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■角田裕毅のレッドブル昇格はありえるのかもしれない。

唯一の日本人Fomula-1ドライバーの角田裕毅が

トップチームであるレッドブルに

昇格できるかどうかの正念場に来ている。

レッドブルチームは現役最強のドライバー、

マックス・フェルスタッペンを擁し、

今年もドライバーズチャンピオンを獲得した。

一方でそのフェルスタッペンのチームメイトの

メキシコ人セルジオ・ペレスの成績は低迷した。

このことでレッドブルはペレスとの契約を解除して、

新たなレッドブルドライバーとして、

角田裕毅のチームメイトのリアム・ローソンを昇格させると、ずっと噂されてきた。

実績としては角田の方が上であるものの、

ローソンの才能をより好ましいと判断したチーム上層部がローソンの起用をほぼ確定していると言われてきた。

しかし、今日になってセルジオペレスとの、

契約解除は発表されたものの、

肝心の新しいドライバーの発表が未だされていない。

本来なら、ペレスの解雇とほぼ同時に

ローソンの起用が発表されるもののはずなのだが。

このタイムラグはいったいなんなのか？

角田裕毅のレッドブル起用が現実になりつつあるのか？

ひょっとするとレッドブルとホンダとの

条件交渉が行われているのかもしれない。

角田裕毅はホンダの全面的バックアップを受けているドライバーだ。

そしてレッドブルは来年度までホンダのPUを搭載して戦う。

そのホンダが金銭面も含め、

角田裕毅を強烈に推せば、

リアム・ローソン起用に傾いていた決定も覆せる可能性はある。

条件面での交渉が行われているのだろうか？

ホンダは公式にはF1に参戦しておらず、

レッドブルとのPUの使用料は

どのような契約になっているかは不明だ。

一説では、レッドブルによる旧型車でのテストが、

他チームと比べて少ないのは

ホンダのPUの使用料が

非常に高額であるからと言われている。

そのような部分の話し合いが

行われているのかもしれない。

果たして？

Permalink |記事への反応(2) | 11:51

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