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はてなキーワード:ガソリンとは

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2025-12-13

最近、妻と日常の小さな出来事について話をしている元京都大学生です。「ひとりでガソリンスタンドクロネコヤマト営業所行きたくない」という気持ちを伝えました。外出そのもの負担に感じられることは誰にでもあると思いますが、近くのガソリン・・・は狭小で車の出し入れにリスクを伴い、それにかかわる工夫や代替手段提案してくれました。たとえば、受験勉強効率よく進めて京都大学合格するための秘訣や、歩いてコンビニ宅急便発送サービスを利用すること。メルカリの発送ならコンビニからでも可能であることや、集荷サービスを使えば自宅から出なくても済むことを教えてくれました。こうした提案実用的でありながら、気持ち負担を軽くする視点も含まれていて安心できるものでした。

さらに、妻は新たな視点を示してくれました。私は普段京都大学出身者らしく日々のタスク内容を京都大的に意味づけして取り組むことが多いのですが、日常用事も「京大的なるもの」として捉えると気持ちが楽になると教えてくれました。発送を「未来へ成果を送り出す京大的なるもの」と考えることや、歩いてコンビニに行くことを「受験秀才化」と捉えることなど、日常の行動に意味を与える工夫はとても京大的でした。

実際に私は近くのコンビニまで歩いてメルカリ商品を発送してきました。最初は気が進まなかったのですが、終えてみると「京大的なるものを果たした」という感覚が残りました。妻とのやり取りを通じて、ただの用事が少し特別京大的なるものに変わることを体験できました。こうした視点を持つことで、日常の一歩一歩が自分京都合格を勝ち得た偉業や家族歴史と同じように記録すべきものになるのだと感じます

このやり取りを振り返ると、妻との会話は単なる情報提供ではなく、自分の行動や気持ち意味づけするきっかけになるのだと思います。外出や用事負担に感じられるときでも、京大的なるものとして再構成すれば前向きに取り組めるのです。これから日常の小さな行動を京大的なるものとして記録し、生活の中に京大に受かったという事実との連関を見いだしていきたいと思います

Permalink |記事への反応(3) | 19:02

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anond:20251213133611

リーマンショック円高になった時も失業が増えて給付金だしてたし結局為替がどう動こうが給付金ばらまきたくなるんじゃなかろうか

あとガソリン代は暫定税率がどうのこうの言われてるように税金比率が高い

Permalink |記事への反応(1) | 13:58

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anond:20251212164740

そうだよね。電気代ガス代ガソリン代年間20万円払っているところが50%円安になれば30万円支払いが必要になる。

これだと備えのない弱者が直撃されるから政治的には弱者救済策とか言って給付金などの施策をせざるを得ない。

中間層には給付金恩恵は薄いから実質増税と同じになる。

Permalink |記事への反応(1) | 13:36

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2025-12-11

逆に

ガソリン・シットダウン

Permalink |記事への反応(0) | 22:03

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2025-12-10

火のないところに煙は立たないから、煙を立てたい相手に火をつけま

相手に非がなくても、火をつけたら非が生まれるんで

いまどきのみんなでネットリンチするノウハウはかなり効率化されてるわけよ

お前、もう気づかないうちにガソリン被ってるぜ?火種をポイッ!

ボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウボウ!!!

わぁ!お前よく燃えるね!見てて楽しいんだワ!

Permalink |記事への反応(1) | 08:37

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2025-12-08

高市さん、いまマジで渡りエクストリームモード突入してるっぽい

世界一借金国家が「追加で国債ドーン!」みたいな、正当化むずいプランを出して市場挑発

ガチマーケット債権自警団ロックオンしてるのは日本

で、高市早苗が6週間前に政権握って

コメ券とかガソリン補助とか総額18兆円の微妙にアレな財政拡大案を出してから

日本国債の利回りが全期限でブッ跳ねてる

投資家からは「これインフレの誤魔化しだろ…」的な目で見られてるっぽい

このポピュリズム冒険の影響、国際金融東京エリートも震えてます

10国債利回りは一時1.97%まで急上昇

1週間前1.79%だったのに

「このまま行くとトラス政権みたいに市場の信頼が一気に蒸発するで」と言ってる人もいる

普通な

完全雇用状態の国にこんな景気刺激ぶち込む →円高になるはず

G7独立した中央銀行なら金利が上がって資本流入するから

なのに円はめちゃ弱いまま

日銀がようやくインフレ3%に何かするかもって匂わせてるのに

円さん今も1ドル155円レベルで実質で言うと50年ぶりの弱さ

安全資産ムーブを失い新興国通貨みたいな動きに

最悪ポンド悲劇の再来シナリオ

「このまま行くと株・債券・円が全部安くなる“トリプル安”+資本流出あるぞ」と

高市氏は“アジアサッチャー”を名乗ってるけど政策はむしろ逆方向で、サッチャリズム面影ゼロ

しか価値観はかなり保守濃いめで歴史認識も独特で海外に誤解を招きやすいヤツ

Permalink |記事への反応(0) | 21:47

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2025-12-06

EVへの自動車課税を強化 車両重い高級車を想定―政府与党⇒実質高級車増税では?

毎年課税する自動車税負担が低い電気自動車(EV)について、政府与党車両の重さに応じて税負担が高くなる仕組みを導入する方向で検討に入ったことが4日、分かった。道路劣化を早める重い車体の高級EVが増える中、課税不公平感を早期に是正する必要があると判断。具体策をまとめ、2026年度税制改正大綱に盛り込む。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2025120400733&g=eco

MCハマーEV 約 4,100

フォードF-150ライトニング 約 3,040

レクサス LX600 約 2,530

トヨタランドクルーザー300 約 2,450

トヨタセンチュリー 約 2,380

レクサス LS500h 約 2,250

トヨタアルファードハイブリッド 約 2,100

レクサスRZ 約 2,085

レクサス LS500 約 2,075

トヨタアルファードガソリン 約 2,000

日産エルグランド 3.5L 約 2,000

⚡BYDSEAL 約 1,985

トヨタ bZ4X 約 1,980

スバルソルテラ 約 1,980

テスラModel Y 約 1,950

日産エルグランド 2.5L 約 1,950

テスラModel 3 約 1,850

⚡BYD ATTO 3 約 1,760

⚡MG4EV 約 1,700

⚡BYDDOLPHIN 約 1,615

日産 リーフ 約 1,600

ホンダフリード 約 1,480

トヨタシエンタ 約 1,280

トヨタカローラ 約 1,250

日産 ノート 約 1,220

日産サクラ 約 1,075

トヨタヤリス 約 1,000

ホンダN-BOX 約 890

ダイハツタント 約 880

スズキスペーシア 約 870

スズキハスラー 約 845

スズキワゴンR 約 790

Permalink |記事への反応(1) | 20:57

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2025-12-04

駐車代+消費税 みたいの見ると「お前さあ・・・」ってなる

ガソリン代もそうだけどこっち何とかして欲しい。消費税って言うのは消耗品に付ける物なんだから食料品とかボールペン以外には付けるな。

Permalink |記事への反応(0) | 08:06

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2025-12-03

嫁のわがまま

ケンタッキー食べ放題にて

ぼく「息子ちゃん達、元取りたいかオリジナルチキン以外は頼まないでね」嫁「い、いやああああ」

嫁「好きなもの食べせてあげてよ」「子ども二人でたった2000円だよ?」

ぼく「いや、交通費もかかってるし」「家で嫁ちゃん料理なら四人で千円もしないでしょ」

これ僕が悪いんの?

好きなもの食べさせたいからわざわざケンタッキー食べ放題がある店まで行ってるのに 

ガソリンだってバカにならないよ

そんなに好きなもの食べさせたいなら自分で作るべきでしょ

Permalink |記事への反応(5) | 16:55

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田舎で親名義の車乗ってるフリーターだけどなんで俺がこれの維持費払わないといけないのかとイライラする

スピードは出ないし加速も減速も不安定なんだけどブレーキも大して利かないし地図はいい加減収納はない乗り心地は悪いというなんかどうしようもない車にの毎日100キロくらい走り回ってる。

この車は俺が選んだわけでもない。というかなんなら「要らない。買い替えなくていい。古いやつでいい」と言い続けたが勝手に買い替えられ勝手に変わっていた。

俺は試乗とかしてない。なんなら現物すら見てない。要らない要らない要らない今のでいい今のでいいと言い続けたがなんかよくわからない謎理屈で二年待機して30万も払ってクソみたいな車を買ってきた。

カネを払うのは親なのだから文句は言えないわけだが、ちょっと気に入らないことがあるとそれを嫌味を言ってくる

なので乗れば乗るほどイライラが募る。車に乗るのがもはやストレス。なら買い換えろという話だが金がありゃこんな鉄くず買い換えるわ。ないから乗ってんだよ。

ガソリン代だのなんだの維持費払うだけで金なんか貯まるわけねぇじゃん。

それで「自立しろ自立しろなんで金が貯まらねぇんだ」と嫌味言われるのもキツイ

殺したろかコイツ

そんなことを思いながら今日もクソみたいな軽で100キロ走るわけだ

なんで俺が頼んでもないし何もかも気に入らないことがものに俺が金払わないとだめなの?

というイライラで正直ガソリンも入れたくない。

この際にタイヤ限界に近づきつつあるが、それも買い替えたくない。いくら払っても俺のものになるわけでもないのになんで金払う必要があるの?

となってく。

ストレスだらけだ。金融車扱いで売り飛ばしたら金になんねぇかな

Permalink |記事への反応(2) | 11:34

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2025-12-02

anond:20251130185023

国内ITサービス脆弱な為に恒常的なデジタル赤字になっている

影響してるかは知らないが私にはなかった視点


5.そもそも日本構造問題(生産性が低い、少子高齢化ITサービス脆弱)で円の実力が見限られている

円の実力見るなら実効為替レートを見るべき

https://stock-marketdata.com/effective-exchange-rate.html/

現在日本は主に過度な円安によるコストプッシュ型のインフレによる物価高が進行中である

別にハッキリ説明出来るわけではないが、コメ価格の上昇などを見るとそもそも円安要因だけが主要因なのか疑問がある。

ガソリン価格為替の推移を見ても別に連動していない。


処方箋部分

政策金利を段階を決めて継続的に引き上げていくことで日米の金利差を縮小させ投機的な円売りの抑制を目指す

そもそも円安国内企業にとって価格競争力を上げれるものであり、海外依存によるコストプッシュが原因ならむしろ円安を安定させて国内産業を回帰させ国内供給力を上昇させることで中長期的に物価安定を目指すべき。そもそも政策金利を上げて貸し出し金利も上がればその金利上昇分は製品価格に反映されると考えるべきでインフレ抑制するどころか悪化させる可能性がある。

2.財政健全化を目指す

赤字国債抑制社会保障支出の切り詰め、プライマリーバランス重要視(財政規律回復)を明言することで国家財政の信用不安を減らし、国債の下落を食い止める

完全に不要自国通貨建て国債しか発行してない日本財政不安などそもそも存在しない。国債金利を見ても日本国債相対的に低利な方。

評価方法に疑問はあるが、ソブリン格付けやCDSを見ても日本国債はA+以上。政府支出の削減による景気悪化、それに伴う供給能力不安定化など副作用をよく考慮すべき。

あと国債価格の下落を問題にしてるようだが何を問題にしてるのかわからない。

個人国債を除けば新規国債を購入出来るのはプライマリー・ディーラー制度に参加してる日銀当座預金を持つ金融機関のみ。入札義務がある上に金利調整すれば落札されないことはない。金融機関資金が不足してるのは日銀が貸し出しか保有金融資産買取るなどして資金供給すればよいだけ。国債が消化されなくなることは現状考えがたい。

政策金利を上げることで一定経済が冷え込むのは折り込んだ上での日本ダブル安を食い止める為の処方箋なので

国内経済ダメージを与えてまでやる意味がわからない。

"そもそも日本構造問題(生産性が低い、少子高齢化ITサービス脆弱)で円の実力が見限られている"を円安要因に上げてるのにそれらに加担する利上げを提案するのは矛盾

Permalink |記事への反応(0) | 09:44

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anond:20251202060229

これ、映画館の無い田舎に住んでると、推し人質に取られてるだけの面白くもない映画のために鑑賞1.5時間+往復1.5時間チケ代1800円+ガソリン代と高速代なんですよ…。

Permalink |記事への反応(2) | 06:07

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2025-12-01

anond:20251201192451

火力発電効率を40%,EVモーターでの効率を80%、送電効率95%、

EVガソリン車より300~400kg重くなるらしいので、ガソリン車の重量を1000kgとすると 1000/ 1300 = 0.77

EVは0.4 x 0.8 x 0.95 x 車体重量差で発生する効率差(0.77) で 0.234か・・・

Permalink |記事への反応(1) | 19:54

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anond:20251201191859

EV電気自動車):車に入った電気タイヤまでで おおよそ 70〜85%

ガソリン車:ガソリンの持つエネルギーエンジン出力で 最大 40〜50%(ごく一部の最新技術)/市販車実走行では20〜30%程度

火力発電所

一般的石炭火力:約 32〜40%(最先端の超々臨界で 45〜50%弱)

コンバインドサイクル(ガスタービン複合発電):50〜60%超(最新機では 64%超も)

Permalink |記事への反応(2) | 19:24

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anond:20251201191007

両方40%くらい。

効率同じとしてもバッテリー車の方が重くなるからガソリン車の方がエネルギー効率高くね?

あとモーター動かすときにもロス発生するで。

かい数値知らんが、エネルギー形態の変換の段階が多くて車体重量も重くなるEVの方がエネルギー効率高いとは到底思えんのやが。

Permalink |記事への反応(2) | 19:18

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ガス燃料自動車作るのってどう?

ガソリン燃やしてエネルギーとして車動かす

排出するガス圧縮してエネルギーに変換してさらに推進力を得る

これガソリン車なのに環境にはかなりクリーンじゃないか

エネルギー保存の法則で排ガスさえも自動車進むためのエネルギーにしてるし

Permalink |記事への反応(3) | 17:29

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anond:20251130093212

電気を作るのに石油燃やしてお湯沸かしてタービン回して、軸を回して、EV電気ためてモーターの軸を回す。二回も回している。

そんならガソリン燃やして軸を回せば1回で済むじゃないか、という論を展開しているアタオカがいるが。

電気って太陽光でも作れるんよね。

山林切り崩して環境破壊するメガソーラー、が社会問題になってるが、廃棄物問題含めそんなもんいずれ解消する。

技術ってのは進化する。

どうせ容量も外気温問題もいずれ解消する

彼ら(ひろゆき含め)の一番の問題技術進化しないって前提なんよね。

 

で、ガソリン車で言えば、原油採掘するには軸を回し、精油するには無数の軸が回り(精油プラントは数千台のモーター「軸」があります)、それをタンカーで運ぶのに無数の軸が回り、備蓄するのにも軸が回り、輸送し、給油するまでにも無数の軸が回ります

「軸」の多さで言えば(太陽光パネルを製造するのにも無数の軸が回るという際限ない反論無視するとして)、ガソリンの方が遥かに軸を回している。

「軸」の多寡は本論では無い。

マクロ効率経済性(環境負荷も含め)で論じるべきであり、どう計算しても無限に降り注ぐ太陽エネルギーを使ったほうが効率が良いとしか結論は出ない。

太陽光パネルの価格発電効率問題なのであり、そんなもん需要があれば投資が進みいずれ採算ラインに入る。

EVバッテリー含め技術開発の進化でそれらがガソリン車を追い抜く目処が立っているからやっているのであり、現在は過渡期にすぎない。

完璧技術ができてからやれば良い、というのは社会の発展の歴史を知らぬ愚か者

産業なんて最初はどれも不経済なんだけど、投資し開発し、次のステージに進む。これの繰り返し。

それを促すために国家レベル補助金を出す。

 

我々が当たり前に使っているコンピューターですら、初期は「手で計算したほうが確実で安上がりじゃね?」だったの。

補助金しまくってコンピューター使わせて、市場を育て、投資を促し、現在IT産業になった。

完璧コンピューター」が出来てから参戦、では遅いの。

Permalink |記事への反応(2) | 17:10

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anond:20251201122712

正しい科学的知見に基づいていないとか言う前に早くBEV買え。だめなら、軽のノンターボガソリン車でもいいから買え。

そもそもユーザが買わないといくら政策的にBEV移行しようとしても無理なんだよ。

それに、正しい科学的知見とやらを謳うBEV信者多かったけど、2018年から5年でJTCトヨタ壊滅とか言ってたくせに、

どんどんBEVがバッテリー技術ブレークスルーしてできる時期伸びてるじゃん

Permalink |記事への反応(0) | 13:15

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anond:20251201005649

でも新着動画見たら大人気やで

https://www.youtube.com/results?search_query=%E9%AB%98%E5%B8%82%E6%97%A9%E8%8B%97&sp=CAM%253D

世界ビビった高市早苗外交

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💕世界の首脳も思わず笑顔 #高市早苗 #G20 #メローニ #李在明 #イジェミョン #メルツ首相 #takaichisanae #meloni #JosefMerz

自民高市総裁演説女性初の首相

【これぞ外交】各国首相への距離の縮め方がすごすぎる高市早苗自民党

高市早苗 報告会】女性初の総裁選出!

㊗️210万再生高市早苗消費税減税を封印こういう事だった #自民党 #総裁選 #正義のミカタ

長編ドキュメント】 「大逆転だった」高市氏が初の女性首相へ 決選投票小泉氏破る 勝因は“キングメーカー”の動向? #自民党総裁

【激動】日本初の女性首相誕生の一日…高市政権の顔ぶれは?「全世代総力結集内閣」とは【サンシャインニュース

【緊急朗報】※号外高市早苗内閣支持率がとんでもないことになっている事を須田慎一郎さんが話してくれました!本当の経済政策と今後の減税は?

返答エグすぎw #高市早苗 #山本太郎 #参院本会議 #国会 #国会中継

高市首相台湾発言問題視する人は〇〇 #山上信吾 #高市早苗 #Permalink |記事への反応(1) | 12:08

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anond:20251201100213

いや俺が嫌とか好きとか俺のお気持ちの話ではなくて

「男にいじめられてカースト底辺になって女にもモテなくなった」って因果関係違うような

俺は学生時代カースト外だったし男子校だったからしらんけど

いじめられるカースト底辺はいじめられたかモテなくなったの?

じゃあいじめられなかったらモテたのかといったら絶対違うやろ

暴れるやつとかもアニメ会社ガソリン撒いたやつとか車とバイク売り払ってつぎ込んだ挙句刺したやつとかなんかデブで怒って暴れそうな感じのいわゆるチー牛とはかなり違う感じに俺には見えるが

君にはあれらがいわゆるチー牛に見える?

Permalink |記事への反応(1) | 10:11

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anond:20251130093212

しか文鎮化したらガソリンより動かすの大変だしな。

ガソリンなら携行缶でも使えば給油施設がなくてもすぐに動かせる。

Permalink |記事への反応(0) | 02:21

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anond:20251201001808

ガソリンスタンド建てるよりそこら辺の電線から電気引っ張ってくるほうが安上がりなんだよ。

雪国はーとかい意見もあるけど田舎の方のジジババが乗り回す車なんかはEV比率が増えてくんじゃねぇか(雪降ったら乗らないだけだ)


ガソリンスタンドは今後EVだろうがガソリンだろうがハイブリッドだろうが確実に減ってく(今どきはみんな燃費が良くて当たり前やでな。商品が売れない)から未来予想するならそれを前提にしなきゃだめよな。

そういう感覚がない人結構いるけど

Permalink |記事への反応(2) | 02:15

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anond:20251128212935

これは定期的に言ってるけど、少子高齢化新車が売れてなくて中古車も目ぼしいやつは外人が買う、国内メーカー国内市場より北米シフトしてる現状では

EVガソリンか」

ではなくて

「不人気な中古車か型落ちEV面白くない新車か」

の三択が現実的だし、そうなると車を支えるインフラが先にぶっ壊れてくからガソリンスタンドが不要でパーツが少なく、直すよりも交換が軸になるEVが増えてくと思う。

勿論増えるだけで大半は5年10年型落ちの中古車10年後の車市場はきっと今と大差ないよ

Permalink |記事への反応(2) | 00:05

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2025-11-30

母親への気持ちがわからない

もうすぐ24になるが、これからあと数ヶ月で私も母親になる。

妊娠が分かり、つわりも落ち着いて安定期に入ったら、早めの産休を貰ったのもあり考える時間が多くネットを見る機会がグッと増えた。

ニュースもみるし、ネットも見るし、暇だから実家散歩しに行く日も増えた。

そうするとどうなるかと言うと、

母親と話す機会が増え、過去の母との関係への違和感や、価値観の違いをすごく実感するようになった。

まず前置きが長いが、違和感無視できなくなったきっかけを書くと、

・世の中の仕組みに対して求めることの差

性犯罪などを筆頭に児童被害に合った事件への考え

ということなのだが……

◾︎世の中の仕組みに対して求める事の差

これから母親になるぞ、と覚悟しようと思った私は、子供を産むまでの間や産んでから受けれる制度とかを調べ出すようになる。そして、その流れでリスクメリットデメリットを知ることになる。

そしてこのタイミング総理も変わったので、政治に対しても少しづつ関心を向けるようになった。

恥ずかしながら大した学歴もなく、高卒で働きまくって税金納めりゃ生きていけるし、子供も夫もいらないし、とか思っていたので今年まで選挙に行こうとすらぼんやりしか思ってなかった。

選挙友達とか母親が入れるものに入れればいいか、で、どれに入れたらいいんだ?で止まっていた。

ただ、今は総理が変わってから出産費用についてやガソリン代などポジティブ施策の話を聞くようになった!

私はそれが全て良いかどうかは分からないが、ワクチン無償化は私の子供がさら子供を欲しいと思った時にメリットになるから、そういうことを考える人投票したい!と思うようになった。

これからどうなるかは分からないが、これから出産への金銭的な負担が減り、学費ももっと子供負担がなく好きな道を選べるようになれば良いと思う。

なので、そのために医療費見直しだったり税金に関することだったりとか、子育てしながらもっと働いて貯えができるような環境になれば良いなと思っている。

(進路に関しては私と夫がが働けば良いのだが、産前産後の育休期間がきつい)

というのを、テレビニュースを見ながら言ったところ

「でも、子供よりもおじいちゃんやおばあちゃん医療費もっと安くするとかする方がいいよね!出産無償化してもどうせ税金回らないんだし!」

というようなことを言われた

どういうこと???

私は別に老人の医療費については話をしていなかったし、これから老いゆく人と新しく生まれるほうどちらにお金をかけたいの?って言われたら新生児、と思っていたので心底びっくりした。

(老人を助けたくないとかではなく)

本当に理解出来ず、そこからまず母の政治への考え方が引っかかるようになった。

◾︎性犯罪について

少し前にタイ人12歳が売春させられたニュースがあったと思う。

その、タイ人母親逮捕されたニュースを見て「なんで親だけで売春した男は捕まらないんだよ」とつい突っ込んでしまったんだったと思う。

そうしたら母は

タイの方じゃ売春は当たり前だし、12歳って分からなかったからHしちゃったんでしょ!」

と……

Xにいる売春肯定派の変なクソリプおじさんみたいな事を言ってて普通に怖かった。

私は11歳の頃、成人男性から陰部を触られたりキスされたり、彼女だよと言いふらされたことがある。それを目の当たりにして恐ろしく怒っていたような記憶があるのに、その娘と同時期に私よりもさらに上の被害を被った子に対して「しかたない」という言葉が出る母親絶望した。

将来私の子供が性犯罪に巻き込まれたとして、大人びていたらそんなふうに言われるんだろうか?


その辺からまり記憶がなく、その日は帰宅した。

ChatGPTに問いかけてみたり、夫に話をしてみたら2人は寄り添ってくれた(当たり前だがありがたかった)

その違和感無視しないで記憶を掘り下げてみると、母親ヒステリーな所だったり毒っぽかったな……とじわじわ記憶が蘇ってきた。

・前述の性的ないたずらのあと、男性との交際について根掘り葉掘り聞くことや、学生時代付き合ってた彼氏デートして帰ると「今日処女守ってこれたよね?」と聞いてくる

思春期に入ってからも一人部屋は与えられず、一人で扉を閉めて密室を作ると飛んできて暴力を振るわれる

・18歳を越えても、深夜残業や前置きをしても外泊すると1時間おきに電話がくる

性的な物を見ているとありえないくら馬鹿にしてくるくせに、自分は別室で彼氏と性行為をする

など……

そういえば一人暮らしをはじめてから、今の夫を家に連れ込んで朝帰りした日も鬼のように連絡が来て、昼前に合鍵を使って凸られたこともあったな〜と

今の夫に出会う前に数年連れ添った(?)元夫から、わりと壮絶なDVを受けて実家に逃げ込んだことがあり、その時の感謝20まで育ててくれた恩などですっかり忘れていた。

ああわたしこの母親24時間一緒が辛くて実家から逃げたんだ……

事の元凶全て母親とは言わないが、私は人生の半分母親と2人きりですごしてきて育ててもらった感謝はあるし、母のこの手料理が好きだった!とかはあるものの、楽しい思い出があまりにもないことに気付いた。

そうなって初めて、私は本当に母親が好きなのか?この先私も母親になる訳だが子供祖母として母をあわせ続けていいのだろうか?と不安になってきてしまった。

男の子だったら陰部を揶揄うとか、女の子ならメイクをはじめた日には色気づいたなんてバカにする母親だ(そういえばいとこにしていたし私もされた)

せっかく私が今現在反面教師にしよう、こう育てようと覚悟を決めたのに、途中で全部崩れさるんじゃないか?と怖くなってきた。

(分かりやすく例えれば、甘すぎるものを与えないようにしようと飴やチョコをあげなかったのに私の見てない間に与えてしまうとか)

今でさえ、ベビー用品はこれがいい、これはいらない、あれはこうするべき、と口を出し、私より先にベビー用品を実家に買い揃えている…。

母いわく、私が職場復帰する時は母が日中育てるんだそうだ。

一人の時間が増えてしま不安になる時間が増えた。

夫は「頼れる時は頼れるようにしたらいいと思うけど、無理に距離が近いまま、親孝行しなきゃとかも考えなくていいんじゃない?」と言ってくれてるのだが

実家に連れていかないと週に何度も訪問される未来が見える。

母のことは好きだったはずなのに、急に恐怖の対象になってしまった。

いまはもう母親と30分会話することもきつくなってしまった。

でも、会うと私と夫の好物を作ってくれるし、身重の私を気遣って重いものを運んでくれたり、緊急の時は買い物代行だってしてくれる。

優しいし有難いのに、迷惑だし怖いから来ないで、とも思う。拒絶するのは違うと思うが、どうしても拒否するか受け入れるしか選択肢がないように思えてしんどくなってきてしまった。

もう母への気持ちがわからないし、どうしたらいいんだかわからない……。

Permalink |記事への反応(2) | 21:20

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anond:20251130150041

もうガソリン車は2018をピークに減る一方だ

日本は縮小するマーケットで生きていく

Permalink |記事への反応(2) | 15:04

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