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きちんとした言及は避けるけども、そもそもホイストの長さはおよそ50-60m程度。そして基本的には全部は出せない。安全な耐荷重は200㎏ぐらいと考えてください。これは吊り下げる救難員も含まれる。
結論から言うと周辺に電線や建物、信号なんかの障害物がある中にホイストで救難員を下すのはほぼ自殺行為。
なぜならパッと思いつくだけで①救難員がダウンウォッシュで流されて電線に触り感電するリスク、②穴の中のガスで救難員が失神して合図も何も出せなくなるリスク、③電線にローターをひっかけて墜落の二次災害のリスク、④ダウンウォッシュで２次崩壊を招くリスク、⑤ヘリが持つ静電気が地下のガスにホイストを通してスパーク・引火・火災を起こすリスクなどが考えられ、そのすべてが即死亡事故につながるハイリスク。「ヘリで自衛隊員を降ろせば何とかなる」は机上の空論。そもそも運転手が運転席ではさまってたり閉じ込められていた場合、何かしらの油圧材を持ってこないと助けられない。自衛官が下りて行ったところで何もできなかったと思う。消防が先ずトラックごと引っ張り出そうとしたのは対応としては一番現実的だったと思う。
ちなみに、自衛隊のUH-60がどれぐらいのダウンウォッシュを作り出すのか、それがどのぐらい危険なのか想像できない人へこのぐらいっていういい例がYouTubeにあったので参考として：https://www.youtube.com/watch?v=UDM4yjC72WU
再度結論を述べると、ビル風・電線が何本も走ってる上に崩落寸前の道路の下に人を降ろすことがどれほど非現実的なのかがこれで想像できるのではないかと思います。
🚁 ｜ ｜ ｜ 🕳️ ｜ ｜ 🧍 🚚 みたいにできないの？
航空自衛隊でヘリ整備してた元自衛官からの意見 きちんとした言及は避けるけども、そもそもホイストの長さはおよそ50-60m程度。そして基本的には全部は出せない。安全な耐荷重は200㎏...
つまりジャップの消防はとんでもない無能の集まりってこと？
ヘリコプターの風圧で崩れそう
風圧はそれほどでもないけど大型トラックの重さだと引っ張り上げるのがちょっと難しそう
いいか、風圧こそがヘリコプターの足なんだよ 物理をしらんやつはこれだからこまる
そんなことせんでも初期段階でロープ固定してたらすだけでいけたと思う そこで2人怪我してしまったから安全優先になってワイヤー引き上げにして切れてしまうという大失態 その後引...
垂らすだけでどうやってやるつもりなん？ 呼びかけに答えてたとは言われてたけど姿が確認できたとはこれまでに1回も言われてない
ドアが開かず助けられなかったんだっけ ロープ垂らして済ますのは やることはやってるので機会を利用できたかったお前が悪い、自己責任乙 といういかにも日本的な処理の仕方だなと...
あんまり日本のこと知らないんだな。 きっと社会で多くの人に関わることがなかったのだろう。
もちろん人が降りる
ドローンで細い糸を渡す それをガイドに徐々に太いロープに置換する ロープに体を括り付けて引っ張る なんて考えが実行出来ない状況だったんだろうな
引き上げパワーが足りないんじゃないかね。 真面目な話、こういう素人が考え付くようなことは全部検討してると思うぞ。採用されなかったってことは何か不備があるってことだ。
たぶん、金。 今回の場合は。 ここからは俺の勝手な陰謀論だけど、 人命救助より、その後の道路復旧をいかに早くするか？に意識向いてたろ、絶対に。 だからまずは何がなんでも人を...
殆どのことはこれなんよね ネットでニュース見てぴーちくぱーちく言われることは既にとっくに現場では検討済み
検討した結果つり上げ逆さ落とし下水流しなんですねえ
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