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samedi 14 février 2026
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Tous les articles qui parlent de Europe

Lors de son intervention au BAR (Board of Airlines Representatives) de la France, Wille Walsh le Directeur général de IATA a pointé les difficultés auxquelles ce secteur d’activité doit faire face, difficultés qui pourraient être surmontées avec un peu de bonne volonté.

Quelle meilleure reconnaissance du transport aérien que son succès et sa croissance constante depuis sa renaissance en fin de la deuxième guerre mondiale. Il a atteint 5 milliards de passagers, 1.000 milliards de dollars de chiffre d’affaires, autour de 20.000 avions en service et chaque nouvelle version est plus performante que la précédente, et des perspectives toujours optimistes en dépit des nombreux obstacles qui jalonnent son parcours.

Mais les choses ne sont pas si simples. D’abord les nouvelles taxes que les compagnies devront bien acquitter seront intégralement mises à la charge des consommateurs et ces derniers commencent sérieusement à râler. Et les transporteurs ont une parade toute trouvée : puisque les Etats ne les aiment pas, ils s’en vont purement et simplement. C’est exactement ce que les compagnies «low costs» sont en train de faire. Or ces dernières ont tenu un rôle essentiel dans le maintien des économies des régions délaissées par le développement industriel.

Le bras de fer est entamé entre Ryanair et les Etats européens. Ces derniers, voyant…

Cet outil, dont la mise en œuvre requiert la majorité qualifiée des pays de l’UE, permet, entre autres, le gel de l’accès aux marchés publics européens ou le blocage de certains investissements.

De quoi s’agit-il ? Cet outil, dont la mise en oeuvre requiert la majorité qualifiée…

L’Allemagne, avec son réarmement massif, sa souveraineté industrielle et son rôle central dans l’aide militaire et financière à l’Ukraine, s’affirme comme le pivot de l’Europe continentale. Sa position géographique, démographique et économique, associée à une proximité stratégique et culturelle avec les États-Unis d’Amérique, lui permet de combler le vide laissé par un Royaume-Uni sorti de l’Union européenne et par une France dont l’impéritie stratégique et économique a laissé le pays désarmé face aux enjeux du nouveau millénaire, au risque d’un jugement sévère de l’histoire.

La guerre en Ukraine et la recomposition mondiale des puissances mettent l’Europe face à une vérité incontournable : la puissance ne se décrète pas, elle se structure et se défend. Comme le soulignait Pierre-Marie Gallois, pionnier de la réflexion stratégique française, la France ne peut se contenter de ressources militaires et diplomatiques : elles doivent être traduites en vision et en action politique.

Les voitures et produits pharmaceutiques européens seront bien taxés à 15 % à leur entrée aux Etats-Unis, selon un communiqué commun publié jeudi par l’Union européenne et l’administration Trump.

Le Commissaire européen au Commerce, Maros Sefcovic, a confirmé l’accord entre l’UE et les Etats-Unis jeudi 21 août lors d’une conférence de presse. Aucune exemption pour les voitures, le vin et les produits pharmaceutiques

En réalité, c’est le reflet d’un rapport de force asymétrique entre une Amérique qui impose, et une Europe qui compose. Et derrière les chiffres, c’est une vérité qui dérange : le Vieux Continent, fracturé politiquement, reste structurellement contraint dans sa capacité à peser sur la scène économique mondiale.

Il y a des accords qui, malgré le vernis diplomatique, laissent une impression de recul stratégique. Celui conclu entre l’Union européenne et les États-Unis fin juillet 2025 sur les droits de douane en fait partie. Officiellement, il s’agit d’un compromis pragmatique évitant une escalade commerciale

Ce nouveau système enregistrera numériquement les entrées et les sorties, les données du passeport, les empreintes digitales et les images faciales des ressortissants de pays tiers effectuant de courts séjours (90 jours maximum) dans un Etat membre de l'UE. Grâce à cet outil, les gardes-frontières et les forces de l'ordre entre autres, auront accès aux données permettant de vérifier l'identité des ressortissants de pays tiers et de vérifier s'ils respectent la durée de séjour autorisée dans l'espace Schengen.

Le Conseil de l’Union européenne a adopté le 18 juillet une législation qui permettra de lancer progressivement le nouveau système numérique de gestion des frontières sur une période de six mois

Menacée à trois reprises par des droits de douane du président américain au cours des derniers mois, le bloc européen tente par tous les moyens de nouer de nouveaux partenariats, ou donner un second souffle à ceux existants. L'Europe n'a évidemment pas décidé de tourner le dos à son principal partenaire commercial, avec qui elle échange annuellement 1.600 milliards d'euros de biens et services.

Des sommets aux quatre coins du globe, des négociations commerciales lancées tous azimuts : rudoyée par les Etats-Unis de Donald Trump, l'Union européenne est embarquée dans une opération séduction pour diversifier ses alliances

Des manifestations hostiles à Elon Musk ont bel et bien été observées aux Pays-Bas, en Allemagne et même aux États-Unis, où certains propriétaires ne cachent plus leur embarras. Pour preuve, des autocollants “justificatifs” récoltent un franc succès (“Je l’ai achetée avant qu’Elon ne devienne fou”). Toutefois, les ventes de Tesla en Allemagne reculaient déjà depuis plus d’un an et reflétaient également les difficultés de l’électrique, secteur confronté à l’arrêt des bonus à l’achat et à l’inflation. On observe néanmoins en ce début d’année un rebond du marché en Allemagne... conjugué à une baisse des ventes Tesla.

Les immatriculations de Tesla ont affiché une forte baisse durant le mois de janvier, aussi bien en Belgique qu’à travers l’Europe. Une baisse des ventes des voitures électriques ou les premiers effets d’un mouvement anti-Elon Musk ? Analyse.

«Nous continuerons de défendre sans relâche notre souveraineté agricole», a ajouté la présidence française dans un message publié sur X, alors que Mme von der Leyen vient d’arriver à Montevideo (Uruguay) pour un sommet clé, où elle pourrait finaliser cet accord malgré la vive opposition de la France.

«Nous continuerons de défendre sans relâche notre souveraineté agricole», a indiqué la présidence française alors que la présidente de la Commission européenne est arrivée jeudi à Montevideo, capitale de l’Uruguay. La France et d’autres pays de l’Union européenne sont vivement opposés à la signature d’un accord avec le Mercosur en l’état

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