（夜にならないと家を出る気になれなかった）

用事ないまま三連休とかになると死にたくなる、結婚しといた方がいいのかな。1人で何でも楽しめる人羨ましい。

最近ドライバー講習通い始めて車の運転できるようになった。暇な日はタイムズで車借りてどっか行く、ができる大人になりたい。

Permalink |記事への反応(0) | 21:41

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■暇空は統一に染められたよね

暇空がColaboに難癖つけ始めた当初くらいから渡瀬裕哉だとか、浜田聡は積極的に味方ヅラし続けてたし割と信頼してそうだったよね。

省庁への難癖調査だとかに浜田本人も秘書も結構長いこと付き合ってくれてたね。

で、最終的に2025の参院選では浜田聡に投票するってハッキリ言って応援して、山田太郎憎しの姿勢を鮮明にした。

一応最初の頃は暇空も表現の自由だとか主張してたし、自民党応援団のネトウヨを宣言してたはずなのにね。

山田太郎と統一教会についてはうっすら接触があったこと等指摘されたりもしてたが、

安倍晋三事件で統一問題が拡大する2021年にも統一教会に対して否定的な見解を示しており、ワシントンタイムズに騙されたとのポジションを取った。バカリベラルはオタク憎しでしつこくデマを撒いていたようだが。

ワシントンタイムズは日本では渡瀬裕哉が主体となって動いているメディアであり、以前から悪者扱いするようになった山田太郎を敵対視していても何らおかしくない。

安倍晋三事件で統一教会は大打撃を受けたので、新たなカモを探す必要があるが、悪名が広く知れ渡りなかなか騙しにくくなった。

それならば、もともと騙されやすい人間をターゲットにすれば簡単だが、カモリストを見つけるのは難しい。

そこでSNSでデマに簡単に騙される素質のあるデマ系インフルエンサー信者をまとめてカモにすればいいのだ。

おっ、ミソジニーを拗らせたデマに弱い集団がいるじゃないか。しかもインフルエンサー本人を信奉してるじゃないか。

ということで統一教会に染められた暇空がN党を信奉するレベルの選挙応援をしだし、山田太郎を親の仇のように扱いだしたのはすべて統一された理由で説明できるのだ。

Permalink |記事への反応(0) | 22:45

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■最近のネット民、韓国人が叩かれると発狂する癖に、それ以外の外国人を差別しまくる。

　完全に在日韓国の工作員じゃねーか。

　ヘイト煽ってるのは韓国人だよ。

　だから嫌韓してたんだよ、昔のまともなネット民は。

　もっというなら、やらせてるのはアメリカの諜報局や教会だろ。

　韓国人はカトリックとプロテスタントが多い。

　ワシントンタイムズを買い支えた統一教会なんて、アメリカ諜報局の外部機関丸出し。

Permalink |記事への反応(0) | 20:46

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■[稀ドメインはてブ]2025年6月滅多にホットエントリを出さないドメインからのホットエントリ

ここ1年で初めてはてなブックマーク日毎の総合人気エントリ入りしたドメインからのホットエントリ、ブクマ数順トップ30

Permalink |記事への反応(0) | 21:56

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■

タイムズカーシェア、車内にタバコの吸殻が見つかりました臭いも残ってますって通報したのに何の反応もないな

普通に車も貸し出されてるし、何にもしてくれないなら連絡する義理もないな。

Permalink |記事への反応(0) | 23:12

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■20250525 BS10[アタック25]2025年5月25日お笑い好き大会 初回本放送 2025-05-25 結果

来週も再放送は土曜昼1時ちょうどから

山[崎]達弥@東京

[吉]村萌@埼玉

阿部忠治@愛知

釣井勇貴@東京

BSジャパネクストがリニューアルBS10の無料放送側で日曜昼などに放送中

見られなかったケーブルテレビ局でも見られるようになったので要確認

つながるジャパネットアプリで放送同期・スマートテレビや4月からtverを含め見逃し配信あり

－－－－－

今日の答え（放送とは表現が異なる場合があります）

・01 [ある人物の名前]キンタロー。

・02 [果物]ビワ

・03King &Princeキングアンドプリンス

・04 [ここからはお笑いに関する問題]スタンドアップ(コメディ

・05ロイド(眼鏡

・06 ぐんぴぃ

・07三遊亭)円楽

・08 [一般][すべて]那覇市沖縄市うるま市浦添市?

・09小室哲哉 こむろてつや

・10バルサミコ酢

・11 『泣いた赤鬼』

・12 [近似値]1億4444万1千人

・13 [ポチャッコクイズ][熟語]爆笑

・14 50(グラム

・15 [よーく覚えましょう]4 組

・16 呉

・17 いなり(寿司

・18窒素

・19 [名物クイズ][アナグラム][慣用句]いずれアヤメかカキツバタ

・20 コッホ

・21 [アルファベット3文字]ISO

・22中田花奈 なかだかな ←これを挿入

・23タイムズ(・スクエア

・24 [2択]時計 回り

・25 [AC]楠木正行 くすのきまさつら

・26 [AC2]ノクターン

・27ローマ

・28 [3択]15(分

・29とろサーモン

・30富山(県

・31HANA ハナ

－－－－－

・32 3(フィート

・33eカスタネット

・xx [ある人物の名前]伊福部昭 いふくべあきら

＝＝＝＝＝

(日曜本放送)このあとは温泉宿→麻雀BEAST Xメンバー入替オーディション

Permalink |記事への反応(1) | 14:23

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■先進人権的な欧米のオランダでこのような劣等判断が出て衝撃

オランダ政府「女子枠は違法な性差別」、大学が導入撤回へ

https://agora-web.jp/archives/250212072204.html

しかし、大学の女子枠設置表明後、オランダ教育検査局（文部科学省の管轄下にある機関）から、「女子枠は法的に許可されない」との通知が届いたという。

検査局のスポークスマンはタイムズハイヤーエデュケーションの取材に対し、女子枠は個別法でも許容されておらず、オランダ憲法も性別による差別を厳しく禁じているとコメントした。さらに、この通知は「デルフト工科大学に限らず、すべての大学や高等教育機関にも適用される」と述べ、オランダ全体で女子枠は認められないと強調した。

判断が出されたプロセスの精査と見直しが必要だろ。

このようなリベラルなオランダという先進国で、女性のためのジェンダー政策である女子枠が否定されるとは何かの間違いと信じてる。

ヨーロッパ人とイスラームが共存し、同性愛、軽い麻薬の使用、安楽死などの当事者の権利が保障される国。

性を売る女性の権利が保障され、法的にも指指されることがない。

オランダと言えばリベラルな国風で大変進んだ国。

Permalink |記事への反応(0) | 00:16

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■anond:20250207184536

夫死亡の交通事故、知らずにツイッターで実況 米女性

https://www.afpbb.com/articles/-/3004571

米地方紙シアトル・タイムズ（Seattle Times）によると、カラン・ジョンソン（Caran Johnson）さん（47）は警察無線を傍受してはツイッターのアカウント「@ScanCouver」に投稿しており、4日午後も発生したばかりの交通事故の状況を伝え始めた。

「ひどい事故があったみたい」とまずツイートしたジョンソンさんは、やがて状況が分かってくると「何てこと、これは本当に大変な事故だわ！」と書き込み、そのまま米北西部ワシントン（Washington）州を走る州間高速道路205号線で起きた事故について投稿を続けた。だが、そのうちに夫と連絡が取れないことで不安に駆られ始めた。

「パニックにならないようがんばっているけれど、夫は今日、仕事を早く切り上げていて、いつも205号線を使って帰宅するの。さっきから電話に出ないのよ」

シアトル・タイムズ紙が掲載したツイートの内容や、隣接するオレゴン（Oregon）州のウェブサイト「kgw.com」に掲載されたツイート画像からは、さらに取り乱していくジョンソンさんの様子が分かる。

「まだ帰ってこない」

「職場に電話したら、夫は退社した時、ふらふらしていたって。#パニック」

「どうしよう？夫は気を失いそうになって車を路肩に寄せたかもしれない。あるいは発作を起こしたのかも。夫はてんかん持ちなの」

「たった今911（緊急通報用電話番号）に電話して、夫の運転免許証番号を伝えたら、転送された後に、折り返しますと言われた。どういうこと？」

そしてとうとう、ジョンソンさんは言葉少なくこうつぶやいた。「夫だった。死んだの」

Permalink |記事への反応(0) | 22:03

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■脱力タイムズ

放送してるのがフジテレビで木下の件とか含めて、禊みたいな感じでネタにしながらスキャンダル芸人を復帰させる手助けしてたのが今になって響いてきたな

サラッと番組改変の時に終わるんじゃないか？

Permalink |記事への反応(0) | 18:33

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■追越車線の並走トラックが幅寄せしてきたのは何故？

■状況

・道路は片側2車線

・前方の追越車線にトラック

・自分は走行車線で制限速度ちょうど(60km)で走行

前方の追越車線のトラックは制限速度よりやや遅めで走行。

なので自然と追い抜く状況になったが、真横に並走になった途端、トラックが左側に幅寄せしてきた。

危うくぶつかりそうで、ヒヤヒヤした。

ちなみに、こういう状況になったのはこれが2回目。

以前は高速道路で追越車線のトラックに幅寄せされ、しかもかなり寄ってきてから危険を感じて少し左に寄った。

その高速は片側2車線だからよかったけど。

このトラックってあおり運転？

その時のワイの車がタイムズカーシェアのヤリスだから舐められた？

それともワイに気づいてな？

こういうのってよくあるのか？

今回が2度目なので怖いんやが。

Permalink |記事への反応(13) | 22:35

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■フジテレビ「ウチらが停波したらドラゴンボール、脱力タイムズ、まる子、サザエさん無くなるけど、いいの？」

フジテレビに重要番組が何気に多い

Permalink |記事への反応(1) | 06:38

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■anond:20241223090540

なんのことかと思ったらアークタイムズね

そういうことを言ったら面倒な界隈だと思うよ絶対にリベラル活動家の機関だから

Permalink |記事への反応(0) | 09:08

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■リベラルの英雄「アークタイムズ」

ご存知ないですか？リベラル活動家が暴れ散らかして国民民主党に迷惑かけてるの

Permalink |記事への反応(1) | 09:04

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■anond:20241209175033

人種差別だと言うリベラルと、人種差別だと批判されることを恐れる警察によって、日本でもロザラム事件みたいな事がそのうち起きるよ。

https://ja.wikipedia.org/wiki/ロザラム児童性的搾取事件

イギリスのサウス・ヨークシャー州にあるロザラム及びロザラム近郊都市圏において、2010年、5名のイギリスに住むパキスタン系の住人による少女達（最年少で12歳）に対する一連の性犯罪の罪状が露見した。新聞社タイムズの調査報道により、児童性的虐待は非常に広範囲に及ぶことが報告された。イギリス内務委員会は、サウス・ヨークシャー州警察とロザラム都市自治区議会に対し虐待事件の扱いと隠ぺいを批判した。

人種差別だと批判されることを恐れた地元サウスヨークシャー州警察当局や、問題を把握しながら長年問題を放置し続けた同州政府の怠慢があり、さらに同州議会議長を含むパキスタン系地方議員らが、人種差別や反移民など地域社会の分裂を招くとして、問題の解決を妨げていたという。

2013年、街の児童性的虐待に対して、アレクシス・ジェイ教授による独立した調査会がロザラム議会に設立された。2014年8月26日に発表された調査会の最初の報告では、ロザラム当局がいくつかの組織的な事件が発生していたことを認識しながらも、虐待に対する効果的な対応を怠ったことが厳しく非難された。同報告によると、主にイギリスに住むパキスタン系住人の男性達の集団により、1997年〜2013年にわたって少なくとも1400名の児童が組織的な性的虐待を受けていたと推定されている。報告された虐待には児童に対する強姦、集団強姦、誘拐・拉致、拷問、人身売買が含まれていた。

この事件は、白人の少女への虐待が問題となったが、パキスタン系が同じアジア系の少女たちに行った性的暴行は、ほとんど表沙汰にはならず泣き寝入りし、問題はより大きいとみられている。

Permalink |記事への反応(2) | 20:14

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