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EVは覇権取る会社出てこないんじゃないかな 進化のスピードが速すぎるから既に製品持ってる人がどんどん遅れていき、何も持ってないフットワーク軽い新興企業に負けていく 永久戦国...
EVでキーになる技術って自動運転システムだと思うんよ。 EVの豊富な電力じゃないと動かないわけで。 そうなると、それをもっているテスラとBYDの2つが巨頭になるんじゃないかなと思...
「自動運転システム」 これも絶対に無理なやつ なんで無理かっていうと単純で、だれも責任をとれないから 自動運転のタクシーを止めて、中に乗り込んで自宅まで帰るってなアニメの...
自動運転システムが事故を起こした場合の責任は保険会社がとればいいだろう。 運転手を拘束して刑務所に入れることが責任じゃないんよ。 被害者には金銭で賠償する。これでも十分に...
運転ってのは本来禁止されている行為なんだよ それを「免許」つまり免じて許すのよ 誰が？ 国が 何を基準に？ 筆記テストと実技テストで その上で運転者は相応の責任を負って運転...
中国だと、国が自動運転システムに免許を与える仕組みだったと思うので、それが理にかなっていると思う。 航空機の審査とかと似ていると思う。 で、事故が多発するとかあれば、改善...
でも今でも車に欠陥があって事故が起これば運転手じゃなくてメーカーの責任ですよね
取ればいいとかいっても 保険会社はとりたくないし取らないように保険作るだろ
EVの豊富な電力じゃないと動かないわけで。 なんでやねん
ゲーミングPCみたいなの今までのオルタネーターと鉛バッテリーで動かせるのかね あと、停車中の見守りサービス的なのも自動運転（前進安全）の範疇に入れたら、ガソリン車で見守り...
ほらな、ASICもFPGAも知らん奴が電気自動車を推してるわけだよ 生成AIとゴッチャにしてんだろうな こんなんバブル以外の何物でもないわ
テスラのあれレベルの見守りしたらバッテリーすぐ切れるやろね
でもBYDの自動運転ってMOMENTAが作ってるんじゃないの MOMENTAならトヨタも使ってるし他のメーカーも使ってるんじゃないかな
実際、EVが普通自動車に圧倒的に勝ってる部分ってのが実は存在しない時点でな 環境に優しいーとかも嘘っぱちというかトータルで考えたらほぼ意味なかったりするわけだし EVが普通の...
だから豊富な電力だって。 EVが他のと比べて圧倒的な技術的優位性は豊富な電力が使えることだ。 この豊富な電力は自動運転システムを動かす上で必須になる。
ガソリン車も電気使えるよ
ガソリン車の電力では自動運転システムを動かすには足りないんです。
別にエンジンの動力をどれだけ電気に割くかは匙加減次第じゃね？
自動運転システムって、リアルタイムに膨大な画像を処理しないといけないわけじゃん。 ラグがあるクラウドは使えないわけじゃん。 ちょっと通信環境悪くてぐるったから止めるわーと...
膨大な電力が何を意味してるか知らんがNvidiaのJetsonシリーズなら20ワット以下で動作するやろ それでなんとかせい
72W必要 テスラFSDの消費電力は？FSDの消費電力は72Wで、従来の車載コンピューター「HW 2.5」の57Wよりも増えるものの、テスラが開発目標として掲げた100Wを下回る。
何にそんな電気使うん？
GPU
なるほど、自動運転という視点から考えるとEV車の利点が生まれるわけか それはちょっと思いつかなかった
ハイブリッド車が最強じゃん
まぁ実際そうなるよな、今のところ
産まれねえよ別に 自動運転システム動かしたら航続距離が10分の1になりますとかタダのバカじゃん 電力を食いすぎない仕組みで十分な判断率をカバーできることが当然の非機能要件であ...
そういえば、 技術トレンドの話題で「電気自動車は主流になる」って豪語してた上長に、「少なくとも自分が仕事してる間は多分主流にならない」って意見したらブチギレられた事があ...
EVってAppleが撤退した時点であまり旨味のあるビジネスではないんじゃないかな 戦争の焼け野原が広がるだけ ならその時々で隆盛しているどのEVにも乗るなにがしを開発したほうが賢い ...
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